освободившиеся под Минском части 14-й моторизованной дивизии прибыли 5 июля на 
плацдарм для усиления. 39-й танковый корпус, сломив сопротивление противника 
западнее Лепеля и восстановив имевшийся там мост, сначала продвигался быстро. 
Но 
между Бешенковичами и Витебском наступавшая впереди 7-я танковая дивизия 
натолкнулась на сильное сопротивление противника, которое не могла преодолеть 
до 5 
июля. Противник силами примерно трех дивизий, две из которых (танковые) прибыли 
из 
Москвы, нанес сильный контрудар, который 7-я танковая дивизия успешно отразила, 

нанеся противнику большие потери. 
Командир 39-го танкового корпуса намеревался продолжить наступление после 
подхода 
20-й танковой дивизии. Командующий 3-й танковой группой, проинформированный на 
месте об условиях наступления, не рассчитывал на успех повторного фронтального 
наступления, поскольку левофланговое соединение 2-й танковой группы (18-я 
танковая 
дивизия) 4 июля вело бои еще между Борисовом и Толочином. 
Таким образом, оказалось, что 3 июля на всем фронте наступления 3-й танковой 
группы 
продвижение было остановлено. Кроме групп противника, действовавших 
юго-западнее 
Витебска, предполагалось наличие на Западной Двине еще пяти-семи его свежих 
дивизий. Основная масса сил противника вела бои в районах Полоцка и Диены 12-я 
танковая дивизия все еще занималась сбором пленных под Минском. Как продолжить 
развитие захлебнувшейся операции? Командующий 3-й танковой группой решил: 
имеющимися в наличии силами - прежде всего 20-й танковой дивизией - [94] 
форсировать Западную Двину между Витебском и Полоцком и выйти противнику в тыл 
юго-западнее Витебска. Чтобы не связывать выделенную для этого 20-ю танковую 
дивизию удержанием ненужного плацдарма, командующий группой счел необходимым 
вмешаться в детали приказа на переправу дивизии, чтобы использовать опыт 
кампании на 
Западе. Хотя этот опыт имеет тактическое значение, его следует разобрать 
несколько 
подробнее, так как он показывает различие между тактикой пехотной и танковой 
дивизий. 
Преодоление водных рубежей танковыми соединениями 
Почему пехотной дивизии, прежде чем продолжить наступление, необходимо создать 
плацдарм на берегу, занятом противником? Как правило, для продолжения 
наступления 
пехотная дивизия занимает исходные позиции на противоположном берегу, очищенном 

от противника, и сосредоточивает там свою артиллерию. Для этого необходимо 
определенное пространство, где можно было бы развернуть свои силы и средства, 
то есть 
пехотной дивизии нужен плацдарм. Для наводки одного лишь моста большого 
плацдарма 
не требуется, достаточно, чтобы переправившиеся части очистили от противника то 
место 
на противоположном берегу, где предполагается навести переправу, и вместе с 
силами 
прикрытия, действующими с этого берега, отразили попытки противника атаковать 
место 
наводки моста. Конечно, переправа дивизионной артиллерии и занятие ею огневых 
позиций на противоположном берегу требуют некоторого времени. 
Иное положение создается при форсировании реки танковой дивизией. В этом случае 

саперы во время наведения мостов нуждаются также в некоторой поддержке с 
противоположного берега, который к этому времени должен быть захвачен 
наступающими войсками. Кроме того, в обязанность саперов входит и 
разминирование 
противоположного берега. Сразу же после наводки моста по нему начинает 
переправу не 
артиллерия, а танковый полк дивизии. Полк не останавливается и продолжает 
движение в 
указанном ему направлении, [95] дивизионная артиллерия и пехота переправляются 
обычным порядком. 
Во время войны многие командиры страдали настоящей манией захвата плацдармов. 
Нередко приказы о захвате плацдармов отдавались даже в тех случаях, когда не 
намечалось никакого форсирования реки. Эта мания чаще всего являлась признаком 
боязни использовать ударную силу и подвижность танков для смелых оперативных 
действий. Скопление войск на небольших плацдармах всегда является выгодной 
целью 
для авиации противника и стоит больших потерь, особенно в тех случаях, когда 
плацдармы удерживаются в течение нескольких дней. 
Мосты следует наводить ночью с тем, чтобы избежать излишних потерь и иметь 
возможность на рассвете выдвинуть танковый полк. Поэтому переправа войск 
начинается 
во второй половине дня.