Хайнц Прюллер.

История Больших Призов 1971 года и людей их проживших.

Небольшое предисловие от переводчиков

В отличие от Герхарда Бергера, автор этой книги, вероятно, практически не 
известен русскоязычному читателю. Поэтому мы решили дать небольшую справку.
Хайнц Прюллер (родился 30 апреля 1941 года в Вене) - австрийский журналист и с 
1965 года бессменный комментатор гонок Формулы 1 на австрийском телевидении. С 
1971 года и по сегодняшний день он в конце каждого гоночного сезона выпускает 
книги-обзоры, которые давно уже стали не имеющей аналогов классикой в 
немецкоязычной среде. Будучи лично знакомым с практически всеми значимыми 
личностями в автоспорте, автор во главу угла ставит в своих книгах и репортажах 
не столько сами гонки, сколько людей, информацию "из-за кулис" и исторические 
примеры. Правда, Хайнца Прюллера часто обвиняют в несколько чрезмерном 
австрийском патриотизме, из-за которого в его книгах соотечественникам 
уделяется непропорционально много места. Впрочем, если этих соотечественников 
зовут Риндт, Лауда или Бергер, такой подход вполне можно понять и принять.
В завершение осталось сказать несколько слов о деньгах. Хайнц Прюллер, как 
правило, называет суммы в австрийских шиллингах. Поэтому читателю не помешает 
знать, что в 1971 году 1 доллар США стоил примерно 3,5 немецких марки или 25 
австрийских шиллингов.



Для Зеппи.
Эта книга посвящается Йо Зифферту.
Я не знал другого такого рыцарственного гонщика.





Предисловие

Я искренне надеюсь, что вам понравится "История Гран-при 1971". Это 
всеобъемлющее описание чудесного - в том, что касается меня - гоночного сезона. 
Хайнц Прюллер является на сегодняшний день, возможно, самым информированным о 
гоночном спорте журналистом в мире.
Для меня очень много значит - во второй раз выиграть чемпионат мира. Но, 
возможно, еще большее значение имеет то обстоятельство, что Кен Тиррелл уже в 
свой первый полный сезон в качестве создателя гоночных машин завоевал кубок 
конструкторов.
Я надеюсь еще раз, что читателю понравится эта чудесно документированная книга.



Джеки Стюарт
Бегнинс, 12 октября 1971





Год после Йохена

Деревья в аллее у "Галереи Лафайет" на бульваре Гаусманна были уже 
по-рождественски украшены, когда 12 декабря 1970 года Нина Риндт приехала в 
Париж. В тот город, где они с Йохеном прожили два года. Площадь Согласия, 8, 
штаб-квартира Международной федерации автоспорта: взгляд Джеки Стюарта был пуст,
 когда Нине еще раз пришлось быть храброй, принимая кубок чемпиона мира. Он 
сделан из массивного серебра, похож на супницу Людовика XIV и стоит 170.000 
шиллингов. "Я знаю, как сильно Йохен желал этого трофея", - сказала Нина, - "но 
зачем он мне?"
Во время того, как финка проводила Рождество в Цюрсе-ам-Арлберге, вернулись 
воспоминания о радостных праздничных днях прошлой зимы: с Йохеном, с Пирсом 
Кариджем, с лыжным тренером Эрнстом. Через три месяца Эрнст умер от неизлечимой 
болезни, шесть месяцев спустя Пирс погиб в гоночной машине De Tomaso. Йохен был 
растерян. "Что лучше: такая судьба как у Эрнста или как у Пирса?", - спросил он 
Нину.
В то время как оглохшая на одно ухо после неудачной операции на зубе Салли 
Каридж собирается выйти замуж за укротителя зверей из Кента - он живет в одном 
доме с двумя детьми, несколькими детенышами гориллы и тигрятами - и часто 
выслушивает неодобрительные слова о гоночной карьере Пирса, Нина самоотверженно 
хранит память Йохена; "Шоу Йохена". Чтобы провести переговоры с командами по 
поводу передачи гоночных машин, она даже изменила своему решению никогда больше 
не посещать гонки и приехала в Монте-Карло. На второй тренировочный день Нина 
рухнула. Гран-при она смотрела с гостиничного балкона судовладельца Ниархоса; 
вместе с Жаклин Бельтуаз, которую выгнали из боксов, поскольку она ждала