наступления и уничтожения войск противника в полосах своего наступления. 
10. Следует учесть, что основные дороги в полосе нашего наступления заняты 
войсками 
противника и имеют заграждения, простирающиеся на большую глубину. Поэтому 
наступление передовых частей не должно проводиться непосредственно по дорогам 
или 
вблизи от них. Наступать следует в стороне от дорог с тем, чтобы захватывать их 
с тыла и 
таким образом предотвратить отступление передового пограничного охранения 
противника на его тыловые позиции. Одновременно это позволит начать немедленное 

восстановление разрушенных дорог. 
После проникновения в дефиле следует немедленно продолжать дальнейшее 
наступление 
пехотными частями (главным образом оснащенными тяжелым вооружением). В это же 
время саперы производят расчистку дефиле для продвижения по нему автотранспорта.
 
Передовые наступающие части нацелить на то, чтобы они уже в первые дни 
наступления 
продвигались пешим порядком на большую глубину, по возможности имея при себе 
тяжелое оружие. Там, где позволят дорожные условия и сопротивление противника, 
нужно перебрасывать наши войска с тыла к фронту на автомашинах и захватывать 
следующие дефиле посредством фронтальных атак и охватов. 
11. Вражеские пограничные посты, отряды охранения, переправы и мосты следует 
атаковать и захватывать небольшими ударными группами, прежде чем противник 
успеет 
сообщить об угрозе или разрушить искусственные сооружения. Такие действия нужно 

осуществлять внезапно, умно смело и самоотверженна Одновременно эти группы 
должны 
обнаруживать и устранять заложенные противником фугасы. 
12. Находящиеся в готовности на автомашинах части, предназначенные для 
последующего 
наступления к Неману, начинают действовать лишь тогда, когда их маршруты будут 
пригодны для движения. При этом тяжелое оружие и артиллерия включаются в состав 

передовых отрядов вышеуказанных частей. Выдвижение вперед непосредственно не 
используемых в бою автомашин и повозок (автомашины с горючим, технические и 
ремонтные автомашины-мастерские, полевые кухни, повозки и автомашины с 
имуществом связи) должно согласовываться с указаниями командования, 
13. Дивизиям второго эшелона следует иметь в виду, что мостовые колонны и 
тыловой 
транспорт должны начинать выдвигаться из мест стоянки только после того. как 
освободятся их маршруты. 
14. Чем ближе подойдут к Неману прорвавшиеся части, тем сильнее должно быть их 
стремление достигнуть самого Немана и форсировать его, невзирая на угрозу с 
флангов, 
чтобы противник не успел организовать сопротивление. Если нам удастся захватить 

неповрежденными переправы через Неман, мы достигнем успеха решающего значения. 
15. С началом наступательных действий командования корпусов берут на себя 
заботу о 
регулировании передвижений дивизий первого эшелона в исходных районах, чтобы 
высвободить дивизионных офицеров-регулировщиков с их группами для регулирования 

передвижения транспорта по маршрутам от районов, сосредоточения до Немана. С 
целью 
предотвращения скоплений и пробок транспорта непосредственно у Немана следует 
своевременно поставить заградпосты на, подходящих к нему дорогах. 
16. Весь автотранспорт пересекает государственную границу, имея полную заправку 

горючим. 
* * * 
Приложение 3 
3-я танковая группа  
Оперативный отдел  
Командный пункт группы  
3.7.41 
ПРИКАЗ 3-Й ТАНКОВОЙ ГРУППЕ НА 4 и 5 ИЮЛЯ 1941 ГОДА № 10 
1. Сведения о противнике (см. разведсводку № 10). 
2. С 3.7.41 штаб 4-й армии в качестве штаба 4-й танковой армии принимает на 
себя 
руководство действиями 2-й и 3-й танковых групп. 
2-я танковая группа форсирует Днепр на участке Рогачев- Орша; нанося главный 
удар 
параллельно автостраде Минск-Москва, выходит на рубеж высоты южнее Ельня, 
восточнее Ярцево. Штаб 9-й армии организует смену танковых частей пехотными до 
пункта Раков. 23-й армейский корпус (9-й армии) наступает за 57-м армейским 
корпусом 
(3-й танковой группы), проходя своим правым флангом-206-й пехотной дивизией-