награждений шейным Большим крестом Железного креста,
1 500
– Железным крестом 1-й степени,
43 000
– Железным крестом 2-й степени (все – на черной ленте с белыми полосками) и
3 000
награждений Железным крестом всех степеней на белой ленте с черными полосками 
(за «военные заслуги не на поле боя»). После окончания франко-прусской войны 
награждений Железным крестом на белой ленте более не производилось. В 1896 году,
 к двадцатипятилетию победы над французами в войне 1870-71 годов, ветераны, 
награжденные за ту войну прусским Железным крестом, получили – в качестве 
своеобразного «дополнения» к своим наградам – особые памятные знаки в форме
трех серебряных дубовых листьев с цифрой «25»
, крепившиеся на ленту Железного креста 2-й степени (2-я степень) и на мундир – 
над крестом 1-й степени (1-я степень) - своего рода

прообраз позднейших гитлеровских «дубовых листьев к Рыцарскому кресту Железного 
креста»

.


За всю Первую мировую войну состоялось всего
4
награждения шейным
Большим крестом
Железного креста. Один из награжденных, фельдмаршал
Пауль фон Гинденбург унд Бенкендорф
, как в свое время Блюхер, был в марте 1918 года пожалован, кроме шейного 
Большого креста Железного креста с окантованными (в виде исключения – 
специально для него!) не серебром, а золотом краями, в качестве особой, 
наивысшей степени той же самой награды – золотой восьмиконечной
«звездой Гинденбурга» (Hindenburgstern)
со

«штралами»

и с изображением знака Железного креста в центре

«звезды»

.
200 000
комбатантов были награждены Железным крестом 1-й и
5 200 000
– Железным Крестом 2-й степени. Кроме того, Железным крестом были награждены 
германские крейсер

«Эмден»

и субмарина

У-9

. «Железные кресты» изображались на чехлах для касок германских солдат, на 
германских аэропланах, привязных аэростатах, дирижаблях (цепеллинах), 
бронеавтомобилях, бронепоездах и танках – и даже на флягах и крышках 
портсигаров! Правда, к концу Великой войны изображения лапчатых «Железных 
крестов» на германских самолетах и другой военной технике стали заменять 
упрощенным вариантом – прямыми черными равносторонними
«крестами Святого Николая»
с белой окантовкой. В годы

«Европейской гражданской войны»

именно эти черно-белые кресты «упрощенной формы» стали эмблемой на военной 
технике вермахта и
Ваффен СС
.


Лица, уже получившие в свое время Железный крест в период франко-прусской войны 
1870-71 годов и повторно награжденные им в период Великой (Первой мировой) 
войны, получали так называемую
«пристежку-реплику» (Wiederholungsspange)
в форме серебряной поперечной планки с накладным миниатюрным знаком Железного 
креста, крепившейся к черно-белой ленте Железного креста 2-й степени (2-я 
степень) или к мундиру над нагрудным Железным крестом 1-й степени (1-я степень).