там, где очень трудно не привлечь к себе чужого внимания.
 5. «Сетью». В неприятные моменты неожиданной утраты объекта, весь ближайший 
район охватывается как бы сжимающимся кольцом, каковое после нахождения 
заветной цели постепенно вновь растягивается в прежнюю стандартную цепочку.
 6. «Вплотную с подстраховкой». Пребывая в местах с максимальной концентрацией 
людей (на вокзалах, в магазинах, в метро…) можно не избегать сближения с 
объектом вплотную, что обычно осуществляется одним-двумя наблюдателями, в тот 
момент как остальные обретаются снаружи и пассивно контролируют все имеющиеся 
входы и выходы. Здесь, как впрочем и всегда, не рекомендуется встречаться с 
наблюдаемым глазами.
 7. «Разовое с передачей». В кафе, «забегаловку» и ресторан человек из группы 
слежения входит вместе с объектом, размещается неподалеку от него и, обычно не 
вступая в никакие разговоры, покидает заведение непосредственно за ним. После 
выхода клиент «передается» остальным, а засветившийся тут контролер по 
возможности снимается с последующего наблюдения.
 Иногда случается, что искушенный человек пробует «провериться», стремясь 
выявить вблизи себя постоянно появляющихся лиц либо обнаружить в действиях 
отдельных окружающих некоторые странности. Встречное отслеживание 
осуществляется с привлечением другого индивида или же самостоятельно, с 
применением отражающих поверхностей (витрин магазинов…), наблюдения из зданий 
(из окна квартиры либо лестничной площадки…), и просто через обоснованное 
поворачивание головы (осмотр товаров на лотке, имитация потери некого 
предмета…). Необычности в соседском поведении иной раз высвечивают резкими 
«зигзагами» своих перемещений (неожиданными изменениями темпа и направления 
движения; покиданием кинотеатра при начале сеанса…) с отмечанием реагирования 
на это окружающих.
 Слежка за перемещающимся автомобилем, в сущности напоминает наблюдение за 
пешеходом. Здесь обычно применяют несколько автомашин, разного цвета и 
неброского типа, часть коих движется по параллельным улицам и подключается к 
рабочей ситуации с помощью радиосвязи. «Сидеть на хвосте» у едущего впереди 
объекта допустимо лишь на протяжении сотен, от силы — пары тысяч метров, после 
чего требуется обязательный отрыв с подключением к слежению очередного 
автомобиля. Чтобы избежать досадных неожиданностей, следует отлично знать все 
техвозможности (быстроту набора скорости, радиус поворота…), дорожные 
особенности района, уровень мастерства и привычки водителя.
 Когда опытный объект излишне насторожен или чего-то опасается, он может 
попытаться ускользнуть от ожидаемого контроля, пользуясь для этого шаблонными 
приемами, опирающимися чаще всего на:  изменение ритма, направления и типа 
движения; создание позади себя определенных барьеров; усыпление бдительности 
сопровождающих… Очень часто при этом реализуют такие трюки, как:
 1. Продолжительное петляние в многолюдных (метро, вещевые рынки, вокзалы…) 
местах.
 2. Использование проходных подъездов, квартир или дворов и всех прочих 
«черных» ходов.
 3. Частая смена транспорта.
 4. Переходы в метро с одной линии на другую.
 5. Применение лабиринтных маршрутов.
 6. Неожиданное ускорение после поворота за угол с намерением проскочить 
заметно дальше, чем можно было ожидать при обычной скорости движения.
 7. Покидание мчащегося транспорта в кратковременные моменты его явного ухода 
из-под контроля.
 8. Неожиданный проезд на красный свет или же под опускающимся шлагбаумом.
 9. Создание у сопровождающих впечатления движения в хорошо известном 
направлении и неожиданное ускользание с предполагаемого маршрута.
 10. Вход и выход из общественного транспорта при закрытии его дверей.
 11. Изменение внешнего облика и походки в краткие периоды обоснованного 
ускользания от визуального контроля (в туалете, в подъезде, у друзей…).
 12. Явная агрессия по отношению к выявленному наблюдателю с перспективой 
разжигания скандала.
 При внезапном исчезновении объекта предпочтительно не дергаться наобум, а 
немного переждав, взять под тщательный контроль все места его возможного 
появления.


В. Скрытное прослушивание бесед и переговоров

 Слушать посторонние переговоры можно либо непосредственно, будучи неподалеку 
от беседующих, либо применяя техсредства и пребывая на приличном удалении от 
объектов.
 Если интересующая вас беседа протекает на открытом воздухе, прибегают к 
следующим возможностям:
 1. Ненавязчивое фланирование, с периодической ротацией, около беседующих 
парочки безличных «топтунов», как бы занимающихся своим делом, но фиксирующих 
чужие слова слухом, радиомикрофонами, а иной раз и на портативные диктофоны. 
Полный разговор при этом составляется из записей этих нескольких человек.
 2. Применение остронаправленных — параболических (рис. 7) или же органных (рис.
 8) — микрофонов. Данные устройства просто изготовить и самому (склеив, к 
примеру, длинную — около 2 м — трубку из «бархатной» бумаги и поместив в ее 
торец диаметром 10-15 см любой в меру чувствительный микрофон…). Они позволят 
слушать разговоры на расстоянии до полутора сотен метров. Чтобы повысить