другого оружия и боеприпасов. Нетрудно себе представить, что могли бы сделать с 
почти беззащитным населением нашей столицы вооруженные этой военной техникой 
гитлеровцы. Было взято в плен 672 тыс. немецко-фашистских солдат и офицеров и 
30 генералов. 

Конец войны застал 1-й Чехословацкий армейский корпус в районе южнее города 
Простеева. 

Война кончилась, но бои еще продолжались. В районе Босковице, Свиттавка и 
Летовице нам предстояло заставить капитулировать остатки вражеских частей, и 
лишь после этого мы могли отметить конец этой длительной, очень тяжелой, но 
победоносной войны. 

9. 1-я Чехословацкая смешанная авиационная дивизия в боях 

После возвращения из Словакии в СССР 1-го Чехословацкого авиационного полка, 
принимавшего участие в боях в период Словацкого народного восстания, мы 
приступили к реорганизации наших военно-воздушных сил. В конце октября 1944 
года мы располагали уже тремя авиационными полками - 1-м и 2-м истребительными 
и 3-м штурмовым. Из этих авиационных частей 25 января 1945 года была создана в 
городе Перемышле 1-я Чехословацкая смешанная авиационная дивизия. Советское 
командование вооружило наших летчиков-истребителей совершенными самолетами Ла-5 
и Ла-7, а летчики-штурмовики получили самолеты Ил-2, гитлеровцы их называли 
"черная смерть". Советское командование выделило нам авиационных специалистов и 
подразделения аэродромного обслуживания, которых у нас в то время не было. 

После реорганизации наши авиационные части были переброшены в район города 
Кросно, где летный состав завершал обучение. 1-я авиационная дивизия была 
подчинена командованию советской 8-й воздушной армии. В начале апреля 1945 года 
она передислоцировалась на аэродром в Порембе, недалеко от города Катовице. 

Личный состав 1-й Чехословацкой авиационной дивизии замечательно проявил себя 
во время боев за освобождение Моравской Остравы. Действуя совместно с 
соединениями советской 8-й воздушной армии, которой командовал генерал 
Красовский, наши летчики эффективно поддерживали наземные войска Советской 
Армии, и мастерски наносили удары по противнику как в воздухе, так и на земле. 
Эта дивизия, трижды упомянутая в приказах Советского Верховного 
Главнокомандующего, совершила 567 боевых вылетов, во время которых наши летчики 
уничтожили десятки автомашин с военными грузами, подавили несколько 
артиллерийских и минометных батарей. Немалые потери были нанесены противнику и 
в живой силе. Враг потерял около 1500 убитыми и ранеными. 

Как был сбит первый вражеский самолет? 

В районе польского города Ольза самолет противника Фокке-Вульф-190 атаковал наш 
Ил-2, экипаж которого состоял из летчика Козачека и стрелка-радиста Рихарда 
Гусмана. В то время стрелок-радист 1-й Чехословацкой смешанной авиационной 
дивизии, ныне гене* рал, Иозеф Чинчар рассказывает об этом эпизоде. 

"Во время стремительного пикирования нашего Ил-2 на цель два немецких 
истребителя напали на него. С земли была видна почти вся картина воздушного боя.
 Пушки и пулемет нашего штурмовика заговорили почти одновременно. Рихард Гусман 
сказал несколько слов летчику, но короткая пулеметная очередь вражеского 
истребителя нарушила бортовую связь. Вдруг раздался громкий хлопок, словно 
кто-то хлестнул бичом. Это пуля, выпущенная фашистским стервятником, ударилась 
о броню нашего штурмовика. 

Вражеский самолет дал еще несколько очередей; одной из них были повреждены руль 
направления в задней незащищенной части фюзеляжа, трос и вдребезги разбит 
кронштейн стрелкового прицела. Сотни металлических осколков вонзились в лицо, 
руки и ноги Рихарда. Пулемет смолк, но только "а мгновение. Он вновь заговорил 
и бил до тех пор, пока за вражеским самолетом не потянулся черный хвост дыма. 

Летчик Козачек вел себя прекрасно. На сильно поврежденном самолете он "дотянул" 
до своего аэродрома, дал возможность приземлиться всей эскадрилье, а потом, не 
выпуская шасси, сел сам. Во время боя он по стрекоту пулемета догадывался, что 
у Рихарда все в порядке". 

Тяжело раненного Гусмана оперировал советский хирург. Врач особенно не 
обнадеживал. Но на следующий день объявил, что Гусман будет жить. Придя в 
сознание, Рихард принялся ругать вражеского летчика за то, что тот испортил ему 
парадный мундир. 

Спустя несколько дней штаб нашей авиационной дивизии получил такое сообщение: 

"16 апреля 1945 года во время боевого вылета 10 самолетов Ил-2, ведомых 
капитаном Шингловичем, над целью 513 (Ольза) были атакованы двумя истребителями 
противника ФВ-190. Стрелок-радист ротный Рихард Гусман сбил вражеский 
истребитель, зашедший штурмовику в хвост. Неприятельский самолет, охваченный 
пламенем, упал южнее города Ольза.