должны были выполнить эту задачу, высадились еще 14 апреля в Намсусе, в 160 км  
севернее Тронхейма, и 13 апреля в районе Ондальснеса, в 250 км  к югу от порта. 
17 апреля английский корабль «Саффолк» безуспешно пытался вывести из строя 
особенно мешавший англичанам аэродром Сола близ СТавангера. На обратном пути 
его в течение семи часов непрерывно атаковали немецкие самолеты, и «Саффолк» с 
поврежденной кормовой частью с большим трудом достиг спасительной гавани 
Скапа-Флоу.
      Каким бы многообещающим ни казался теоретически план овладения Тронхеймом 
путем его охвата с севера и с юга, на практике его было очень трудно 
осуществить. Те два маленьких порта, которые, к счастью, оказались еще не 
занятыми, имели очень незначительные возможности для разгрузки. Войска были 
сформированы наспех и, не говоря уже о танках, почти не имели артиллерии. Они 
должны были ограничиваться лишь самыми примитивными транспортными средствами, 
так как выгрузка мощных моторизованных средств передвижения не предполагалась.
      Здесь англичанам впервые стало ясно, как мало значит в век авиации 
господство на море без одновременного господства в воздухе. В портах можно было 
производить выгрузку только ночью. Боевые корабли и специально прибывшие 
вспомогательные суда, вооруженные зенитными пушками, тщетно старались в течение 
дня отбить воздушные налеты на порты. Английских самолетов, базирующихся на 
авианосцы, было гораздо меньше, чем немецких; к тому же последние угрожали и 
самим авианосцам. Единственный пригодный аэродром находился в руках немцев. 
Попытка устроить посадочную площадку для нескольких истребителей на замерзшем 
море южнее Ондальснеса полностью провалилась, так как все находившиеся на ней 
самолеты были немедленно уничтожены.
      Вскоре после этого слабость в воздухе отразилась и на действиях 
сухопутных войск.
      С тактической точки зрения казалось сравнительно просто использовать 
высадившиеся в Намсусе войска для наступления в южном направлении. Правда, 
из-за непроходимого скалистого берега они должны были идти обходным путем, но 
зато их флангу не угрожали немецкие войска. Значительно в более трудном 
положении находились войска в районе Ондальснеса: наступая на Тронхейм через 
Домбос, они должны были учитывать наличие немецких войск в своем тылу, а кроме 
того, и угрозу с фланга. Дело в том, что сразу после захвата норвежской столицы 
и разоружения норвежских дивизий, формировавшихся в районе Осло, 196-я немецкая 
дивизия, усиленная моторизованными разведывательными подразделениями и 
небольшими танковыми частями, начала продвижение вдоль шоссейной и железной 
дорог на Тронхейм, чтобы установить сообщение с портом по суше. Немецкие войска,
 усиленные впоследствии горными стрелками, должны были преодолевать 
сопротивление норвежцев и прокладывать себе путь через узкие долины. Во многих 
местах противник устроил большие завалы из деревьев, разрушил мосты. Но они все 
же продвигались вперед достаточно быстро, чтобы создать угрозу с фланга 
наступавшим через Домбос на Тронхейм английским войскам. Последним не 
оставалось ничего другого, как прийти на помощь отступавшим из Домбоса 
норвежцам. Высаженная раньше других английских частей 148-я пехотная. бригада 
была брошена без артиллерии и тяжелого оружия на Лиллехаммер. 23 апреля она 
понесла очень большие потери в боях против немцев, которые имели превосходство 
в технике и применяли более умелую тактику, и вместе с норвежцами в полном 
беспорядке откатилась назад на северо-запад. Тогда командующий английскими 
войсками вынужден был направить на выручку разбитым войскам 15-ю пехотную 
бригаду, для того чтобы замедлить продвижение немцев.
      Однако Гитлер и в этом случае оказался едва ли не самым лучшим союзником 
англичан. Он боялся, что силам, наступавшим из Осло, не удастся своевременно 
достигнуть Тронхейма. Разрушенные мосты, как казалось нетерпеливому Гитлеру, 
восстанавливались слишком медленно, хотя сами войска даже по оценке их 
противников обладали высоким наступательным духом и проявляли невиданную 
храбрость и находчивость. Он требовал, чтобы в этом районе больше ни одно 
моторизованное соединение не вводилось в бой. Лишь после того как 23 апреля у 
пленного командира 148-й английской пехотной бригады были захвачены важные 
документы, значение которых далеко выходило за рамки чисто местных событий, 
настроение в ставке немецкого командования стало опять «оптимистическим».
      Еще 22 апреля на заседании союзного верховного военного совета занимались 
обсуждением фантастических планов, считали очень успокоительным тот факт, что 
уже 13 тыс. человек высадились в Намсусе и Ондальснесе. Была запланирована 
высадка еще нескольких французских дивизий и одной танковой бригады, а также 
одной английской территориальной дивизии, и еще раз решили захватить Тронхейм и 
Нарвик. Однако дальнейший ход событий безжалостно перечеркнул эти запоздалые 
планы.
      Правда, англичане продвинулись от Намсуса к Тронхейму на 80 км.  Но затем 
они были охвачены с фланга немецкими войсками, многократно усиленными с воздуха 
и давно создавшими вокруг Тронхейма большой плацдарм, и были вынуждены 
повернуть обратно. Измотанные, полузамерзшие и разочарованные, они возвратились 
в Намсус, где тем временем высадился французский полк альпийских стрелков. Но 
это подкрепление не внесло никаких изменений в общую обстановку. Превосходство 
немецкой авиации в воздухе сделало невозможным всякое длительное пребывание 
союзных войск в Намсусе, так как не было никаких шансов ликвидировать это 
превосходство. 28 апреля был отдан приказ об эвакуации Намсуса, и к вечеру 2 
мая войска оставили порт. Немецкая авиация потопила один английский и один 
французский корабль из числа эскадренных миноносцев, обеспечивавших погрузку на 
суда.
      Не лучше было и положение англичан в районе Ондальснеса. Они также