с помощью установленных на самолетах радаров противник имеет возможность с 
большой степенью точности устанавливать местонахождение немецких подлодок, что 
дает возможность конвоям предпринять обходной маневр».

Таким образом, мы пришли к заключению, что значительную часть информации о 
местонахождении наших подводных лодок противник получает с помощью авиационного 
радара с очень большим радиусом действия. Этому мы ничего не могли 
противопоставить. 3 марта 1943 года я передал на подлодки приказ, на основании 
которого при обнаружении работающего радара противника подлодка должна была 
немедленно погрузиться на 30 минут – экстренная мера, эффективность которой 
была весьма сомнительной.

Мы не имели в своем распоряжении воздушной разведки, поэтому мой 
непосредственный противник, адмирал Хортон, имел преимущество – он мог 
заглянуть в мои карты, а у меня не было возможности ответить тем же. Во время 
Второй мировой войны Германия вела войну на море без военно-морской авиации – 
это было основной особенностью наших военно-морских операций, которая никак не 
вписывалась в рамки современной войны и оказала решающее, причем крайне 
негативное влияние на ход событий.

8 конце февраля 2 группы подводных лодок – «Сорванец» и «Бургграф» – 
прочесывали район к востоку от Ньюфаундленда, рассчитывая перехватить конвой в 
Великобританию. И действительно, 27 февраля с подлодок, расположенных на 
северном краю патрульной цепи, заметили быстроходный конвой НХ-227. При атаке 2 
судна (14 352 тонны) было потоплено, но при установившихся погодных условиях 
(волнение, снежные заряды, град) попытка задействовать в операции 
дополнительные подлодки, которые находились довольно далеко позади конвоя, не 
удалась.

Следующий конвой SC-121 проскользнул мимо подлодок незамеченным, несмотря на то 
что были выполнены все необходимые маневры, чтобы помешать ему это сделать. 
Только когда конвой достиг точки в 90 милях к северо-востоку от подлодок, его 
заметили с одной из лодок. И снова подводные лодки оказались в хвосте конвоя, 
который рассчитывали атаковать. С этим ничего нельзя было поделать. Несмотря на 
неудачную попытку догнать конвой НХ-227, я приказал начать преследование SC-121.


На этот раз удача от нас не отвернулась. Сильное волнение, туман, а также 
периодически налетавшие заряды снега и града разбросали суда конвоя. Подлодкам 
удалось догнать и потопить 13 судов (62 198 тонн) и повредить еще одно.

9 марта командование подводного флота получило информацию от службы Б – точные 
координаты конвоя НХ-228, идущего на восток. Он находился в 300 милях от района,
 где развернулась группа наших лодок «Новь». Основываясь на имеющемся опыте, мы 
предположили, что противник засек группу «Новь», которая несколько суток шла в 
западном направлении, поэтому конвой предпримет обходной маневр, чтобы 
оказаться за пределами ее досягаемости. В связи с этим я немедленно перебросил 
группу на 120 миль севернее. Тут я ошибся. На следующий день конвой спокойно 
проследовал мимо южного конца патрульной цепи. Если бы я не переместил лодки, 
конвой угодил бы прямо в ловушку. Что ж, в шахматной игре можно сделать и 
неверный ход. А попытки поставить себя на место противника и предугадать его 
действия далеко не всегда бывают удачными. Конечно, возможно, мой английский 
оппонент понял, что я, вероятнее всего, сделаю, и поэтому позволил конвою 
следовать прежним курсом. Он ведь тоже старался просчитывать действия на 
несколько шагов вперед. Но ничуть не менее вероятно, что в условиях жестокой 
непогоды противник просто-напросто не обнаружил подводных лодок.

Как бы то ни было, а подлодки теперь располагались значительнее севернее конвоя 
и быстро приблизиться не могли. Из этого конвоя было потоплено только 4 судна 
(24 175 тонн). В этом бою отлично проявил себя капитан-лейтенант Тройер, 
который и раньше уже неоднократно демонстрировал отличную работу. Во время 
атаки из подводного положения его подлодка едва не была уничтожена. В журнале 
боевых действий имеется следующая запись:

«10марта 1943 года. 30° з. д., 51° с. ш. Двигаюсь под прямым углом к курсу 
противника. Всплыл, как только последний появился из снежного шквала. Вышел на 
прекрасную позицию в середине конвоя. Выпустил одну торпеду, которая не 
взорвалась. Вторая торпеда, выпущенная с расстояния 3100 ярдов, попала в цель.

21.31. Выпустил две торпеды по двум крупнотоннажным судам. Первая торпеда 
попала в цель. Судно взорвалось и исчезло в огромном облаке пламени и дыма. 
Стальные листы летали в воздухе, как обрывки бумаги. Судя повсему, произошел 
взрыв боеприпасов.

Вскоре после этого отмечено попадание в корпус еще одного судна, которое тоже 
взорвалось. Судно ушло носом в воду. Тяжелые осколки ударяются в перископ, 
который стало трудно поворачивать. В отсеках лодки слышен грохот. Ушел на 
глубину, затем снова всплыл под перископ, увидел взрыв торпеды.

Цель для торпеды из 3-й трубы – современный 5-тысяч-ник с двойными мачтами –