поставить его на мелководье.

По получении этого приказа контр-адмирал Петере, командовавший боевой группой, 
приступил к поискам подходящего места для стоянки линкора. Найти его у 
скалистых, крутых берегов норвежских фьордов оказалось совсем не просто. Тогда 
адмирал Петере приказал засыпать пробоины песком. Таким образом вероятность 
опрокидывания «Тирпитца» была сведена к минимуму.

22 октября 1944 года последовала очередная атака союзников 6-тонными бомбами. 
Тяжелые орудия «Тирпитца» отбили атаку. Вскоре после этого силы воздушного 
прикрытия были по моей просьбе увеличены.

Утром 12 ноября, в воскресенье, поступило сообщение о том, что к «Тирпитцу» 
снова направляются бомбардировщики союзников. Наши истребители не успели 
прибыть вовремя, и линкор остался один на один с противником. Самолеты 
противника сбросили свои сверхтяжелые бомбы, Причем в силу очередного 
неудачного стечения обстоятельств все они упали по левому борту. Корабль 
получил сильные повреждения, к тому же при взрывах бомб в дне фьорда 
образовались глубокие воронки, в результате чего линкор перевернулся. Люди, 
укрывавшиеся под бронированной палубой, оказались в ловушке. Была сделана 
попытка их спасти, вскрыв бронированное днище корабля, но извлечь из стальной 
могилы удалось лишь нескольких человек.

После гибели «Тирпитца» боевые корабли ВМС Германии больше не принимали участия 
в войне на море. Авиация становилась все более явной угрозой для надводных 
кораблей, что, кстати, впоследствии привело к списанию британских и 
американских линкоров в 1957-1958 годах.

Надеюсь, что позже, когда у меня появятся соответствующие документы, я смогу 
подробнее описать действия подводных лодок в Арктике.

Черноморский театр военных действий

Наступая на Восточном фронте, немецкие армии в августе 1941 года вышли к 
Черному морю. К сентябрю 1942 года все русское побережье, за исключением 
небольшой полоски между Туапсе и Батуми, было в руках немцев. Огромное 
внутреннее море, большее, чем Балтийское, омывающее берега России, Турции, 
Болгарии и Румынии, также стало театром военных действий.

Военно-морские силы стран, не имевших морских границ, не допускались в Черное 
море по проливам Босфор и Дарданеллы нейтральной Турцией.

Черноморский флот Советского Союза значительно превосходил военно-морские силы 
наших черноморских союзников – Румынии и Болгарии. (Они состояли из 1 линкора, 
1 тяжелого крейсера, 5 легких крейсеров, 10-12 эсминцев, 6 торпедных катеров, 
30 субмарин, 5 канонерок, 3 флотилий торпедных катеров и большого числа имеющих 
вооружение катеров и вспомогательного флота.)

Немецкий флот в первое время не имел собственных сил на Черном море, занимаясь 
лишь охраной береговых объектов на завоеванных территориях. Весной 1942 года 
стало очевидно, что там найдется немало работы морякам, и гросс-адмирал Редер 
организовал перевод соответствующих кораблей с Северного и Балтийского морей на 
Черное. Корабли шли по Эльбе до Дрездена, далее по суше до Регенсбурга, а уже 
оттуда по Дунаю в Черное море. Таким образом, 1500-мильный путь до Черного моря 
преодолело довольно много тральщиков, десантных кораблей и подводных лодок.

Очень скоро стало очевидно, что русский флот, хотя и превосходит наш по 
численности, не предпринимает крупномасштабных операций. В результате 
оборонительной психологии русских, а также успешных действий немецкой авиации и 
немецкого и итальянского флота против русских военных кораблей и торговых судов,
 равно как и оккупации сухопутными силами Крымского полуострова, инициатива, 
несмотря на численное меньшинство, твердо оставалась в руках немецкого флота.

Особенно явно это проявилось в 1943 году, когда командующим нашим Черноморским 
флотом стал адмирал Кисе-рицки. С помощью своего начальника штаба капитана фон 
Конради, несмотря на скудость имевшихся в его распоряжении сил, Кисерицки 
выполнил много сложных заданий, продемонстрировав большие организаторские 
способности и незаурядное тактическое мастерство.

Флот отвечал за оборону портов и гаваней – береговые батареи, мины, подводные 
препятствия и т. д. Торпедные катера под командованием Бернбахера и 
Кристиансена и также подлодки под командованием Розенбаума и Петерсена вели 
наступательные действия против врага. Кроме того, именно флоту была поручена 
доставка всего необходимого для наших войск в Крыму, на Кубанском и Миусском 
фронтах, а также защита судоходства между Одессой, Констанцей и Босфором. В 
1943 году, к примеру, наши корабли обеспечили сопровождение 2030 судов (1 350 
000 тонн).

В начале 1943 года к перечисленным обязанностям добавилась эвакуация наших 
войск с Кавказа, поскольку путь по суше для них был отрезан после поражения под