самолет RB-29. Через двенадцать суток военно-морской министр СССР И. С. Юмашев 
в письменном виде доложил заместителю Председателя Совета Министров СССР Н. А. 
Булганину о мероприятиях, которые планировало провести командование ВМФ:
  «Для поиска затонувшего самолета будет произведено обследование водолазами 
одновременно с двух водолазных станций предполагаемого места падения самолета в 
районе обнаружения масляного пятна на глубинах моря 50 и 65 метров. 
  При неудовлетворительных результатах водолазного обследования будет проведено 
траление тралом и поиск ме-таллоискателями в районе предполагаемого района 
падения самолета, общей площадью 130 миль, как указано в схеме. 
  Для проведения траления будет выделено 4 тральщика из состава 4-го 
военно-морского флота». 
 Правда, поиски так и не увенчались успехом [482] .
 Еще один инцидент произошел 22 июня 1955 года вблизи острова Святого Лаврентия 
в Беринговом море. В тот день советские истребители атаковали патрульный 
разведывательный самолет ВМС США P2V-5 «Нептун». Подбитая машина рухнула в море.
 Семеро из десяти членов экипажа получили травмы, но все остались живы [483] . 
Скорее всего, СССР предпринимались активные попытки поднять куски машины с 
морского дна.
 Порой американским пилотам удавалось посадить поврежденную машину на советский 
аэродром. Например, 27 июня 1958 года американский военно-транспортный самолет 
С-118 совершал обычный полет из Висбадена (ФРГ) в Пакистан, на аэродром в 
Пешаваре. На его борту было девять офицеров и солдат, трое из которых 
сотрудники ЦРУ. При них были секретные документы, связанные с программой 
разведывательных полетов над территорией СССР На участке маршрута полета из 
Аданы (Турция) в Тегеран С-118 нарушил границу Советского Союза над территорией 
Армении. Его попытались перехватить два истребителя Як-25. Нарушитель попытался 
уйти, был сбит, но пилот сумел посадить поврежденную машину на военный полевой 
аэродром Гиндарх на территории Армении. Американцам удалось уничтожить 
секретные документы. Экипаж 7 июля 1958 года в городе Астара (Азербайджан) был 
передан представителю армии США, а сам самолет так и остался в Советском Союзе 
[484] .
 Иногда добыча доставалась неповрежденной. Так 27 марта 1958 года на территории 
Армении был насильно посажен советскими истребителями транспортный самолет ВВС 
США С-118, углубившийся на 160 километров в пределы воздушного пространства 
СССР. Самолет летел из Аданы (Турция) в Тегеран [485] .
 Когда 1 мая 1960 года был сбит американский самолет-разведчик U-2, то в сборе 
фрагментов машины участвовало множество людей. Район падения, общей площадью 20 
кв. километров был разделен на квадраты и специально выделенные подразделения 
по нескольку раз прочесывали свои зоны. Двигатель самолета нашли в болоте и с 
трудом подняли его краном. По свидетельствам очевидцев, собрали почти все «до 
нитки», хотя кое-что растащили местные жители, в частности, магнитную ленту. 
Рассказывают, что в одной из деревень упала плоскость сбитого самолета. Местные 
жители первыми прибежавшие к месту катастрофы, начали разламывать ее ломами, 
разливая имеющееся внутри горючее, которое представляло определенный интерес 
для военных экспертов.
 Иногда самолеты сами совершали вынужденную посадку и попадали в НИИ ВВС. 
Например, в 1967 году на территории ГДР совершил вынужденную посадку 
«Боинг-727». В то время в СССР создавали пассажирский самолет Ту-154 того же 
класса, что и «трофей». Иностранца поставили в ангар № 4 и тщательно изучили.
 В 1969 году на территории Монголии (по другим данным, Средней Азии) был найден 
беспилотный самолет-разведчик D-21, совершивший удачную посадку после выработки 
топлива. В СССР его прозвали «Черной кошкой». Новинку авиационной техники 
доставили в НИИ ВВС, а затем передали на московский машиностроительный завод 
«Опыт», где под руководством А. А. Туполева ее тщательно изучили [486] .
 Иногда трофейную технику нам дарили. Например, в 1985 году президент Ирака 
Саддам Хусейн в знак признательности за поставку советского оружия подарил 
трофейный танк МК-5 «Чифтен». В одном из отечественных НИИ его тщательно 
изучили. Рассказывают, что специалисты написали хвалебный отчет, что 
спровоцировало гнев начальства.


 Танк МК-5 — подарок С. Хусейна 

 А французский танк АМХ-13, который начал выпускаться еще в 1951 году, попал в 
Советский Союз из Алжира, где был захвачен у французского Экспедиционного 
корпуса во время войны за независимость. Чем интересна эта машина? Это первый в 
мире танк с автоматическим заряжением орудия [487] .


 Танк АМХ-13 — «сувенир» из Алжира 





 Глава 14. СИСТЕМА


 В Советском Союзе существовала традиция. В любой монографии или 
научно-популярной книге необходимо было цитировать произведения В.И.Ленина и