Наш военно-морской атташе в Токио адмирал Венекер прилагал максимум усилий, 
стараясь организовать эффективное взаимодействие немецких и японских сил на 
море. В декабре 1942 года он сообщил, что японцы предложили нам использовать 
оккупированные ими порты Пинанг и Сабанг в качестве баз для немецкого 
подводного флота, действующего в северной части Индийского океана.

Но прежде чем принять это предложение, следовало убедиться, что нам будет 
обеспечено топливо, смазочные масла, а также пригодное продовольствие в нужном 
количестве. Причем последнее было особенно важно. Наши моряки, привыкшие к 
европейской кухне, не смогли бы долго просуществовать на пище, которую 
предпочитают японцы. По просьбе немецкого военно-морского командования японцы 
приступили к работам по технической подготовке базы в Пинанге и весной 1943 
года снова выразили пожелание принять там немецкие подводные лодки. Однако пока 
существовала возможность топить суда в Атлантике, я воздерживался от принятия 
предложений японцев.

Начиная с апреля ситуация изменилась, и я решил отправить некоторое количество 
подлодок типа IXC и IXD2 в Индийский океан. Чтобы не попасть в период 
юго-западных муссонов, характеризующийся сильным волнением и плохой видимостью 
и поэтому непригодный для операций, подлодки должны были выйти в море в конце 
июня и после серии внезапных атак в северной части Индийского океана прибыть на 
базу в Пинанге.

По пути к Пинангу и обратно эти подлодки потопили в Индийском океане 57 судов 
(367 807 тонн) и еще несколько единиц торпедировали. Наилучшие результаты из 
подлодок типа IXC показала «U-510» (командир Эйк), а из более крупных подлодок 
типа IXD2 – «U-181» (командир Фрейвальд). Успех, достигнутый нашими подлодками 
в Индийском океане, безусловно, был впечатляющим, но и заплатить за него 
пришлось очень дорогую цену. Мы потеряли 22 субмарины, причем известно, что по 
меньшей мере 16 из них были потоплены самолетами в основном во время перехода 
по Атлантике.

Теперь весь Атлантический океан был обеспечен сильным воздушным патрулированием 
или четырехмоторными самолетами наземного базирования с большой дальностью 
полета, или самолетами, базирующимися на авианосцах. В Центральной и Южной 
Атлантике находилось много американских авианосцев, целью которых была именно 
охота за немецкими подводными лодками. Даже в Индийском океане против наших 
лодок действовали самолеты, хотя их, конечно, было меньше. И вплоть до самого 
конца войны крупные силы авиации союзников были заняты в операциях против 
подводного флота Германии.

Это подтверждалось опытом подводных лодок, направленных в другие удаленные 
районы. В середине июня, еще на переходе, они получили топливо с танкера, 
ожидавшего их к западу от Азорских островов, после чего проследовали в свои 
оперативные зоны, простиравшиеся от Флоридского



пролива до Рио-де-Жанейро, от Дакара до Гвинейского залива.

Каждому капитану выделялся обширный морской район, где он мог действовать по 
своему усмотрению, исходя из интенсивности судоходства и состояния 
противолодочной обороны противника. Командиры подлодок получили приказ избегать 
совместных действий, чтобы не дать повод для концентрации сил против себя.

Операции этих лодок начались вполне успешно – было потоплено 16 судов. Но очень 
скоро противник укрепил свою противолодочную оборону, особенно в американских 
водах, причем до такой степени, что иногда подлодкам становилось трудно даже 
просто находиться в своих оперативных зонах.

Со временем получение топлива от подводных танкеров стало делом настолько 
опасным, что такую практику пришлось прекратить, и теперь лодкам приходилось 
раньше прерывать операции и возвращаться на базы.

Основной причиной потерь, которые мы несли в этих удаленных районах, насколько 
нам удалось установить, была тоже авиация. Наши надежды на то, что здесь 
удастся потери снизить, не оправдались. В июне потери составили менее 20% от 
числа подлодок в море, а уже в июле они превысили 30%, причем, как нам стало 
известно, на коротком переходе через Бискайский залив было уничтожено столько 
же подлодок, сколько во время длительного пребывания в оперативной зоне. Таким 
образом, мой приказ от 2 августа, прекративший выходы подлодок в море, 
базировался на правильной оценке ситуации.

Во второй половине августа первая группа подводных лодок, названная «Королёк», 
была оборудована новыми поисковыми приемниками. Кроме того, каждая лодка 
получила по 4 новые акустические торпеды. Таким образом, если учесть усиленное 
артиллерийское вооружение, эти подлодки были оборудованы всеми новшествами, 
которые мы были в состоянии им дать. Команды прошли специальные курсы по 
использованию новой техники и оружия.