Майером, который в 1964 году в Лонгфорде потерял своего брата Тимми (в то время 
товарища по команде Брюса МакЛарена).
Тедди Майер - маленький и седой, хотя ему всего лишь 37 лет. Он пришел из 
университета Корнелл, доктор по налоговому праву, финансовый гений и, без 
сомнения, самый важный человек из наследников Брюса МакЛарена. Ему принадлежит 
51 процент акций предприятия. Остальные проценты поделены между гоночным 
директором Филом Керром, который отказался в Новой Зеландии от карьеры адвоката,
 чтобы последовать за Брюсом в Англию, но позже восемь лет работал менеджером 
Брэбэма, американцем Тэйлором Александером, который управляет операциями в 
Кан-Ам, и вдовой Брюса, Пэт Ивонн, которая еще время от времени приезжает на 
гонки.
На "Гонке чемпионов" в Брэндс Хэтч Денни Халм добыл этой команде сто бутылок 
шампанского - премию быстрейшему на тренировке в этот день. "Каждый взял себе 
по бутылке, только Тедди сразу несколько", - смеялся Денни. В гоночный день 
Денни нашел своих победителей: Хэйлвуд стал вторым, а Эмерсон Фиттипальди - с 
преимуществом первым. Это стало для него и Lotus первой победой в Формуле 1 
после Уоткинс Глена 1970, которую слегка омрачило только отсутствие на старте 
Стюарта. По слухам, Тиррелл потребовал 300 000 шиллингов стартовой премии. А 
стартовавшим без Марко BRM достались 4, 6 и 7 места.
Отсутствие побед у "Marlboro World Championship Team" и ее непонятная кадровая 
политика уже скоро вызвали многочисленные слухи. Говорили, что Виселль имел 
разговор в главном офисе Marlboro в Лозанне и назвал свою рекламную ценность 
"самой высокой из всех пилотов BRM", даже в тех странах откуда заводские 
гонщики родом. После этого в Лозанну заглянул Марко и заметил, "что на плакате 
Marlboro к Гран-при Бразилии Виселль как-то сильно ухмыляется, но ничего, я 
тоже на нем есть". Однако кто-то убрал Виселля с плаката, так как BRM объявили 
состав пилотов для "Trofeo Indepenencia" в Интерлагосе из Бельтуа, Марко, 
Гетина и Соле-Руа, причем Хельмуту впервые доверили "P160". Уильсон 
Фиттипальди-отец, управляющий этой трассы, приветствовал цирк Формулы 1 с 
распростертыми объятьями, а Эмерсон пригласил соперников и друзей в свой 
близлежащий дом, для которого Мария-Хелена выбрала швейцарские обои. Сосед 
Фиттипальди - бразильский оригинал, который ненавидит такие технические 
достижения, как радио, телевидение, электрический свет, газ или холодильник, и 
из принципа живет, как в прошлом веке. Посетителей он краном поднимает на скалу,
 откуда можно войти в дом.
"Как у доктора Но", - заметил фанат Джеймса Бонда Дитер Штапперт. "Это верно", 
- улыбнулся Эмерсон Фиттипальди, - "но так как он очень добрый человек, мы 
называем его доктор Да".
Хельмут Марко любит вспоминать о тех веселых каникулах: об игре в волейбол на 
пляже, ходьбе под парусом в бесчисленных бухтах, поедании крабов и моллюсков в 
кабаках. "И куда бы ни зашел Эмерсон, везде его бурно приветствовали. Иногда он 
хотел только поздороваться, но оставался и болтал полдня". Когда бы гоночное 
сообщество ни оказалось в Бразилии, всегда отправляются на футбольный матч. 
Однажды ничего не понимающий в футболе Петерсон тоже оказался на стадионе. Гол 
местной команды был аннулирован, после чего именно Ронни спросили по 
громкоговорителю, что он думает о судье. Петерсон захотел показаться человеком 
вежливым и сказал: "Он очень хорош" - после чего истеричные толпы его чуть не 
линчевали.
На тренировке Петерсон, Ройтеманн и Фиттипальди сражались друг с другом как на 
ножах, пока на финише Эмерсон не добыл сенсационное преимущество в две секунды. 
В гонке в начале лидировал Уильсон, потом Эмерсон… пока за пять кругов до конца 
у него не сломалась задняя левая полуось, и JPS-Lotus на глазах ста тысяч 
зрителей чуть не улетел в отбойники. Марко, которого Эмерсон незадолго до того 
обошел на круг, увидел аварию, как в замедленной съемке. Несмотря на испуг, он 
закончил гонку четвертым: лучший результат австрийца в Формуле 1 после Йохена.
Из-за аварии Фиттипальди Карлос Ройтеманн добыл свою первую победу в Формуле 1, 
но улыбка под лавровым венком была натянутой. Карлос немедленно улетел в Англию,
 чтобы нагнать отрыв до Ники Лауды в чемпионате Европы Формулы 2. На тренировке 
в Тракстоне у него на входе в правый поворот сломалась левая задняя полуось. 
Машина перевернулась три раза, монокок разбился и Ройтеманн оставался десять 
минут зажатым со сломанной левой лодыжкой.
Печальные события в мире автоспорта участились. 23 апреля, по случаю гонки 
"International Trophy" в Сильверстоуне, Стирлинг Мосс должен был совершить 
демонстрационную поездку на Vanwall, том темно-зеленом линкоре, с которого 
началась "английская революция" в Формуле 1, и на котором Мосс в 1957 стал 
первым англичанином, выигравшим Гран-при Англии. У Стирлинга в голове звучал 
совет его отца: "Перед началом хорошо осмотри шины, когда я демонстрировал свою 
машину из Инди 1938 года, то у меня лопнуло колесо". Утром этого 23 апреля 
Мосс-отец умер. "Я не поеду в Сильверстоун", - сказал Стирлинг своей матери, но 
старая дама строго на него посмотрела: "Ты профессионал и должен поехать в 
Сильверстоун… и я поеду с тобой".
На тренировке в Сильверстоуне Дэйв Уокер разбил свой JPS-Lotus в одной из тех 
странных аварий, в которых машина неожиданно покидает трассу под прямым углом. 
Гонку выиграл Эмерсон после жаркой схватки с Бельтуа, Гетином и Хэйлвудом, все 
они какое-то время лидировали… хотя на последних кругах у него погнулась 
подвеска. Мосс не мог бы быть большим профессионалом. Пять поломок подвески в 
шести гонках должны были бы озадачить, когда Эмерсон отправился на третий этап 
чемпионата мир: Большой приз Испании.