немецкое командование решило снять танковый корпус, действовавший в полосе 6-й 
армии, и использовать его в полосе группы армий «А», где решался исход войны.
      Наступление этой группы армий вполне оправдало все возлагавшиеся на нее 
надежды, 4-я армия и танковый корпус Гота прорвали позиции бельгийской 
кавалерии и арденнских егерей сначала на границе, затем на реке Урт, и уже рано 
утром 13 мая головные подразделения выдвинувшихся далеко вперед танковых 
соединений достигли Мааса севернее Динана. Бельгийцы поспешно отступили за Маас,
 в район между Намюром и Льежем. В то же утро танковые дивизии, натолкнувшиеся 
на совершенно ошеломленных французов, создали плацдарм на другом берегу Мааса и 
успешно отразили контратаки противника. На следующий день танкам в ряде мест 
удалось продвинуться на левом берегу до 15 км. Теперь река прочно находилась в 
руках немцев.
      С таким же успехом проходило наступление и 12-й армии. Наступавший в 
авангарде танковый корпус Гудериана уничтожил заграждения, которые соорудили 
люксембуржцы на своей границе, а вечером в первый же день наступления прорвал 
приграничную оборону бельгийских войск. Другой более мощный оборонительный 
рубеж между Либрамоном и Нёшато немецкие войска преодолели 11 мая; пытавшаяся 
контратаковать французская кавалерия была повсюду отброшена. В то время как 
танковый корпус, наступавший на Монтерме, быстро продвигался, в полосе 
танкового корпуса Гудериана, несмотря на все принятые меры по регулированию 
движения, образовались большие пробки на плохих узких горных дорогах. К тому же 
противник разрушил эти дороги во многих местах и устроил многочисленные 
заграждения. Но и эта трудность в конце концов была преодолена, войска 
переправились через глубокую реку Семуа, и вечером 12 мая передовые части трех 
танковых дивизий вышли к Маасу и захватили город Седан, расположенный на 
восточном берегу реки. В ходе наступления подвижные соединения сильно 
растянулись. Их арьергарды со следующими за ними моторизованными дивизиями были 
еще у Рейна, тогда как авангардные части достигли уже Мааса. Учитывая заранее 
подготовленную оборону противника, было нелегко в такой обстановке принять 
решение на следующий же день форсировать реки без предварительной тщательной 
разведки, подтягивания и подготовки всех сил и без поддержки мощной артиллерии. 
И все же нельзя было терять время. Несколько сотен самолетов должны были 
дополнить пока еще незначительную артиллерийскую поддержку. Ровно в 16 час. с 
началом наступления совершили налет первые эскадрильи и одновременно штурмовые 
группы начали переправляться через реку на надувных лодках и моторных катерах. 
К вечеру береговые укрепления линии Мажино были прорваны и по обе стороны 
Седана созданы два небольших плацдарма, которые в течение ночи непрерывно 
укреплялись и были значительно расширены. Под мощным прикрытием зенитной 
артиллерии, которая блестяще отражала все атаки английской и французской 
авиации, нанося ей большие потери, на следующий день был наведен понтонный мост,
 а к вечеру три танковые дивизии уже находились на западном берегу Мааса и 
немедленно начали продвижение в западном и южном направлениях.
      13 мая танковому корпусу генерала Рейнгардта, наступавшему несколько 
севернее, удалось форсировать реку Маас близ Монтерме. 14 мая семь танковых 
дивизий переправились через Маас. У Динана, Монтерме и Седана пять 
моторизованных дивизий находились на подходе, а еще две танковые дивизии, 
взятые у 6-й армии, должны были прибыть через несколько дней в район за 4-й 
армией. Момент внезапности удалось полностью использовать, все трудности 
местности и технического осуществления операции были успешно преодолены.
      На стокилометровом фронте между Седаном и Намюром располагались почти 
исключительно французские резервные дивизии первой и второй очереди. Они, 
естественно, были не в состоянии отразить натиск немецких войск. 
Противотанкового оружия эти дивизии почти не имели, поскольку не нашли его на 
линии Мажино в районе Седана. Против ударов с воздуха они были беспомощны. 15 
мая 9-я армия, находившаяся в районе между Седаном и Намюром, была полностью 
разбита и откатилась на запад. Соединения 2-й армии, которые располагались 
южнее Седана, контратаками пытались остановить прорыв немецких войск. Когда 15 
мая французское верховное командование осознало всю глубину опасности, нависшей 
в результате прорыва немецкими войсками обороны на Маасе не только над местными 
силами, но и над армиями, действовавшими в Бельгии, оно сделало все возможное, 
чтобы предотвратить надвигавшуюся катастрофу. Оно еще надеялось, что хотя бы 
северный фланг 9-й армии сможет удержаться. Тогда, может быть, где-нибудь между 
реками Маас и Уаза удастся остановить наиболее опасное продвижение противника 
по обе стороны Седана и восстановить фронт между 2-й и 9-й армиями. Но все эти 
попытки потерпели неудачу из-за стремительного темпа наступления немецких 
подвижных соединений и следовавших за ними вплотную пехотных дивизий 4-й и 12-й 
армий, которые расширили фронт прорыва и обеспечили фланги.
      В районе Бомона у самой франко-бельгийской границы французские танки 
безуспешно пытались преградить путь танковым дивизиям корпуса Гота, 
прорвавшимся в районе Динана. Приказ, данный располагавшейся севернее участка 
прорыва 1-й французской армии, – ввести все свои моторизованные соединения 
южнее реки Самбра для удара по северному флангу прорвавшихся немецких войск, 
выполнить было нельзя, потому что эти соединения были или уже разбиты, или вели 
бои против немецкой 6-й армии.
      Попытка 2-й французской армии прорваться с юга в район плацдарма, 
созданного у Седана, разбилась об упорную оборону 10-й танковой дивизии, 
введенной Гудерианом для защиты своего южного фланга.
      В этой критической обстановке главнокомандующий французской армией 
генерал Гамелен вспомнил об одном приказе, который отдал маршал Жоффр в 
сентябре 1914 г. накануне битвы под Марной. Гамелен, тогда еще молодой офицер