полученные в результате промышленной конкуренции, вооруженные силы должны 
тщательно испытывать, по возможности в боевых условиях, и принимать их только 
тогда, когда они будут отвечать всем требованиям. Торпеда в этом отношении 
является исключением, ибо нельзя доверить частной промышленности проведение 
опытных стрельб торпедами в открытом море. Однако не следует и сосредоточивать 
в одних руках совершенствование конструкции, испытание и принятие решения о 
годности торпеды для флота. Другим психологическим фактором, повлиявшим на 
недостаточно полные испытания торпед в условиях мирного времени, являлся 
некритичный подход экспериментального института торпедного оружия к своей 
работе. Ведь во время испытаний торпед в мирное время уже наблюдались явления, 
над которыми институт должен был задуматься. И в мирное время многие опытные 
моряки высказывались по поводу недостаточной боевой пригодности торпеды. Однако 
конструкторы продолжали отстаивать свою точку зрения, уверяя, что торпеды 
работают безотказно. Я считаю неправильным положение, когда офицер, руководящий 
техническим совершенствованием и испытанием торпед, обладает только 
техническими познаниями. Такой офицер должен иметь боевой опыт в использовании 
того или иного оружия, подлежащего совершенствованию, точно знать, что 
требуется флоту в боевом и техническом отношениях, и ясно представлять, какие 
требования предъявят к этому оружию на флоте. Хорошая морская и тактическая 
выучка и соответствующие способности для него важнее, чем особые технические 
знания или специальная инженерная подготовка. Ими должен обладать конструктор, 
который сотрудничает с этим офицером. Только в этом случае мы достигнем 
желаемых результатов. Занятие командных постов в технических центрах 
офицерами-специалистами, обладающими инженерными познаниями, может даже 
принести вред. Так как один человек редко обладает и оперативно-тактическим и 
техническим дарами, военная сторона часто несет ущерб. Это относится и к 
совершенствованию оружия, и к строительству кораблей, и к их вооружению. 
Морской офицер, занимающийся техническим совершенствованием и конструированием, 
должен обладать, по меткому определению англичан, „мореходными качествами“. В 
противном случае технический специалист перевесит в нем военного моряка. 
Торпедное оружие за период между двумя мировыми войнами в целом было улучшено. 
Небольшой воздушный пузырь, образующийся при выстреле торпедой, ликвидировали. 
На вооружение поступила бесследная электрическая торпеда, идея создания которой 
зародилась еще в 1918 году. Прочие же попытки совершенствования торпед 
оказались безуспешными, что выявилось уже в начале войны. Из-за дефектов торпед,
 находившихся на вооружении подводных лодок, в ходе второй мировой войны была 
упущена не одна крупная цель (например, 17 сентября 1939 года английский 
авианосец „Арк-Ройял“ и 30 ноября 1939 года английский линейный корабль 
„Нельсон“). Из-за преждевременных взрывов торпед были обнаружены и уничтожены 
подводные лодки „U-39“ и «U-27“. Именно серьезность последствий 
неудовлетворительного качества торпед заставила меня так подробно остановиться 
на этом вопросе.




8. ПЕРВАЯ ФАЗА БИТВЫ ЗА АТЛАНТИКУ (Июль — октябрь 1940 года)


После напряженных боевых действий в период норвежской операции большинство 
подводных лодок должно было одновременно стать на ремонт. Это вызвало 
перегрузку верфей и слишком длительную стоянку подводных лодок на ремонте. 
Поэтому борьба с участием большого числа подводных лодок разгорелась только в 
начале июня. Главное командование ВМС приказало обеспечить в Атлантике 
максимальную активность подводных лодок. Мы покинули Атлантику почти три месяца 
назад, чтобы сосредоточить подводные лодки в норвежских водах. Поэтому 
командование подводных сил не располагало надежными данными о противнике, 
действующем в Атлантическом океане. Не изменились ли маршруты торгового 
судоходства ? Ходят ли еще в прибрежных водах одиночные суда или все они 
сведены в конвои ? Каков состав охранения судов в конвоях ? Входят ли самолеты 
в состав охранения ? Как далеко на запад может сопровождать охранение конвои и 
где они расформировываются ? В каком районе суда, идущие в Англию, передаются 
английскому охранению ? Какими курсами следуют конвои ? Ходят ли они, как и 
раньше, южнее Ирландии, используя проливы Сент-Джордж и Ла-Манш, или севернее 
Ирландии, через пролив Норт-Чаннел ? Насколько усовершенствовалась за это время 
противолодочная оборона англичан ? Входят ли корабли противолодочной обороны 
только в состав охранения конвоев или имеются особые противолодочные 
поисково-ударные группы ? Как далеко в Атлантику проникает воздушное охранение 
противника ? У меня к этой неясности обстановки в районе предстоящих действий 
прибавилась еще неуверенность в эффективности торпедного оружия. Беспокоил 
также вопрос: сумели ли экипажи подводных лодок окончательно преодолеть 
подавленность, вызванную неудачами, постигшими их во время норвежской операции 
? Хотя и существовала уверенность, что экипажи смело отправятся в бой, тем не 
менее хотелось как можно быстрее вселить в них веру в боевую мощь подводного 
оружия. Было очень важно добиться первого большого успеха. 15 мая «U-37» первой 
вышла в Атлантику. На борту у нее были торпеды с усовершенствованным к тому 
времени ударным взрывателем. Мы надеялись, что число отказов магнитного 
взрывателя в «магнитных зонах» Атлантики составит незначительный процент к 
случаями, имевшим место в северной зоне Норвегии. Еще не зная об изменениях, 
происшедших в направлении движения транспортов, я выслал «U-37» в район