права 
то и дело атакуют немецкие санитарные самолеты и экипажи, оказавшиеся в воде, 
может 
быть только одно мнение на этот счет. 
{7}  Проведем краткое сравнение численности немецких и британских ВВС. Я 
вынужден 
опираться на цифры, приводимые Черчиллем, поскольку у меня нет доступа к 
немецким 
документам. Опыт показывает, что количество реально используемых в боевых 
операциях 
самолетов на 30 процентов меньше их общей численности; это необходимо иметь в 
виду. 
Черчилль в своей книге "Их звездный час", в главе XVI и приложениях С-2, 3 и 4, 

утверждает, что в боевых действиях в период с 10 июля по 31 октября в среднем 
принимало участие: 
а) у Германии  
истребители  
"Ме-109" 850, "Ме-110" 350 - всего 1200  
минус 30% - 840 истребителей  
бомбардировщики  
"штукас" 346  
другие 1015  
всего - 1361  
минус 30% - 950 бомбардировщиков (прибл.) 
b) у Англии  
истребители  
"харрикейны" и "спитфайры" 608  
минус 30% - 430 истребителей (прибл.)  
Эта цифра не включает в себя ночных истребителей "блейхейм" и "дефайант", 
которые в 
дневное время использовались лишь в ограниченных масштабах.  
бомбардировщики 510  
минус 30% - 360 бомбардировщиков (прибл.) 
Добавлю, что в случае вторжения в воздух были бы подняты все пригодные для 
этого 
немецкие самолеты, что означало бы значительное увеличение боевой мощи. Однако 
сравнение численного состава, приведенное выше, наводит на размышления: 840 
немецких истребителей против 430 английских; 950 бомбардировщиков у Германии 
против 360 у Англии. 
{8}  Фантастическая идея использования Египта в качестве базы для вторжения в 
Россию 
через Кавказ, если она и обдумывалась когда-либо всерьез в ставке Верховного 
главнокомандования (в чем я сомневаюсь), так и осталась умозрительной и весьма 
путаной теорией. Реализация любого подобного плана потребовала бы охраны наших 
тыловых коммуникаций, а следовательно - оккупации Мальты. 
{9}  Эта отличная дивизия быстро и с большим успехом прошла курс обучения под 
руководством нашего энергичного генерала парашютно-десантных войск Рамке. 
{10}  "28 августа одиночный "мэриленд", совершавший разведывательный полет, 
обнаружил к западу от Крита группу судов, сопровождаемых большим количеством 
эсминцев. Незадолго до наступления темноты группа "веллингтонов" и 
"либерейторов", 
несущих на борту бомбовый груз, а некоторые из "веллингтонов" - торпеды, была 
поднята в воздух с заданием уничтожить конвой. Первым успеха добился 
бомбардировщик. Севернее Дерны он атаковал танкер, который взорвался. Один этот 

взрыв лишил немецкие танки возможности проехать несколько миль по пустыне. 
Эсминцы принялись сновать вокруг судов, ставя дымовую завесу. В воздух была 
поднята 
вторая группа "веллингтонов" с бомбами и торпедами на борту, чтобы атаковать 
еще 
один оставшийся на плаву танкер и грузовые суда. Бомбардировщику удалось 
поразить 
одно из них, и оно взорвалось с такой силой, что самолет тряхнуло. Один из 
"веллингтонов", вооруженных торпедами, обнаружил, что второй танкер вез 
высококачественный авиационный бензин для "мессершмиттов". (Выдержка из "R.А.F. 

Middle East (H.M. Stationery Office, 1945). - Примеч. издателя.) 
{11}  Шейдеман, провожая меня к Роммелю, сказал мне, что приказ об отступлении 
был 
отдан из-за ошибочного сообщения воздушной разведки; ему пришлось выслушать 
самые 
горькие упреки. Он также сообщил мне, что на рассвете сам поднимался в воздух и,
 лично 
осмотрев местность, подтвердил данные воздушной разведки предыдущего дня, 
согласно 
которым ни в оазисе Сива, ни в низине Каттара войск противника не было. По всей 

видимости, Роммель стал жертвой недостоверной информации итальянцев. С помощью 
этих сведений мне хотелось бы внести коррективы в утверждения, содержащиеся в