бессилен. На 2 круге обошел Хаккинена, прошел гонку с двумя пит-стопами против 
одного у McLaren. Это сработало.



Сан-Марино, Имола, 9 апреля; Ferrari F1-2000; кв: 1:24.805 (2), p. 1; поул: 
Хаккинен, 1:24.714; разминка: 1:27.620 (3); тепло, сухо; победа.


В третьей попытке допустил ошибку. Со старта преследовал Хаккинена. На 44 круге,
 когда Мика проводил второй пит-стоп, прибавил темп, стремительно прошел четыре 
круга и решил исход гонки в свою пользу.



Великобритания, Силверстоун, 23 апреля; Ferrari F1-2000; кв: 1:26.161 (5), р. 
3; поул: Баррикелло, 1:25.703; разминка: 1:27.134 (5); тепло; 3 место.


Не угадал с моментом выхода на решающую попытку в квалификации, проходившей в 
переменную погоду. Начав гонку восьмым, к 36 кругу вышел в лидеры. После 
пит-стопа откатился на шестое место, но три позиции отыграл.



Испания, Барселона, 7 мая; Ferrari F1-2000; кв: 1:20.974, п; разминка: 1:22.855 
(1); тепло, сухо; 5 место.


Был уверен, что может взять поул, и добился своего. Лидировал до второго 
пит-стопа (41 круг), затем сцепился с Култардом («он проехал прямо по мне», — 
сказал потом Дэвид), побил колесо и откатился назад.



Гран-при Европы, Нюрбургринг, 21 мая; Ferrari F1-2000; кв: 1:17.667 (2), p. 1; 
поул: Култард, 1:17.529; разминка: 1:20.251 (1); переменная погода с дождем; бк,
 победа.


На 11 круге прошел Мику в последней шикане. Лидировал до второго пит-стопа, 
затем снова подхватил первое место, когда на пит-стоп ушел Хаккинен.



Монако, Монте-Карло, 4 июня; Ferrari F1-2000; кв: 1:19.475, п; разминка: 1:22.
307 (2); жарко; сход на 55 круге из-за разрушения подвески.


Доминировал в квалификации и в гонке, пока не подвела машина.



Канада, Монреаль, 18 июня; Ferrari F1-2000; кв: 1:18.439, п; разминка: 1:18.932 
(1); переменчивая погода с дождем; победа.


Вырвал поул в последней попытке после отчаянной схватки с гонщиками McLaren и 
своим напарником. На старте заглох Култард, и Михаэль без помех захватил 
лидерство.



Франция, Маньи-Кур, 2 июля; Ferrari F1-2000; кв: 1:15.632, п; разминка: 1:19.
960 (3); тепло, сухо; сход на 58 круге из-за отказа двигателя.


С первой попытки показал результат, принесший ему поул, затем лидировал с 
самого старта, пока на 40 круге его не прошел Култард. У Шумахера «ушли» шины, 
а заодно и двигатель.



Австрия, А1Ринг, 16 июля; Ferrari F1-2000; кв: 1:11.046 (4), р. 2; поул: 
Хаккинен, 1:10.410; разминка: 1:13.281 (5); жарко; сход на старт из-за аварии.


Хаккинен, отдохнувший после Гран-при Франции, в квалификации был великолепен: 
любого из трех его быстрых кругов достаточно было для поула. Впрочем, это не 
имело значения для Шумахера, которого в первом повороте ударил Зонта (BAR), и