орту «Флер де ла мар» находились сокровища султановМалакки, а также бо- 
гатства, захваченные в Африке и на Аравийском полуострове, в Индии и 
Сиаме. 
Последний рейс «Флер де ла мар» продолжался недолго.Почти сразу после 
отплытия, попав в сильный шторм, судно наскочило на риф и затонуло, на 
многие столетия став манящей легендой для кладоискателей. Отлитые из зо- 
лота скульптурные изображения слонов, тигров, обезьян, украшения из дра- 
гоценных камней, китайский фарфор и другие сокровища с португальского 
212 
КЛАДЫ И СОКРОВИЩА: НАЙДЕННЫЕ И НЕНАЙДЕННЫЕ 
Каждый из этих кораблей мог перевозить несметные сокровища 

корабля, стоимость которых, по оценкам специалистов, может составить мил- 
лиарды долларов, до сих пор лежат на днеМалаккского пролива у береговИн- 
донезии. 
Легенды о богатствах, затонувших здесь, веками будоражат воображение 
искателей сокровищ. Вблизи Индонезии, по мнению историков, воды скры- 
вают сотни потерпевших крушение судов. Они везли из Китая и бывших ко- 
лоний пряности, фарфор, ткани, изделия из драгоценных металлов и многое 
другое. Корабли тонули во время штормов, разбивались о рифы, становились 
добычей пиратов. 
А в 1991 году весь мир облетело сенсационное сообщение о том, что на дне 
Малаккского пролива в 8 километрах от северо-восточного побережья острова 
Суматра под 18-метровым слоем песка и ила обнаружены останки затонувшего 
почти 500 лет назад португальского корабля с несметными сокровищами на 
борту. Пресса пестрела заголовками. 
В районе предполагаемой находки, куда немедленно устремились местные 
охотники за подводными кладами, корабли ВМС Индонезии вели круглосу- 
точное патрулирование с целью пресечь несанкционированные попытки под- 
нять с морского дна сокровища, аукционная стоимость которых, по оценкам 
экспертов, может составить около 9 миллиардов долларов (что составляет 
почти треть годового бюджета Индонезии). 
Поиски «Флер де ла мар» в течение двух лет вела с разрешения правитель- 
ства индонезийская компания «Джаятама истикачипта», потратив на это 
10 миллионов долларов. Однако ее владельцы были готовы вложить еще 
столько же в подъем сокровищ с морского дна. По условиям контракта, поло- 
вина добытых сокровищ должна достаться правительству Индонезии, а пред- 
меты, представляющие историческую ценность,—возвращены правительству 
Малайзии. 
Между тем до сих пор еще нет полной уверенности в том, что старинные 
монеты, нож, балластные камни и другие находки, поднятые поисковой груп- 
пой с морского дна у берегов Суматры, послужившие основанием для сенса- 
ционных заявлений об обнаружении останков «Флер де ла мар», действительно 
являются частью драгоценного груза «золотого корабля». Не исключено, что 
они находились на борту сопровождавшей судно португальской эскадры, ко- 
торая, как полагают, также напоролась во время шторма на рифы и пошла ко 
дну вместе с «Цветком моря». Да и сам владелец индонезийской компании 
признал, что подводники явно поторопились с сенсационным заявлением, ко- 
торое тут же подхватили информационные агентства. 
ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ 
Интерес к подводным сокровицам не иссякает. В министерство ино- 
странных делИндонезии со всего мира посыпались предложения о со- 
трудничестве в поисках богатств, а полиция и береговая охрана с досадой 
отметили небывалый наплыв в эти места любителей подводных видов спорта. 
В дележе сокровищ «Флер де ла мар» спешат принять участие и кладоис- 
катели из других стран. Одна из австралийских археологических экспеди- 
ций объявила, что завершила переговоры с представителями правительств 
Индонезии и Малайзии о подъеме груза с португальского корабля. А в Гон- 
213 
КЛАДЫ И СОКРОВИЩА: НАЙДЕННЫЕ И НЕНАЙДЕННЫЕ 

конге итальянец Бруно де Винсентис, в свою очередь, заявил, что его пере- 
говоры с индонезийскими и малазийскими властями находятся на завер- 
шающей стадии. «Мы надеемся отыскать сокровища, хотя это будет 
довольно дорогостоящее предприятие, — сказал он. — Но нас вдохновляет 
то, что среди обломков «Флер де ла мар» находится, возможно, самый боль- 
шой клад в мире». 
Но власти не спешат идти навстречу кладоискателям. «Мы пока никому не 
давали разрешений на подводные исследования», — заявили представители 
индонезийского правительства. В соответствии с международным правом, 
найденные ценности должны быть поделены между тремя сторонами: стра- 
ной, которой принадлежал корабль, страной, в чьих территориальных водах 
найдены сокровища, и теми, кто их нашел. Глава индонезийского управления 
археологических исследований в этой связи отметил, что его стране не хва- 
тает опыта для проведения таких работ. 
Озабоченность индонезийцев