каждодневных  забот, Сергей Павлович сумел прочитать рукопись  книги о Ф. А.
Цандере и дать автору несколько рекомендаций. Приняв уча-
     '  В  1968  году  на  борту "Сотоза-б", пилотируемого  летчиком  Г.  С,
Шониным,  инженер  ОКБ  В. Н. Кубасов на  установке "Вулкан"  провел сварку,
плавку различных металлов.  Этим советские  ученые заложили начало внеземной
индустрии, идеи которой ныне успешно развиваются.


     стие  в  совещании  об  экспозиции  павильона  "Космос"  на  ВДНХ,   он
решительно высказался за  ее расширение и пообещал свою  помощь. Постепенно,
каждый день  работал  над ежегодным отчетом о своей научной деятельности для
Академии наук. Таково было правило, обязательное для всех академиков.
     26  декабря Сергей Павлович вместе с женой приехал  в Звездный городок.
Его  сюда давно приглашали. Нину Ивановну взяли в "плен" жены космонавтов, а
Королев пошел  осматривать  служебный  "отсек"  в  сопровождении  начальника
Центра подготовки космонавтов генерала Н.  Ф.  Кузнецова и  его заместителя,
полковника  Ю.  А.  Гагарина.  Дольше  всего  Сергей Павлович  задержался  в
тренажерном корпусе.
     Главный   подошел  к  кораблю-тренажеру  "Союз"  и  стал  наблюдать  за
показаниями приборов.
     - Кто в корабле?
     - Владимир Комаров', - ответил  инструктор,  - отрабатываем  ориентацию
корабля для спуска.
     Королев знал, что Комаров готовился к полету на корабле  "Союз". Таково
пожелание самого Сергея Павловича. Он исключительно  высоко ценил инженерные
знания космонавта, видел в нем первоклассного испытателя.
     Получив   разрешение  инструктора  "вмешаться"  в  тренировку,  Королев
подошел к микрофону:
     - Я - "Заря", как слышите меня?
     Не  ожидая услышать  знакомый глуховатый  голос  Главного конструктора,
Комаров секунду молчал, потом четко ответил:
     - "Зарю" слышу отлично. Прием.
     - Доброе утро, Владимир Михайлович! Как самочувствие, тренировка?
     - Доброе утро, Сергей Павлович, - и дальше будто рапорт: - Самочувствие
отличное, все идет строго по плану.
     - Желаю вам успеха!
     - Спасибо.
     -  С  Комаровым  работать одно.  удовольствие,  - сказал инструктор.  -
Инженер есть инженер.
     ' Первый полет "Союза", пилотируемого Владимиром Комаровым, состоялся в
апреле  1967  года.  Из-за  производственного  дефекта  и отказа  парашютной
системы полет закончился трагически: космонавт погиб.


     - А как учатся другие ваши ветераны? - поинтересовался Королев.
     - Успешно,  Сергей  Павлович, -  ответил  Гагарин.  - Но  трудновато...
земных перегрузок много.
     Вскоре   в   тренажерном   корпусе,  несмотря  на  воскресный  день,  с
молчаливого  согласия  начальства  собрался почти  весь  отряд  космонавтов.
Сергей  Павлович  сел  за стол, взглянул  на  собравшихся  и  сразу  обратил
внимание, что подавляющее большинство летчиков  - новички - хотя и молодежь,
но старше тех, кого отбирали в гагаринский набор космонавтов.
     Узнав,  что все они,  как правило,  имеют  высшее,  да  еще  инженерное
образование -  окончили  учебные  академии,  -  остался  очень  доволен,  но
предупредил;
     - Прочные  знания, упорный повседневный  труд,  который  до дна обнажит
человеческую душу, и высокая дисциплина - вот что следует  положить в основу
подготовки к полетам. Кто  рассчитывает на легкий триумф  - с теми нам не по
пути. Кто мыслит иначе, таким советую  не тратить попусту время, не занимать
место других, более достойных.
     Космонавты много слышали  о суровости, строгости Главного конструктора,
но не думали, что первая  встреча  с ним начнется с  назидания, и  внутренне
огорчились. Это не мог не почувствовать и Королев.
     -  Ну  что, "орелики"!  Загрустили! -  И  по-доброму улыбнулся. - Это я
строг для порядка... А если по-человечески, я очень  рад, что  встретился  с
вами. Уверен,  что  из  вас  в  Центре выкуют прекрасных  специалистов  и вы
оправдаете  наши  надежды. Космонавтика ждет вас. - Увидев,  что  космонавты
немного  повеселели, добавил: - Мы работаем  строго  по плану. Создаем новую
технику, на смену ей готовим новейшую. В этом  суть  технического прогресса.
Смотрите: корабль "Восток" еще не  ушел  в прошлое,  а  на смену  ему пришел
"Восход".  Сейчас полным  ходом идет  работа  над  новым,  более совершенным
летательным аппаратом "Союз". Вскоре появится и первая орбитальная станция -
думаю,  в  ближайшее  пятилетие  '. Ее примерный объем  около ста кубических
метров.  В ней смогут одновременно  работать до  шести космонавтов.  Это уже
орбитальная научная лаборатория,
     ' Станция  "Салют", оснащенная стыковочным узлом, стартовала в космос в
апреле 1971 года.


     оснащенная современным исследовательским оборудованием. Ее вес составит