В конце года английский комитет начальников штабов освободил адмирала Рамсея от 
поста командующего военно-морскими силами, участвующими в операции "Торч", и 
вместо него был назначен адмирал Эндрю Каннингхэм, которого я тогда встретил 
впервые. Это был адмирал нельсоновского типа. Он считал, что корабли 
отправляются в море, чтобы найти и уничтожить противника. Он всегда мыслил 
категориями наступления, а не обороны. Каннингхэм был энергичен, вынослив, 
разумен и откровенен. Несмотря на свою строгость, он пользовался исключительным 
уважением среди личного состава английских военно-морских сил и в значительной 
мере у солдат и офицеров других видов вооруженных сил, как английских, так и 
американских. Это был настоящий морской волк. У меня навсегда остался в памяти 
ответ адмирала, когда я попросил его в конце 1943 года направить английский 
линейный флот с дивизией солдат на борту в гавань Торонто, которая, как 
сообщали, была полна мин. "Сэр, - сказал он в ответ, флот Его Величества для 
того и находится здесь, чтобы идти куда угодно по вашему указанию!" 

Мы должны были скоординировать наши планы не только с английскими, но и с 
американскими военно-морскими силами. Это было далеко не простое дело. 

Адмирал Кинг направил к нам двух способных морских офицеров, чтобы они помогли 
в планировании; их с радостью встретил бригадный генерал Альфред Грюнтер. Он 
сказал, что у нас тысячи вопросов, на которые флот поможет нам найти ответы. 
"Мы здесь только для того, чтобы слушать", - последовал ответ. Я знал, что если 
бы лично мог переговорить с адмиралом Кингом, то не возникло бы никаких 
трудностей, однако при сложившихся обстоятельствах образовавшиеся запутанные 
клубки приходилось распутывать с большой осторожностью и терпением. 

В конце концов, военно-морские силы могли напомнить нам, что мы просим для 
операции самую крупную военную армаду за всю морскую историю - приблизительно 
110 судов для погрузки войск и боевой техники и 200 боевых кораблей. 
Военно-морское командование осознавало необходимость внимательно следить за 
немецким флотом, в составе которого, по мнению союзников, в то время был по 
меньшей мере один, а возможно, и два авианосца. Некоторые американские офицеры, 
казалось, питали неприязнь к готовившейся операции, вероятно, рассматривая ее 
как английское предприятие, в осуществление которого Америка была вовлечена 
почти насильно. На совещаниях я снова и снова утверждал, что операция "Торч" 
готовится по приказу, исходящему от президента Соединенных Штатов и 
премьер-министра Великобритании, и что я намерен идти в Западную и Северную 
Африку, как мне приказано, независимо от того, будем ли мы иметь боевые корабли 
охранения или нет. 

Нападения на английские конвои в Средиземном море причиняли нам большие 
неприятности. Один сильно охраняемый конвой в составе 14 транспортных судов 
пытался доставить на Мальту военные грузы, но до места назначения дошли своим 
ходом только три судна. Из них одно было потоплено у пристани. Авианосец "Игл", 
предназначавшийся для операции "Торч", был торпедирован и затонул. Штаб 
военно-морских сил время от времени приносил нам такие известия, что каждый раз 
после этого нам приходилось пересматривать свои планы и расчеты. 

В середине сентября я направил генералу Маршаллу донесение о том, как мы 
представляем себе шансы на успех операции "Торч", которая должна была начаться 
примерно через семь недель: 

"Предварительные и неофициальные данные о намечаемой воздушной поддержке силами 
английской авианосной авиации следующие: один авианосец с 20 истребителями и 20 
самолетами-торпедоносцами к востоку от Гибралтара; 66 истребителей и 18 
самолетов-торпедоносцев у Алжира. Кроме вышеперечисленного, возможно, будет еще 
один старый авианосец с 13 самолетами. Ниже приводятся особые факторы, которые 
имеют прямое отношение к степени риска, свойственной этой операции: 

а) Воздушная поддержка силами авианосной авиации на первоначальных стадиях. 

Оперативные силы французских военно-воздушных сил в Африке составляют около 500 
самолетов. Ни бомбардировщики, ни истребители не являются последними моделями 
современных самолетов, однако истребители по своим тактико-техническим данным 
превосходят соответствующие палубные истребители. Следовательно, если французы 
окажут решительное сопротивление на начальной стадии операции, в частности 
путем сосредоточения основных сил авиации против крупных портов, то они могут 
серьезно помешать, если не сорвать десантирование войск. Общая численность 
палубных истребителей (считая 100 американских истребителей на борту 
"Рейнджера" и вспомогательных судов), видимо, составит около 166 самолетов для 
фактической поддержки десантирования. Только от 20 до 30 истребителей будет в 
составе военно-морских сил прикрытия к востоку. У этих истребителей возникнут 
обычные трудности, свойственные авианосной авиации при действиях против 
самолетов наземного базирования. 

б) Эффективность Гибралтара как промежуточной базы для истребительной авиации 
после того, как будут обеспечены аэродромы в Северной Африке. 

Поскольку Гибралтар является единственным портом, доступным для союзников в 
этом регионе, то быстрая переброска истребительной авиации на захваченные