очниках. Приведем здесь цитату из «Истории» Н.М. Карамзина, который сообщает 
о Ростове следующее: «Города считались тогда между собою в летах как роды 
дворянские в поколениях: Ростовцы славились древностию; именовали Владимир 
пригородом, его жителей своими каменщиками, слугами, недостойными иметь Князя и 
хотели дать им Посадника» [363], т. 3, гл. 2, с. 375. Отметим, что этот спор 
Ростова с Владимиром относится историками к концу XII века, то есть ко времени, 
когда город Владимир по романовско-миллеровской хронологии уже был столицей 
Русского государства. Ростов, будучи старой столицей, пытался вернуть себе 
первенство.

Каким наиболее удобным и быстрым путем нужно плыть из Греции в Рим? Где 
проходил знаменитый путь «из варяг в греки»?

Поскольку Греция и Италия расположены в Средиземном море, то, исходя из 
соображений здравого смысла, плыть нужно по Средиземному морю на запад. Выйдя 
из Греции, через пару дней будете в Риме.
Но древние мореплаватели, как нам говорят, плыли совсем не так. В греческом 
порту они всходили на тяжелогруженый корабль (оружие, скот, зерно, ткани, 
строительный материал), поднимали паруса и, желая попасть в Рим, направлялись к 
Босфору. В сторону, противоположную Риму. Пройдя проливы Дарданеллы и Босфор, 
они входили в Черное море. Через некоторое время, достигнув северного побережья 
Черного моря, входили в Днепр и поднимались по реке вверх. Преодолевая пороги. 
Оказавшись в верховьях Днепра, мореходы разгружали корабль и ВОЛОКОМ по суше 
перетаскивали как корабль, так и свои грузы до реки Ловати. Это около 150 (ста 
пятидесяти!) километров. На половине пути им приходилось переправляться через 
Западную Двину. Западная Двина в этом месте уже довольно широкая река, гораздо 
шире Ловати. Она была одним из известных средневековых торговых речных путей. И 
течет она прямо в Балтийское море. То есть именно туда, куда они направлялись. 
Но вместо того, чтобы плыть в Балтийское море по Западной Двине, они пересекали 
ее, вновь разгружали свои суда и тащили их волоком дальше. Через несколько 
десятков километров, добравшись до Ловати, купцы продолжали путь по этой реке. 
Из Ловати — в озеро Ильмень, затем — в современный Волхов, в Ладожское озеро и, 
наконец, выходили в Балтику. Преодолевали штормы в проливах Каттегат и 
Скагеррак. Попадали в Северное море. На горизонте возникала туманная Англия. 
Пролив Ла-Манш. Мимо Португалии, Франции, Испании, корабль входит в Гибралтар. 
Наконец, греки снова попадают в Средиземное море, из которого они зачем-то 
вышли много месяцев тому назад.
Таким образом, купцы обогнули морем всю Европу! И это не наша фантазия.
На таком именно маршруте настаивает современная история, отождествляя 
летописное Варяжское море с Балтийским. В Повести временных лет написано 
следующее. «Из Варег во Греки, а ИЗ ГРЕК по Днепру и верх Днепра волок до 
Ловоти, и по Ловоти внити в Илмерь озеро великое, из него же озера потечет 
Волхов и втечет в озеро великое Нево, и того озера внидет устье в море 
Варежьское, и по тому морю внити и до Рима, а от Рима прийти ПО ТОМУ ЖЕ МОРЮ ко 
Царьграду» [716], с. 12.
Мы цитировали здесь Радзивиловскую летопись по Московско-Академическому списку 
[716]. Но поскольку летопись утверждает, будто весь описанный выше путь после 
выхода в Варяжское море вплоть до самого Константинополя ПРОХОДИТ ВСЕ ВРЕМЯ ПО 
ВАРЯЖСКОМУ МОРЮ, то получается, что и Рим, и Константинополь, и современный 
Петербург находятся в ОДНОМ МОРЕ. С тем же основанием Варяжское море можно 
отождествить и со Средиземным морем, и со всем Атлантическим океаном.
Вся нелепость описанной интерпретации, являющейся тем не менее «традиционной», 
бросается в глаза. Поэтому, например, академик БА. Рыбаков объявляет весь этот 
фрагмент, с описанием маршрута плавания, позднейшей вставкой некоего книжника, 
которому «нужно было отыскать такой вариант пути, который вел бы из Черного 
моря в Рим через русские земли» [753], с 127. Таким образом, гипотетическое 
однозначное отождествление Варяжского моря с Балтийским покоится на этом 
чрезвычайно запутанном и заведомо искаженном описании маршрута «из варяг в 
греки».
Если бы реальный маршрут проходил там, куда его относят сегодня историки, то 
должны были бы остаться хоть какие-то следы активной торговли. Даже несмотря на 
то, что значительная часть «пути» проходила якобы по диким болотам. Однако 
историки нумизматики сообщают на эту тему следующее:<Несмотря на интенсивность 
как экономических, так и политических связей Руси с Византией, монеты последней 
практически отсутствуют в восточноевропейских кладах IX—X вв.
ЭТОТ ФАКТ ВЫГЛЯДИТ ОСОБЕННО НЕОБЫЧНЫМ В СВЕТЕ СУЩЕСТВОВАНИЯ С СЕРЕДИНЫ IX В. 
«ПУТИ ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ», КОТОРЫЙ, КАЗАЛОСЬ БЫ, ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ УСЕЯННЫМ 
ПРОДУКЦИЕЙ КОНСТАНТИНОПОЛЬСКОГО МОНЕТНОГО ДВОРА» [756], с. 59.
Все ясно. Реальный маршрут проходил совсем в других местах.
Наша гипотеза. ВАРЯЖСКИМ МОРЕМ МОГДИ НАЗЫВАТЬ САМЫЕ РАЗНЫЕ МОРЯ. А именно 
Балтийское, Белое и Средиземное, возможно, и какие-то другие.. Если под 
Варягами-Русами понимались русские, торговавшие с многими странами, то 
естественно, что некоторые из основных торговых морских путей могли быть 
названы ВАРЯЖСКИМИ, то есть Русскими. Вспомним, например, что Черное море 
называлось Русским
Эта мысль подтверждается и комментариями из «Истории» Н.М. Карамзина. См. [362],
 книга 4, алфавитный указатель имен географических, Балтийское море. В самом 
деле, упо