- Вы пролезете под конструкциями моста, немцы вас там не заметят. Один пойдет 
первым, второй, в случае необходимости, будет прикрывать огнем. Постарайтесь 
выполнить задание. Мы ждем от вас зеленую ракету, напутствовал их Ивасюк. 

Юные смельчаки ушли. Танкисты напряженно ожидали сигнала. 

Прибежал запыхавшийся связной: 

- Подпоручика Ивасюка вызывает командир батальона! 

Возвратившись, Николай Ивасюк сообщил экипажу, что им приказано переправиться 
на другой берег и оказать поддержку одному из наступающих подразделений. 

Механик-водитель Грох занял свое место в танке "051", радист Агепюк надел 
наушники, стрелок Ванек зарядил пушку. Танк заскрежетал гусеницами по булыжной 
мостовой. Уже подошли к мосту, а зеленой ракеты все не было. Прошло несколько 
минут мучительных ожиданий, и, когда танк уже подходил к середине моста, в 
воздух взвилась зеленая ракета. Путь открыт! 

Но у самого выхода с моста один из оставшихся гитлеровцев выстрелом 
фаустпатрона поджег танк Ивасюка. Первым из горящего танка выскочил 
механик-водитель Грох, за ним стрелок Ванек, радист Агепюк был убит. 

Когда Ивасюк вылезал из танка, он был ранен в руку, комбинезон на нем вспыхнул. 
От сильнейших ожогов танкист потерял сознание. Подпоручика Ивасюка спас 
свободник Александр Грох. Своей курткой он сбил с товарища пламя и перенес его 
через мост к своим танкистам. Отсюда раненого переправили в полевой госпиталь, 
а затем на лечение в Москву. 

В память героического подвига экипажа танк "051" установлен та постаменте в 
парке имени И. К. Коменского в Моравской Остраве. Славный танк в числе других 
принес свободу населению Остравы. Мост через реку Остравицу назван именем 
юношей, которые ценой жизни спасли его от разрушения. Этих юношей убил 
фашистский пулеметчик, как только они показались из-под моста. 

30 апреля 1945 года в 19.00 майор Янко доложил генералу Москаленко, что мост 
через реку Остравицу захвачен неповрежденным. 

В тот же день вечером московское радио сообщило, что среди частей и соединений, 
которые особо отличились при освобождении этого важного промышленного центра, 
была и 1-я Чехословацкая танковая бригада, сформированная в СССР. За участие в 
боях по освобождению района, прилегающего к Остраве, бригада была пять раз 
отмечена в приказах Советского Верховного Главнокомандующего, ее знамя украсил 
орден Суворова. В боях за Моравскую Остраву наши танкисты уничтожили 50 
вражеских танков, десятки орудий и сотни огневых точек, уничтожили 3000 
фашистов и около 700 взяли в плен. 

1 мая 1945 года наша танковая бригада продолжала наступление на юго-запад. Ей 
предстояло освободить сначала город Моравский Бероун, затем Либаву и, наконец, 
город Оломоуц. 8 мая в городе Оломоуц подполковник Янко получил приказ 
командующего 38-й армией: "Совместно с советской 42-й танковой бригадой сломить 
сопротивление противника. Преследуя его отступающие части, идти на помощь 
восставшей Праге". 

В населенном пункте Литовель фашисты оказали организованное сопротивление. Их 
поддерживало несколько самоходных установок "фердинанд". В этом бою погиб 
полковник Гаев - командир советской 42-й танковой бригады, с которой наши 
танкисты прошли с труднейшими боями от польского города Жоры. 

Наша танковая бригада наступала в направлении - Моравска Тржебова, Поличка и 
Ждирец. В Ждиреце танкистов застал конец войны. Но они еще продолжали воевать. 
У города Гольчув-Еников им предстояло заставить капитулировать немецкую 
танковую дивизию, которая имела больше боевых машин, чем наша бригада. 

К тому времени нам стало известно, что Прагу освободили танкисты маршала 
Рыбалко. Вместе с этими воинами начали мы наш боевой путь у Соколово, принимали 
участие в освобождении Киева, а сейчас они у нас на родине в Злата-Праге! Мы 
спешили в свою столицу. Направление: Часлав, Кутна гора и далее на запад. 10 
мая 1945 года первые восемь танков 1-й Чехословацкой танковой бригады вошли в 
освобожденную Прагу. 17 мая наши машины прошли парадной колонной по 
Староместской площади. Население Праги с огромной любовью и восхищением глядело 
на наши танки. На них были суровые шрамы войны. Эти машины, сделанные из 
уральской стали, проложили себе путь на родину в тяжелых боях. 

12. Партизанская одиссея 

Помощь, которую Советский Союз оказывал чешскому и словацкому народам в период 
их борьбы с фашизмом, была огромной. Без этой помощи партизанское движение в 
Словакии, Моравии и Чехии не могло бы развиться так успешно.