пассажиров закончена, немец развернул перед командиром аэробуса карту и ткнул 
пальцем в конечный пункт следования — аэропорт Энтеббе в Уганде.

Спустя полтора часа после захвата лайнер совершил посадку в ливийском аэропорту 
Бенгази. Здесь к террористам присоединились три их товарища. Из самолета было 
выпущено несколько пассажиров.

По прибытии в Уганду пассажиры были размещены в здании аэропорта. Утром в 
Энтеббе прибыл угандийский президент Иди Амин Дада, не скрывавший своих 
симпатий к террористам.

* * *

В генеральном штабе ЦАХАЛа уже знали о пиратском захвате аэробуса. В течение 
получаса здесь собралась группа высокопоставленных офицеров во главе с 
полковником Эхудом Бараком, занимавшим в тот момент пост начальника 
оперативного отдела военной разведки. Командующий войсками резерва Кути Адам, 
временно замещавший на посту начальника генштаба Моту Гура, приказал Бараку 
взять под свой личный контроль ситуацию с угнанным самолетом.

Адам сидел над картой аэропорта Энтеббе, когда в кабинете раздался звонок — 
вернувшийся с заседания правительства начальник генштаба звал его к себе. Войдя 
в кабинет, он увидел сгорбленную спину Гура, стоявшего перед гигантским 
глобусом.

— Ну, Кути, что можно сделать в Энтеббе? Предложения есть?

— Никаких конкретных предложений пока нет…

— Глава правительства Ицхак Рабин спросил меня только об одном: есть ли 
возможность спасти заложников с помощью десантной операции… — Гур внимательно 
посмотрел на генерала. — И я ответил, что, с моей точки зрения, такая 
возможность есть. Следовательно, нам надо ее проверить…

— Скажи, Мота, — угрюмо спросил Адам, — когда ты разглядывал глобус, ты обратил 
внимание, где именно находится эта чертова Уганда?

— Не сразу, — ответил Гур. — Но, что самое скверное, я не увидел на глобусе 
пути к освобождению наших людей…

Гур подошел к селектору и вызвал Барака, кабинет которого находился этажом выше.


Через минуту тот уже был у начальника генштаба.

— До завтрашнего утра я хочу знать, что можно сделать, — коротко приказал Гур.
 — Вызови всех, кого сочтешь нужным, и сделай все, что следует. К утру мне не 
нужны вопросы, я хочу иметь только ответы…

Барак срочно вызвал в свой кабинет Муки Бецера, Амирама Левина и Габи Зоара. 
Это была группа планирования операций. Тут же позвонил главнокомандующий 
израильскими ВВС генерал Бени Пелед, который сообщил, что ВВС полностью в его 
распоряжении.

— У нас есть пилоты, которые уже летали в Энтеббе, — добавил Пелед. — И знают 
тамошнее поле и аэропорт, как свои пять пальцев…

Тем временем в штаб планирования операции стекались все новые и новые сведения. 
Бецер, работавший в свое время в Уганде, считал, что боевая мощь подразделений 
Иди Амина не представляет собой сколько-нибудь серьезной проблемы и сделать в 
Энтеббе можно намного больше, чем это кажется на первый взгляд.

Между тем, по каналам «Моссада» поступила информация о том, что сам аэропорт 
Энтеббе, а также все подступы к нему контролирует местный батальон службы 
безопасности. Одним словом, уже к рассвету в штабе планирования созрело 
четыре-пять вариантов операции по спасению заложников. Среди них, в частности, 
была идея парашютного и морского десанта в районе озера Виктория, 
расположенного неподалеку от аэропорта. Десантники, используя старый 
аэропортовский терминал, должны были зайти в тыл охраны и стремительным штурмом 
освободить заложников. Было еще несколько вариантов…

Однако к утру участники совещания пришли к единому выводу: необходимо 
высадиться в Энтеббе внезапно, свалиться на террористов и местные подразделения 
как снег на голову, чтобы предотвратить убийство заложников. В основе этого 
плана лежала нестандартная идея Бецера: осуществить в Энтеббе посадку рейсового 
самолета какой-нибудь зарубежной авиакомпании, незаметно выгрузить из трюма 
самолета черный «мерседес» — точную копию личного автомобиля президента Уганды, 
проехать на этой машине к зданию аэропорта и, используя элемент внезапности, 
перестрелять террористов и освободить захваченных пассажиров.