| |
противника - он облегчал ему наступление с целью охвата наших войск, которое
вот-вот
должно было начаться. В то же время Мозель, за которым располагалась
благоприятная
для наступательных действий местность, был достаточно серьезным препятствием;
Западную стену и район, примыкающий к ней на участке 1-й армии, тоже невозможно
было преодолеть с ходу, да и Западное пфальцграфство, на территории которого
имелось
множество естественных препятствий, сулило атакующей стороне огромные сложности,
а
нам - неплохие возможности для мобильной обороны. Все зависело от того, удастся
ли
нам в нужный момент перебросить подкрепления в нужное место. Надо сказать, что
дефицит транспорта и нехватка в составе наших резервов моторизованных войск
делали
эту задачу весьма трудной. [372] В распоряжении люфтваффе имелись значительные
силы
зенитной артиллерии. Тяжелые потери среди зенитчиков удалось частично
компенсировать за счет импровизированного превращения батарей, занимавших
оборудованные огневые позиции, в мобильные. В этом отношении можно было сделать
гораздо больше. Собственно говоря, необходимо было сделать гораздо больше,
поскольку,
кроме зениток, у нас не было дальнобойных орудий, и потому они могли оказать
нам
существенную помощь. Лучше снабжаемые боеприпасами, чем армейская артиллерия,
зенитки могли стать становым хребтом наших боевых порядков.
Правда, это означало бы, что мы намеренно ослабили бы нашу и без того слабую
противовоздушную оборону. Но наша зенитная артиллерия в любом случае была
неспособна создать эффективную защиту от вражеской авиации. Кроме того,
противник
гдеренес основную тяжесть своих ударов с воздуха с городов и промышленных
центров на
зону боевых действий и крупных передвижений войск. Взвесив все за и против, я
решил
отдать предпочтение фронту и тыловым коммуникациям.
Наши летчики делали все возможное, но они не могли добиться даже морального
превосходства над противником. Они утратили боевой дух; их деморализовали удары
противника по нашим аэродромам и неблагоприятные погодные условия. Не исключено,
что еще можно было что-то сделать для восстановления былой гибкости наземных
служб,
заставить снова засверкать потускневшую славу люфтваффе... Или было уже слишком
поздно?
Дела с тыловым обеспечением были плохи, а в некоторых районах положение можно
было назвать критическим. У войск отсутствовала уверенность в своевременном
прибытии железнодорожных составов, с помощью которых осуществлялся подвоз
боеприпасов и всего необходимого, и к тому же неизбежно стали возникать ошибки
в
распределении военного имущества. Железнодорожное полотно во многих местах было
повреждено, и его дальнейшее разрушение могло вообще лишить нас возможности
использовать поезда в качестве транспорта. Более того, за линией фронта, в
наших тылах
появились опасные симптомы, дававшие повод для серьезного беспокойства. [373]
Большое количество "пропавших без вести" было тревожным свидетельством того,
что в
наших рядах началось разложение. Настроения среди гражданского населения в
некоторых районах, в особенности в Рейнском и Саарском пфальцграфствах,
подтверждали эту тенденцию. Даже в среде военных, в офицерской среде, можно
было
услышать разговоры на политические темы, подрывающие нашу обороноспособность и
питающие пораженческие настроения у нижестоящих чинов.
Однако смысл моих приказов был совершенно однозначным: "Держаться!"
После трех с лишним лет непрерывного отступления даже Гитлер уже не ожидал, что
нам
удастся переломить ситуацию на Рейне. Он приказал сократить длину линии фронта,
надеясь, что характер местности компенсирует нашу слабость, которая была
очевидна
даже для него. Мы старались выиграть время, чтобы дать "созреть" ситуации на
русском
фронте, получить возможность бросить в бой новые дивизии и пустить в ход новое
оружие. Что касается Саарского пфальцграфства, то, поскольку там располагалось
большое количество предприятий военной индустрии, его значение для нас было
очевидно: после потери Силезии удержание Рура и Саара стало важнейшим условием
продолжения нами войны.
|
|