241


«Во Франции нелепость непродолжительна», – писал Франсуа Араго, чего, к 
сожалению, нельзя сказать о нас. До сих пор человек в погонах – непременно 
командир корабля и подчас руководит работой многоопытного космонавта-инженера, 
уже летавшего в космос, в отличие от новичка командира.




242


Выражаю благодарность Карелу Пацнеру, автору книги «Главный конструктор» 
(Прага: Изд-во «Альбатрос», 1977), за предоставленные мне материалы о 
пребывании С.П. Королева в Чехословакии.




243


Вновь какая-то непонятная запись в дневниках. Как С.И. Руденко – начальник 
Штаба ВВС, первый заместитель Главнокомандующего-мог быть в ЦПК, когда на 
Байконуре проходило столь важное для всех Вооруженных Сил событие?




244


Феодосия, где проходила испытания новая система приземления.




245


Позывной Гагарина был «Кедр». А дальше пошла «орнитологическая серия»: «Орел» 
(Титов), «Сокол» (Николаев), «Беркут» (Попович), «Ястреб» (Быковский), «Чайка» 
(Терешкова). Позывной выбирался из двух условий: 1) слово должно быть четкое, 
звучное, 2) оно не должно входить в лексикон переговоров с Землей. Поэтому не 
может быть позывного «Пульт» или «Горизонт».




246


Еще один пример бестактной, неуклюжей пропаганды тех лет: двухместный 
«Восток-2» – это космический корабль! Корабль – нечто грандиозное! Двухместный 
«Джемини» – это капсула. Нечто такое, что едва ли не в карман засунуть можно.




247


Эту фразу я был вынужден «синтезировать» из разных фраз, которые приводят А.А. 
Леонов и др. авторы в разных изданиях.




248


Будущий космонавт, дважды Герой Советского Союза В.В. Волков.




249