Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: История :: История Азии :: История Индии :: Антонова К.А., Бонгард-Левин Г.М., Котовский Г.Г. - История Индии
<<-[Весь Текст]
Страница: из 240
 <<-
 
е судебная система, 
пронизанная взяточничеством и коррупцией. Свидетельские показания, игравшие в 
процессе суда большую роль, в Индии легко покупались и вынуждались. В 
гражданских делах большим злом была судебная волокита, тянувшаяся Много лет, а 
между тем нечеткость определения или отрицание владельческих прав крестьян 
порождали многочисленные жалобы. Судебная система содействовала распаду общины, 
поддерживая чужака, купившего участок в деревне и не подчиняющегося общинному 
распорядку, а также произвол назначенного властями в сельском районе 
полицейского чиновника, которого крестьяне боялись больше, чем разбойника. Эта 
английская политика разрушения общинных порядков и поощрения частного 
землевладения приводила к росту эксплуатации крестьянства. 
Экономическое развитие Индии в первой половине XIX в.
   После укрепления позиций промышленной буржуазии в Англии экономическое 
развитие Индии все больше направлялось интересами английской буржуазии. Индия 
стала постепенно превращаться в рынок сбыта английских товаров и рынок сырья 
для английской промышленности. 
   Таможенная политика Англии при помощи низких пошлин поощряла английский 
экспорт в Индию, а посредством высоких пошлин препятствовала импорту индийских 
ремесленных товаров в Англию. В то время как при ввозе в Индию с английских 
тканей бралась пошлина в 2—3,5%, при импорте индийских тканей в Англию пошлина 
составляла 20—30 %. В результате Индия из страны, экспортирующей ткани, 
превратилась в страну, импортирующую их. То же происходило и с другими товарами.
 Например, таможенная политика англичан делала выгодным даже ввоз в Индию стали,
 получаемой англичанами из Швеции и России, в то время как небольшой литейный 
завод, основанный в 1833 г. английским инженером в Порто-Ново, несмотря на 
наличие самых благоприятных условий (открытая разработка, большой лесной массив,
 близость порта и т. п.), оказался нерентабельным и через несколько лет 
закрылся. Точно так же было прекращено судостроение в Калькутте, так как суда, 
там выстроенные, могли конкурировать с английскими. Лишь в Бомбее, где 
судостроение находилось в руках парсов, связанных с Компанией, и обслуживало 
торговлю Компании с Китаем, оно продолжало процветать до середины XIX в. 
   Хотя английские ткани в Индии продавались дешевле индийских, к середине XIX 
в. они пользовались широким спросом только в городах и некоторых близлежащих к 
портам сельских местностях. Индийские ремесленники, которым некуда было 
податься, вынуждены были продавать свои изделия по такой же цене, как и цена 
английских фабричных товаров. Это резко снизило жизненный уровень 
ремесленников: в Мадрас-оком президентстве, например, с 1815 по 1844 г. чистый 
доход ткача сократился на 75%. В 20-е годы начался ввоз в Индию английской 
фабричной пряжи, и в середине века ее ввоз составлял уже 1/6 всего импорта 
хлопчатобумажных товаров в Индию. Усилилось также закабаление ткачей 
торговцами-ростовщиками, доставлявшими теперь ткачу пряжу. Например, в 1844 г. 
60% ткачей находилось щ долговой кабале у торговцев. 
   Используя и усиливая феодальные методы эксплуатации крестьянства, англичане 
могли выкачивать сырье из мелких крестьянских хозяйств практически без всякого 
предварительного вложения капитала. Возможно, поэтому в Индии не привилось 
плантационное хозяйство (если не считать плантаций, возникших в середине XIX в. 
в малонаселенных горных районах Ассама). При закупке опийного мака и индиго 
широко применялась система принудительной контрактации, которая по существу 
превращала крестьян, выращивавших эти культуры в своем хозяйстве, в крепостных. 
«Индиговые плантаторы» закабаляли крестьян авансами, а потом забирали у них 
весь урожай по произвольно установленной и столь низкой контрактационной цене, 
что те так никогда и не могли расплатиться со своими кредиторами. Долги 
родителей переходили к детям. Каждый плантатор держал банды головорезов, 
которые следили за крестьянами и в случае бегства возвращали их или же похищали 
крестьян, работавших на соседних плантациях. Ответом на эти методы беззакония, 
грабежа п насилия были непрерывные «индиговые бунты», продолжавшиеся с 80-х 
годов XVIII в. до конца XIX в. и порой оканчивавшиеся победой, пока изобретение 
химических красителей не сделало возделывание индиго нерентабельным. 
   В конце 20-х годов в Бихаре английские предприниматели стали побуждать 
крестьян к увеличению посевов сахарного тростника, в Бераре в то же время 
Компания попыталась ввести культуру длинноволокнистого хлопка, в Бенгалию 
завезли гусениц шелкопряда из Италии, в Майсуре стали выращивать кофе и табак. 
Однако все эти попытки приспособления Индии к роли поставщика более 
высококачественного сырья мало что дали по причине низкого уровня жизни 
крестьянства, неспособного в силу этого менять традиционный способ 
хозяйствования. Индийскому земледельцу нередко приходилось продавать свою 
продукцию для уплаты налогов и ренты независимо от стоимости ее производства. В 
20-е и 30-е годы ж связи с массовым пересмотром документов на владение 
необлагаемыми участками была повышена общая сумма налогов (в Мадрасском и 
Бомбейском президентствах, а в Бенгалии повысилась рента, поскольку заминдары 
стали выступать в деревне также в качестве ростовщиков и изымать зерно в уплату 
процентов по долгам. Недаром в первой половине XIX в. голод семь раз поражал 
разные области страны и унес примерно 1,5 млн. жизней. 
   Возникновение экономических связей Индии с мировым рынком привело к росту 
портовых городов и к усилению торговых взаимоотношений между ними и внутренними 
районами страны. К середине XIX в. в Индии были проложены первые железные 
дороги и созданы обслуживавшие их ремонтные мастерские, возведены новые 
портовые сооружения, началось строительство телеграфа, была улучшена почтовая 
свяль, восстановлены старые и кое-где построены новые оросительные каналы. Тем 
самым создавались, особенно в период генерал-губернатора Дж. Дальхузи 
(1848—1856 гг.), предпосылки для ускоренного осв
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 240
 <<-