выйти к Неману (а если возможно, то и форсирования) в первый же день 
наступления, 
чтобы ночью начать наводить временные мосты Рассчитывать, что захваченные мосты 

будут неповрежденными, можно лишь [59] в том случае, если захват совершится 
очень 
быстро По этому командование 3-й танковой группы решило для захвата каждой из 
четырех переправ выделить по одной танковой дивизии, а для этого танковые 
корпусам 
предоставить все имеющиеся в районе наступления дороги оба армейских 
корпуса{21} 9-
й армии (5-й и 6-й), получили задачу следовать за танковыми корпусами. 
Главное командование сухопутных сил представляло себе первый прорыв несколько 
иначе. Оно опасалось, как бы боевая мощь подвижных соединений не слишком 
ослабла 
уже в первых боях, а дистанции между вырвавшимися вперед танковыми и следующими 
за 
ними армейскими корпусами не оказались слишком большими. ОКХ поэтому настаивало 

на том, чтобы танковым корпусам подчинить пехоту, которая, заняв исходное 
положение 
на границе и выступив одновременно с танками, могла бы продвигаться по 
параллельным 
дорогам. Командующий 4-й танковой группой со всей свойственной ему 
прямолинейностью назвал этот способ "крайне нецелесообразным". Командующие 
двумя 
другими танковыми группами также выступили против этого способа, не 
оправдавшего 
себя на Западе по той причине, что там конные обозы пехотных дивизии, несмотря 
на 
запрет, выезжали на дороги, отведенные для движения механизированный войск В 
результате подходящие танковые дивизии именно в момент намечающегося успеха 
оказывались закрытыми на "своих" же дорогах обозами пехотных соединений Кроме 
того, 
у 3-й танковой группы условия наступления были таковы, что пехотные дивизии ни 
при 
каких обстоятельствах не смогли бы преодолеть расстояние до переправ за один 
день, а 
это дало бы противнику время подготовить оборону за Неманом. 
В спорах, длившихся несколько часов, главнокомандующий сухопутными силами 
настаивал на своем решении. Тогда командующий 3-й танковой группой предложил 
компромиссное решение Оно заключалось в следующем: оба армейских корпуса 
выдвинуть вперед но полосы их движения строго отграничить от полос движения 
танковых корпусов. Это предложение было утверждено. Порядок наступления был 
установлен следующий [60] (см. схему 2). Две танковые дивизии 57-го танкового 
корпуса 
одна за другой переправлялись по мосту в Меркине. Кроме того, через этот же 
мост 
должны были переправиться около 2000 машин авиационных частей и 18-й 
моторизованной дивизии. 
5-й армейский корпус из района Сувалок направлялся через Лаздияй на Сейрияй. 
Таким 
образом, хорошая дорога на Алитус для подвижных соединений была потеряна. 
Обе танковые дивизии 39-го танкового корпуса, наступавшие сначала на местечко 
Калвария, затем повернули на Алитус. За танковыми дивизиями продвигались 20-я и 
14-я 
моторизованные дивизии. 
6-й армейский корпус наступал через Мариямполе на Приенай. 
Недостатком такого оперативного построения было то, что при наступлении через 
Неман 
два танковых корпуса могли иметь в первой линии только по одной танковой 
дивизии, 
кроме того, мост в Приенае мог быть захвачен лишь на второй день наступления. 
На штабном учении (проводимом командующим 3-й танковой группой с командирами 
корпусов и танковых дивизии), где проигрывалась предстоящая операция, выявилась 

опасность, что головные части обоих корпусов могут оказаться под ударом 
противника из 
Лиды и Вильнюса и таким образом будут вынуждены, изменив направление 
наступления, 
продвигаться вправо и влево. В результате сплошной фронт наступления танковой 
группы 
окажется разорванным, и обеим ее частям придется наступать по расходящимся 
направлениям. Чтобы по возможности предотвратить это, 57-му танковому корпусу 
было 
приказано направить части 18-й моторизованной дивизии через Неман за передовыми 

танковыми дивизиями и поручить им обеспечение правого фланга. А чтобы захватить 

дороги, ведущие на Минск и далее на восток, было необходимо снять части,