ws Review, 1998; Тibet 
Information, 1999, р. 37-40].
        Новые руководящие органы ТАР продолжали политику, сформулированную на 
3-м Совещании по работе в Тибете в 1994 г., основное направление которой было 
определено как экономическое развитие и борьба с сепаратизмом.
        Еще в январе 1998 г. Рэгди потребовал очистить ряды партии и кадровых 
работников от коррупционеров и лиц, выражающих свои симпатии Далай-ламе. Рэгди 
предложил, в частности, немедленно убрать повсюду, в том числе и в домах, 
фотографии Далай-ламы и вернуть из Индии детей-тибетцев, обучавшихся там в 
школах и вузах, созданных под патронажем Далай-ламы. Всем, кто не выполнял эти 
требования, грозило исключение из партии и снятие с должности. Председатель ПК 
НС ТАР также объявил сельские районы «передовым фронтом» борьбы с сепаратизмом 
и предложил укрепить их администрацию лояльными правительству кадровыми 
работниками25 [Тibet Information, 1999, р. 37]. {302}
        В 90-е годы XX в. в ТАР продолжалось развитие экономики, культуры, 
образования и науки. Как заявил в 1998 г. председатель правительства ТАР Легчок,
 в 90-е годы ежегодный рост экономики ТАР составлял в среднем 13,2% [News 
Review, 1998, р. 41]. В 1997 г. было произведено 820 тыс. т зерна, в 1998 г. — 
849,8 тыс., в 2000 г. — 962 тыс. т [Сhina's Тibet, 2000, р. 30; Gamrab Goichen, 
1999, р. 34; Преобразования в Тибете, 2001, с. 164] (по другим сведениям — 946,
7 тыс. т) [Тибет: 100 вопросов и ответов, 2001, с. 87]. Количество домашних 
животных в 2000 г. достигло 22 млн. голов [Преобразования в Тибете, 2001, с. 
164]. В годы IX пятилетки (1996-2000) ТАР удалось добиться самообеспечения 
района зерном, растительным маслом и мясом [Тибет: 100 вопросов и ответов, 2001,
 с. 53].
        К 2000 г. было построено более 22 тыс. км шоссейных дорог, важнейшими 
из которых являются: Цинхай-Тибетская (Синин — Лхаса, 2122 км); 
Сычуань-Тибетская (Чэнду-Лхаса, 2413 км); Синь-цзян-Тибетская (Яркенд-Гарток, 
1179 км); Юньнань-Тибетская (Ся-гуань-Макама, 315 км); Китайско-Непальская (от 
Лхасы до границы с Непалом, 736 км).
        Лхаса соединена авиалиниями с Пекином, Чэнду, Шанхаем, Гуанчжоу, 
Чунцином, а также со столицей Непала Катманду [Сhina's Тibet, 2000, р. 42].
        Еще в 1976 г. от Голмуда до Лхасы был проложен нефтепровод (1080 км), 
что позволило обеспечить горючим потребности армии, растущей промышленности и 
транспорта [ibid., р. 41]. В 2000 г. в ТАР насчитывалось более 360 
государственных предприятий с числом рабочих 51 тыс. человек [ibid, р. 35]. В 
ТАР находятся богатейшие запасы никеля, урана, хрома, меди, а также золота, 
серебра, алюминия, цинка, молибдена, кобальта и других ценных полезных 
ископаемых. Развивается горно-добывающая промышленность, энергетика, 
строительная индустрия. Построены цементные заводы в Лхасе, Чамдо, Шигацэ, 
Нгари и других городах. Имеются деревообрабатывающая и пищевая промышленность, 
шерстопрядильные и кожевенные фабрики, типографии, развиты традиционные 
ремесленные промыслы (ковры, пледы, кинжалы, благовония, сувениры и др.) [News 
Review, 1998, р. 71, 78; Сhina's Тibet, 2000, р. 35-37; Ван Го-чжэнь, 2001, с. 
63]. На территории Тибета имеются большие возможности по использованию водной, 
геотермальной, солнечной и ветровой энергии. Госсовет КНР принял, в частности, 
{303} «Программу использования солнечной энергии в Тибете». В семи уездах 
построены небольшие электростанции, работающие на солнечной энергии. Уже 
используются более 50 тыс. бытовых гелиопечей, в городах гелиоустановками 
отапливают 150 тыс. кв. м жилья, плавательный бассейн в Тибетском университете 
также обогревается солнечной энергией. Гидроэнергетические запасы Тибета 
составляют примерно 30% запасов всего Китая.
        Растет число иностранных туристов. В 1980-1998 гг. ТАР посетили около 
600 тыс. интуристов, из них в 1998 г. — 96,5 тыс. [Сhinа's Тibet, 2000, р. 61], 
а в 2000 г. — 550 тыс. китайских и иностранных туристов [Тибет: 100 вопросов и 
ответов, 2001, с. 88]. В то же время экономика в Тибете испытывает определенные 
трудности. Это, во-первых, суровые природные условия. Площадь земли, пригодной 
для выращивания сельскохозяйственных культур, составляет только 0,2-0,3% всей 
территории ТАР. Во-вторых, это отсталость самой экономики. Сельское хозяйство с 
трудом обеспечивает все потребности в продовольствии. В большинстве районов 
преобладает натуральное или полунатуральное хозяйство. Неразвиты транспортная 
система и рыночные отношения. Недостаточно электросетей и водопроводов. Нет 
речного судоходства. Существующие дороги в большинстве своем требуют 
регулярного ремонта. Тибет беден нефтью, углем и газом. Для развития всех 
сторон хозяйства не хватает энергии. В то же время вырубка лесов, создание сети 
дорог, развитие горно-добывающей и иной промышленности, а также хозяйственная 
деятельность крупных формирований вооруженных сил, дислоцированных в Тибете, и 
другие факторы привели к ухудшению экологической обстановки. Проблема экологии 
в ТАР становится одной из важнейших.
        По сведениям пресс-канцелярии Госсовета КНР, в 2000 г. в ТАР 
действовали 101 средняя школа, 820 начальных школ и 3033 учебных пункта. Школу 
посещало 83,4% детей школьного возраста. Было введено 3-летнее обязательное 
обучение детей для скотоводческих районов, 6-летнее — для земледельческих 
районов и 9-летнее всеобщее обязательное обучение для городов и поселков 
городского типа.
        В ТАР также имелось 16 средних специальных учебных заведений [Развитие 
культуры, 2000, с. 27]. Функционировали 4 вуза — Институт национальностей, 
Аграрно-животноводческий институт, Институт тибетской медицины и Тибетский 
университет26{304} [Ахметшин, 1988, с. 175; Ван Го-чжэнь, 2001, с. 115]. Общее 
число студентов превышало 5 тыс. человек. В системе образования в ТАР в 2000 г. 
работало около 20 тыс. лиц с педагогическим образованием, большинство из них 
составляли тибетцы. Эта система двуязычна. Все официальные документы печатаются 
на двух языках — тибетском и китайс