На крайнем востоке Аравии расположен Оман, оазисы которого издревле были 
базами для торговых связей и дальнего мореплавания. С VIII в. здесь существовал 
практически независимый от халифата имамат шиитской секты ибадитов (абадитов), 
временами оказывавшийся под властью завоевателей, но затем восстанавливавший 
свое автономное существование. С XV в., в связи с эпохой Великих географических 
открытий и переходом основных морских коммуникаций под контроль португальцев 
значение оманских портов в мировой торговле стало падать. Однако в XVII в. 
могущество Португалии в районе Персидского залива объединенными усилиями Ирана 
и англо-голландского флотг. было подорвано, а имамы вновь стали полновластными 
правителями. С середины XVII в. их флот подчинил Оману Занзибар и район 
восточноафриканского побережья. В конце XVIII в. в Омане укрепилась Ост-Индская 
компания Англии, вмешивавшаяся в династийные распри и способствовавшая разделу 
имамата на части: оманский султанат Маскат стал властителем африканских 
территорий; существовали также фактически превращенный в английский протекторат 
Договорный Оман (ныне Объединенные Арабские Эмираты) и сильно уменьшившийся в 
размерах старый Оманский имамат. Позиции Англии в султанате Маскат и в 
Договорном Омане в XIX в. укрепились и сохранялись вплоть до середины XX в. 
Политическая власть в этих государствах временами изменялась, но 
социально-экономическая структура была крайне отсталой вплоть до начала 
активной нефтедобычи уже после деколонизации этого района Аравии (1970).
    Расположенный к северо-западу от Омана в зоне Персидского залива Кувейт в 
XVI в., как и вся Аравия, был завоеван империей Османов. Однако уже в середине 
XVIII в. кувейтские шейхи стали фактически независимыми правителями. Впрочем, с 
усилением позиций английской Ост-Индской компании в том же XVIII в. в зоне 
Персидского залива эта независимость становилась все более призрачной. 
Англичане усиливали свой контроль над местной торговлей и вмешивались в 
политические и династические распри местных "гя°вт«ягй. Временное 
вгмттаттпвпгттр османдеррр владычества вТОх годах XIX в. и реальная угроза 
усиления позиций Германии в этом
    
    районе Азии побудили Англию обратить особое внимание на Кувейт, намеченный 
в качестве конечного .пункта Багдадской железной дороги. Англичане 
спровоцировали в Кувейте острый династийно-политический конфликт и в конечном 
счете добились выгодного для них англо-кувейтского договора 1899 г., который 
похоронил надежды Германии довести железную дорогу до Персидского залива. В 
1914 г. Кувейт стал британским протекторатом. С 1934 г. англо-американская 
Кувейт ойл компани начала здесь активную добычу нефти, которая после второй 
мировой войны и национализации (1976) нефтедобычи стала основой экономического 
процветания страны. С 1961 г. Кувейт — независимое государство.
    Завершая краткий обзор истории арабских государств Аравии в период 
колониализма, следует заметить, что большинство их — кроме разве что 
расположенной в основном в песках Аравии державы Саудидов — рано или поздно 
становились протекторатами либо зависимыми от иностранных держав, в основном 
Англии. Правда, степень зависимости сильно варьировала: там, ще это диктовалось 
стратегическими интересами (Аден, Маскат, Кувейт), она была сильной; в 
остальных районах подчас едва заметной. Экономических доходов (до начала добычи 
нефти) колонизаторы здесь не имели — скорее несли немалые расходы, как, 
например, на содержание трансиорданского Арабского легиона или на весьма дорого 
обходившуюся разведывательно-подрывную деятельность, которая была связана 
прежде всего с именем легендарного полковника Лоуренса, активно действовавшего 
в арабских странах Азии в первой трети XX в. Впрочем, все эти расходы окупались 
политическими дивидендами — достаточно напомнить о поражениях Германии в ее 
попытках закрепиться в исламских странах. Что же касается доходов от нефти, то, 
отнюдь не умаляя их, стоит все же напомнить, что на долю колонизаторов выпала 
не столь уж легкая задача наладить производство нефтедобычи, создать 
дорогостоящую инфраструктуру — и это при весьма дешевых ценах на нефть и 
сравнительно небольшой ее добыче. То и другое (цены и объем добычи) неизмеримо 
выросли в те годы, когда нефтедобыча была национализирована нефтедобывающими 
странами, включая Ирак и Иран, а также Саудовскую Аравию. Экономическое 
процветание многих из них и по сей день держится на эксплуатации природных 
ресурсов при сравнительно незначительных темпах социально-политического 
прогресса.
    Афганистан
    В начале XIX в. империя Дуррани — символ наивысшего могущества Афганистана, 
расцвета его политических успехов — распалась на части (Кабульское, Гератское, 
Кандагарское и Пешаварское ханства). Кабульский Дост Мухаммед, провозгласивший 
себя в 1836 г. эмиром
    
    Афганистана, немало сделал ддя объединения страны. Сложность ситуации 
состояла в том, что в середине XIX в. Афганистан был уже окружен сильными 
державами — «аджарским Ираном, сикхским Пенджабом и все ближе подхокившими к 
нему с севера и юга колониаль-ннми империями, Россией и Англией. Неудивительно, 
что отсталая горная страна, не имевшая ни притягательных природных ресурсов, ни 
сколько-нибудь значительных иных богатств и доходов, но зато оказавшаяся в 
стратегически важном районе азии, оказалась центром политических устремлений и 
интриг.
    Англо-афганская война 1838—1842 гг. показала, что Афганистан — крепкий 
орешек. Хотя 30-тысячная английская армия и заняла города Кабул, Кандагар и 
Газни, она в конечном счете вынуждена была с позором отступить, вернув Дост 
Мухаммеда к власти. Воспользовавшись этим успехом, Дост