министерства, Парламент назначил вдове лорда Нельсона 50000 франков* (около 
13000 рублей серебром**) ежегодной пожизненной пенсии. Старшему из братьев 
адмирала пожалован был титул графа, и назначено потомственное пользование 
125000 франков дохода, переходящих к тому из наследников, который наследует 
графство Нельсон. Кроме того, ассигнована сумма в 2475000 франков на 
приобретение поместьев, нужных, чтобы придать более блеска этому новому титулу. 
Две сестры Нельсона получили каждая по 375000 франков. Предположив все эти 
доходы 5 процентными, увидим, что щедрости Парламента составили бы капитал в 
6000000 франков. 

[Сноска: * Франк 

** Рубль серебром] 

{86}  "...Такое пренебрежение всеми правилами в способе приближения к 
неприятелю было только следствием особенных обстоятельств. Можно полагать, что 
оно произошло от общего упадка европейских морских сил, который дозволил и нам 
ослабить нашу систему военных действий, и допустил нас отступить от прежней 
осмотрительности". (Сэр Говард Дуглас, Морская артиллерия). 

{87}  В 1846 г., за обедом на корабле "Виктори", которым тогда командовал 
бывший флаг-офицер лорда Нельсона, капитан Паско, он, между прочим, рассказал, 
что адмирал Нельсон приказал ему сделать телеграф: "Лорд Нельсон надеется, что 
каждый исполнит свой долг". В телеграфной книге не оказалось слов: Лорд Нельсон,
 и следовательно, эти два слова нужно бы было показать буквенным телеграфом, 
что требовало гораздо больше времени. Посему, по предложению г. Паско, вместо 
Лорда Нельсона сделали "Англия". Прим. ред. 

{88}  Переписка адмирала Коллингвуда. 

{89}  Кабельтов 

{90}  С двадцати минут первого и до часу. (Jame's Naval History). 

{91}  Я вызвал на верх многих комендоров орудий (говорит командир корабля 
"Редутабль" в своем рапорте морскому министру после сражения), чтобы дать 
заметить им, как дурно стреляют наши корабли: все ядра были направлены слишком 
низко и ложились в воду. Я приказывал им целить в рангоут. 

{92}  На марсах "Виктори" не было стрелков. Будучи свидетелем взрывов "Алкида" 
и "Ориена", Нельсон почитал пожар одной из главных опасностей морской битвы. 
Перед началом дела он приказал тщательно смочить на "Виктори" сеточные чехлы, 
спустить на воду шлюпки с боканцев, словом, принял все предосторожности от 
пожара. Этой заботливости и следует приписать отсутствие стрелков на марсах 
"Виктори". Нельсон опасался, чтобы неосторожный выстрел или взрыв не сообщил 
огня парусам и не сделался бы причиной страшного несчастья, что именно и 
случилось в Трафальгарском же сражении на французском корабле "Ахилл". 

{93}  Рапорт капитана Люка. 

{94}  Ботрель де Ла Бретонньер, контр-адмирал, командовал в Наваринском 
сражении кораблем "Бреслав"; он недавно скончался. 

{95}  В минуту окончания битвы "Аргонавт" имел 160 человек раненых и убитых. 

{96}  "Подойти к неприятелю как можно ближе, чтобы поразить его как можно 
быстрее ( "Схватить быка за рога" - так выражались тогда английские моряки), - 
вот, в сущности вся тактика лорда Нельсона. Он знал, что запутанные эволюции 
подвержены частым ошибкам и по большей части производят действие, противное 
тому, какого от них ожидают. Кроме того, в тесной схватке преимущество 
бесспорно оставалось на стороне английских кораблей, потому что они лучше 
управлялись, нежели испанские и французские, и канониры их были приучены 
действовать орудиями на оба борта. Вот почему всякое обстоятельство, имевшее 
следствием произвести беспорядок в обоих флотах, казалось Нельсону новым 
залогом успеха для английской эскадры, и можно смело сказать, что свежему ветру 
или темной ночи он был бы столько же рад, сколько прибытию к нему подкрепления 
из двух или трех кораблей". (Джемс. Морская история.) 

{97}  Во Франции часто шумят из-за гибели нескольких военных судов, тогда как 
следовало бы удивляться, почему их так мало гибнет при таком множестве судов, 
назначаемых в дальние и опасные плавания. Барон Тюпинье очень удачно заметил, 
что за купеческие суда, отправляемые в дальние экспедиции, их вдадельцы платят 
ежегодно 10% на 100% со всей ценности судна. Военный флот подвергается бoльшим 
опасностям, нежели купеческий, а между тем ценность его ежегодных потерь, или 
страховая премия, которую он, так сказать, должен бы платить самому себе, не 
превышает 2,5% на 100% ценности всех вооруженных судов. Искусство и 
осмотрительность французских офицеров уменьшили на 3/4 случайности, которым 
подвергается каждый, отправляющий в море часть своего имущества. Впрочем, нужно 
заметить что против этих неизбежных несчастий кричали бы не так много и не так 
несправедливо, если бы флот сам не подавал примера подобным толкам. Пусть те из