м же 



Г. В. Носовский, А. Т. Фоменко 

болотам так же стремительно направился обратно, чтобы побыстрее добраться 
до Костромы. Возможно, он «забежал по пути в Новгород» ввиду 
каких+то специальных обстоятельств. Но как тогда объяснить то, что 
через несколько месяцев его противник повторяет тот же нелепый путь, 
чтобы как можно быстрее добраться из Москвы в Кострому. Даже и 
сегодня путь из Москвы до Новгорода был бы практически непроходим, 
не будь насыпной железной дороги и автострады! От Ростова до Костромы 
около 120 километров хорошей, твердой (даже в Средние века) дороги. 
От Москвы до Костромы — около 270 километров — вдоль известной 
средневековой дороги, на которой расположены Сергиев Посад, Переяс+ 
лавль+Залесский, Ростов, Ярославль (от Ярославля до Костромы — вниз 
по Волге). А от Москвы до Новгорода — около 500 километров, из них 
большая часть — по болотам (а в Средние века современных насыпных 
дорог с твердым покрытием не было). Таким образом, спасающийся 
князь, вместо того чтобы «пробежать» 120 километров по хорошей дороге, 
зачем+то «бежит» более тысячи километров по болотам, делая гигантский 
крюк, а затем возвращается обратно. Не проще ли было добраться 
из Москвы до Костромы напрямик через Ярославль? 

После всего сказанного возникает естественное сомнение в том, что 
исторический Великий Новгород действительно помещался там, где сегодня 
стоит современный Новгород (на реке Волхове). Там ли мы ищем 
Великий Новгород? Современный Новгород явно не удовлетворяет описаниям 
летописей. 

Г и п о т е з а: исторический Великий Новгород — это Ярославль. 

Почему традиционное отождествление старой русской столицы — Великого 
Новгорода с современным городом Новгородом на Волхове вызывает 
сомнения? 

Отождествляя исторический Великий Новгород не с Новгородом на 
Волхове, а с Ярославлем, мы устраняем одно из труднообъяснимых противоречий 
в русской истории. 

Считается, что великие князья, как киевские, так и владимирские, 
московские, постоянно ездили в Великий Новгород. И вообще между 
великим княжеством Киевским, Московским и Великим Новгородом 
была налажена постоянная связь. В таком случае между Киевом и 
Новгородом, Москвой и Новгородом должны были бы пролегать наезженные 
дороги, старые города и т. п. Но ничего подобного нет! Современный 
Новгород в этом смысле совершенно изолирован. На многие 
сотни километров от него по направлению к Москве (около 500 километров) 
и Киеву (более тысячи километров) нет никаких старых исторических 
центров. В современном Новгороде есть много старых монастырей. 
Это и неудивительно — монастыри часто строили в глухих, отдаленных 
местах, каким и был Новгород в прошлые века. Ближайшие к 
современному Новгороду старые исторические города — это Вологда, 
Ярославль, Тверь. Все они удалены от Новгорода на 400—500 километров. 



РУСЬ И РИМ. Книга II 

Считая Новгород торговым центром, действовавшим ранее основания 
Петербурга, историки в то же время не сообщают, через какой морской 
порт торговал Новгород с Европой. Ярославль находился на пересечении 
Северо+Двинского и Волжского водных путей и торговал с Европой через 
Архангельск (Холмогоры). Псков— через Ивангород (Нарву). А вот современный 
Новгород на Волхове?.. 

Ярославль как древний торговый центр. Моложская ярмарка 

Ярославль — крупнейший торговый центр на Волге. «Ярославль оказался 
на пути из Москвы к Белому морю, который смыкался с Волжским 
путем. Во второй половине XVI века в городе находилось подворье английских 
купцов, шла бойкая торговля иноземными товарами... Ярославль 
играл большую роль во внешней торговле России, был крупным складочным 
местом. Это способствовало его превращению в важнейший торговый 
центр... В начале XVIII века с перемещением торгового пути из 
Архангельска в Петербург Ярославль навсегда потерял свое значение во 
внешней торговле, но... продолжал со