впереди танка и тем самым расчищали для него путь через минное поле. Каждый 
танк нес на себе достаточное количество этих "торпед", чтобы проделать проход 
примерно в пятьдесят ярдов длиной. Ценность этой идеи заключалась в том, что 
эту рискованную задачу будет выполнять танковый экипаж, находящийся в 
сравнительной безопасности за броней своего танка, а не беззащитный солдат. Я 
никогда не видел, как используется это новшество в боевых условиях, но оно 
служило примером того, что мы стремились облегчить проблемы пехотинцу. В числе 
других средств борьбы с противником, которые постоянно подвергались 
совершенствованиям и испытаниям, были передвижные мосты для преодоления 
противотанковых рвов, танки с бойковым тралом, огнеметные танки, струги для 
земляных работ, тяжелые катки для уничтожения мин. 

Как всегда, моральное состояние войск постоянно привлекало внимание всех 
старших командиров. Иногда в этом отношении приходилось разрешать самые 
необычные вопросы. Например, один обозреватель выступил с утверждениями, что 
любая попытка высадиться на обороняемом побережье Северо-Западной Европы 
повлечет за собой потери от 80 до 90 процентов личного состава в частях первого 
эшелона десанта. Это безответственное утверждение получило довольно широкое 
распространение, вызвав сомнения и беспокойство в войсках. Брэдли и другие 
немедленно отреагировали на это заявление и во время многочисленных выездов в 
войска заклеймили его как трусливое, ошибочное и совершенно необоснованное, 
сделанное человеком, который не имеет никакого понятия о ведении боевых 
действий. Брэдли предсказывал, что потери в атакующих частях и подразделениях 
будут не больше, чем в любых других ожесточенных сражениях аналогичных 
масштабов. Мы пошли даже на то, чтобы опубликовать в газетах мнение Брэдли, и 
использовали все имевшиеся возможности, чтобы предотвращать зловредные 
предсказывания, подрывавшие уверенность личного состава боевых частей. 

План действий авиации разрабатывался до мельчайших деталей и в него ежедневно 
вносились поправки с учетом данных об изменении обстановки, особенно в весенние 
месяцы. Флот и авиация осуществляли непрерывную разведку. Сведения о противнике 
поступали также из других источников. В плане действий ВМС предусматривалось 
общее охранение, траление мин, сопровождение транспортных судов, поддержка 
десанта огнем корабельной артиллерии, а также создание искусственных портов, 
ремонт и восстановление захваченных портов и обеспечение снабжения через 
Ла-Манш. Были тщательно изучены оборонительные сооружения на вражеском 
побережье и распределены задачи по уничтожению каждой огневой точки, каждого 
опорного пункта. Изучались полученные аэрофотоснимки, на которых отмечалось 
продолжавшееся наращивание противником препятствий в прибрежных водах. Во время 
приливов большинство этих препятствий находилось под водой. Заранее тщательно 
определялись маршруты следования к портам погрузки, время отхода и прибытия 
судов, места размещения временных лагерей, их прикрытие и маскировка. 

Старшие начальники использовали каждую возможность для посещения и 
инспектирования войск. Как видно из записей одного штабного офицера, в период с 
1 января по 1 июня я посетил 26 дивизий, 24 аэродрома, пять боевых кораблей, 
многочисленные склады, ремонтные мастерские, госпитали и другие важные объекты. 
Брэдли, Монтгомери, Спаатс и Теддер тоже постоянно выезжали в войска. 

Когда подошло время для перемещения наших войск и техники поближе к портам 
погрузки, южная часть Англии превратилась в один огромный лагерь.. По нашей 
просьбе английское правительство запретило свободный въезд в эту часть страны, 
а также прервало сообщение между Соединенным Королевством и Эйре, поскольку 
нейтральное Эйре кишело вражескими агентами. Правительство пошло даже на 
беспрецедентный шаг, запретив всякую дипломатическую связь, чем вызвало резкие 
протесты иностранных государств. Оно изъяло из прибрежного судоходства суда, с 
тем чтобы мы могли использовать их в военных целях. Это вызвало неимоверную 
загрузку и без того перегруженных железных дорог. Пассажирское движение 
практически прекратилось, и даже важнейшие потребительские товары доставлялись 
с большим трудом. Строительство огромных искусственных гаваней требовало 
привлечения многих тысяч людей, и это еще больше усугубляло и без того сложную 
проблему перенаселенности в районах портов и гаваней. 

Измученный войной английский народ спокойно и с достоинством воспринимал эти 
дополнительные неудобства и лишения. Воодушевленные руководством Уинстона 
Черчилля и тем, что назревают решающие события, англичане без уныния восприняли 
необходимость использования их улиц и дорог, рискуя попасть под колеса 
проносившихся машин; они спокойно смотрели, как растаптываются их поля и сады, 
терпеливо выстаивали в длинных очередях в ожидании редких поездов и тяжело 
страдали от дальнейших сокращений и без того мизерных пайков, лишь бы ничто не 
помешало переброске солдат и огромной массы грузов, которые мы поглощали с 
такой энергией. 

Удачное сочетание лунного освещения, прилива и времени восхода солнца, которое 
также было необходимо для нас, наступило 5-7 нюня. Мы хотели, чтобы наши 
корабли с десантом пересекли Ла-Манш ночью. Это скрыло бы под покровом темноты 
силы и направления наших ударов. Лунный свет помог бы нам при высадке 
воздушного десанта. Нам нужно было приблизительно сорок минут светлого времени 
перед десантированием на берег, чтобы провести предварительную бомбардировку и 
обстрел противника из корабельной артиллерии. Мы должны были атаковать берег