единиц. Тогда командование сухопутных сил потребовало принятия срочных мер в 
целях доведения производства бронетанковой техники до 1250 единиц ежемесячно. 
Однако это требование было отвергнуто.

Когда ежемесячный уровень производства спустя год достиг приблизительно 380 
единиц, Гитлер в январе 1942 г. отклонил новое требование о повышении 
ежемесячного производства, поскольку он полагал, что ему удастся разгромить 
Советский Союз еще в 1942 г., и усилия военной промышленности прежде всего 
направлялись на выполнение планов вооружения военно-воздушных сил и 
военно-морского флота в ущерб интересам вооружения сухопутных сил. Решение же 
об увеличении производства танков было принято Гитлером лишь в июле 1942 г. 
Теперь он потребовал увеличения производства танков, включая сюда штурмовые 
орудия, артиллерию на самоходных лафетах и противотанковые орудия на самоходных 
лафетах, до 1450 единиц ежемесячно. Вполне естественно, что для этого 
потребовалось значительное время, так как нужно было произвести расширение 
производственной базы, заготовить необходимое количество сырья и обеспечить 
производство рабочей силой. На это было потрачено полтора года. На июль 1942 г. 
месячное производство достигло 500 машин, лишь к весне 1943 г. был достигнут 
уровень производства 600 машин, намеченный еще в период кампании на Западе.

Лишь летом 1943 г. начала осуществляться программа ежемесячного производства, 
определенная Гитлером в июле 1942 г. Производство танков стремительно 
увеличилось: в сентябре 1943 г. превысило 1000 машин и в мае 1944 г. достигло 
поставленной цели — 1450 машин ежемесячно.

Примерно на рубеже 1944 — 1945 гг. оно достигло своего наивысшего уровня за 
весь период войны и составило почти 1800 машин в месяц. Воздушные бомбардировки 
оказались не в состоянии ничего изменить. Только в феврале 1945 г. начали 
сказываться воздушные бомбардировки. Главным образом и прежде всего на резкое 
снижение уровня производства повлияло проникновение противника в 
военно-индустриальную зону Германии.

Поскольку производство танков в технологическом отношении требовало значительно 
большего времени и усилий, чем производство штурмовых орудий (начиная с 1944 г. 
вновь вводимые типы штурмовых орудий именовались истребителями танков), 
самоходных противотанковых орудий и арторудий на самоходных лафетах, то в 1944 
г. доля производства танков по сравнению с объемом производства другой 
бронетанковой техники снизилась. Производство танков, впрочем, в абсолютных 
цифрах достигло своего наивысшего уровня в августе 1944 г. и составило 865 
танков, в то время как количество выпущенных штурмовых орудий и прочей 
бронетанковой техники к концу 1944 г. достигло одной тысячи машин в месяц. 
Начиная с 1943 г. в танковые дивизии вместо танков поставлялись штурмовые 
орудия.

Наличие в войсках боеспособных танков зависело не только от объема их 
производства промышленностью, но и в весьма существенной мере от эффективности 
работы ремонтно-восстановительной службы, от потерь в танках и морального 
устаревания отдельных типов и образцов танков и танкового вооружения.



2. Состояние бронетанковой ремонтно-восстановительной службы



Восстановление поврежденной бронетанковой техники представляло тяжелую проблему,
 потому что на таких обширных по территории театрах военных действий, как 
Восточный, были ограничены возможности для транспортировки тяжелых грузов, 
кроме того, перевозка по дорогам поврежденной бронетанковой техники была крайне 
сложна. Восстановительно-ремонтные работы, производимые непосредственно на 
месте выхода из строя танка или же поблизости от этого места, оказывались 
наиболее рациональными тогда, когда имелась в наличии рабочая сила и 
достигалась экономия в затратах времени и в расходе транспортных средств. 
Поврежденные машины, которые не могли тут же на поле боя восстанавливаться 
ремонтными подразделениями танковых рот, стягивались эвакуационно-спасательными 
средствами в одно место и принимались затем в ремонт хорошо оснащенными 
ремонтными средствами ремонтно-восстановительными ротами танковых полков. 
Ремонтно-восстановительная служба строилась и усовершенствовалась на этой 
системе. Примерно около 95% повреждений устранялись так в сухопутных войсках во 
время войны, и около 5% повреждений устранялись в Германии, куда эвакуировались 
машины с такого рода повреждениями и где эти повреждения устранялись, как это 
видно из данных восстановления бронетанковой техники. Из всех 
ремонт-но-восстановительных работ, производимых во фронтовых условиях, примерно 
95% выполнялось опять-таки ремонтно-восстановительными ротами танковых полков.

Данные восстановления бронетанковой техники (по документам генерал-инспектора 
танковых войск) следующие.



Восстановлено на фронте


МесяцТанки типов III и IVШтурмовые орудияПроти