При этом у НЛО, как у любого объекта, летящего в другом Времени, должны
измениться видимая форма и цвет. Что, собственно говоря, и наблюдалось.
Объясняется и загадочное свечение атмосферы до и после этого дня. Видимо, в
верхние слои атмосферы попали частицы отработанного вещества (либо
какой-либо аварийный выброс - не забывайте, ведь корабль был в аварийном
состоянии). И частицы этого вещества (точнее, газа из антивещества?)
возможно по инерции переместились на несколько суток назад, при этом все
время светясь (аннигилируя с разреженным воздухом на высотах свыше 100 км). 

Объясняется и то, почему такое свечение было только к западу от Тунгуски
(вплоть до Англии). Так как корабль был в аварийном состоянии, и энергетики
его не хватало, чтобы как все "нормальные" НЛО взлетать в каком угодно
направлении, пилоты вполне резонно могли решить использовать для набора 1-й
космической скорости дополнительно еще и скорость вращения Земли.
Собственно, так же поступают и космические ракеты, сделанные землянами,
почти все они взлетают в направлении вращения Земли. Наша родная планета
как бы помогает им быстрее набрать нужную скорость, благодаря чему
экономится порядка 10 - 20 процентов топлива при взлете ракет в направлении
с запада на восток. Но по мнению инопланетян (точнее сказать - иновремян),
наша планета крутилась не с запада на восток, а как раз наоборот. Вот и
повернули пришельцы свой корабль вначале на юг (где их и видели очевидцы),
а затем, после пролета Енисея - строго на запад (здесь они уже набрали
высоту, к тому же в этих часовых поясах еще не наступил рассвет, поэтому
чем дальше на запад, тем меньше очевидцев). И чем выше поднимались они над
Землей, тем меньше светящихся выбросов оставляли после себя. Действительно,
район белых ночей был похож на сильно вытянутый клин с широким концом у
Байкала и острым в Атлантике... 

Кстати - о форме этой самой зоны светлых ночей. Она, эта форма очень сильно
похожа на вытянутую "бабочку" Тунгусского вывала. Случайность ли, или
закономерность? Быть может, два задних "крыла" тунгусской "бабочки" - это
последствия преимущественного направления выброса газов из тела? Чем бы ни
было это тело, но если оно оставляет после себя не один, а два следа -
почему бы, собственно говоря, этим следам не быть одинаковыми? Но... следов
было не два! Известны по крайней мере еще два вывала: Шишковский (в сотне
км к юго-востоку от Куликовского) и Воронова (примерно на таком же
расстоянии от Куликовского, но на запад). Менее известен вывал,
обнаруженный в 1956 году Михаилом Васильевичем ОБОЛКИНЫМ вблизи озера
Ярахта в Верховьях Нижней Тунгуски, и воронка, замеченная западнее
эпицентра с вертолета в 1994 году Ромейко и Демановым. К сожалению, формы
Шишковского, Оболкинского вывалов и воронок Воронова и Ромейко долстоверно
неизвестны (быть может и они - в форме "бабочки"?). Если все 5 вывалов
оставило одно тело, то оставило его оно его в полете с юго-востока,
постепенно плавно поворачивая на запад, затем - на юго-запад. Потом, как мы
уже знаем, тело двигалось на юг вплоть до Байкала, и на пути этом в 400 км
к югу, опять-таки этот факт тоже известен, находится знаменитая Чертова
поляна - страшное и легендарное гиблое место возле села Кова. Поначалу в
легендах сведения об этой поляне были весьма скудными - утверждалось, в
частности, что поляна идеально круглая. Но поисками этого места занимались
в течении нескольких лет исследователи. Наконец, обнаружили... Форма этой
поляны - "Г-образная" или в форме знака ">", направленного на юг, т.е.
опять в строну движения. Опять "летящая бабочка"?!. 

Место тунгусского взрыва до сих пор привлекает многих исследователей, в
находящемся поблизости поселке Ванавара создан и функционирует музей
Тунгусского метеорита, а в середине 90-х годов на месте взрыва был
организован заповедник, который в перспективе будет преобразован в первый
научно-исследовательский заповедник. Постоянные пожары и гниение старых
поваленных деревьев приводят к тому, что следов катастрофы остается все
меньше с каждым годом, поэтому перед экспедиций летом 1996 года была в том
числе поставлена цель - взять сохранившееся пробы грунта, флоры и фауны,
спилы деревьев и сохранить их в специальных капсулах в аргоновой атмосфере
для будущих исследователей. Работа по консервации продолжается и в
настоящая время. [Б.Вронский "Тропой Кулика", М."Мысль". 1977; "ТМ" 9-1991;
Ф.Зигель "Миф о тунгусской комете", "ТМ" 3-1979]. 

* * * Проезд до места эпицентра Тунгусского взрыва: Поездом (направление
Москва-Владивосток) или самолетом до Красноярска; рейсовым или попутным
самолетом до Ванавары (обычно летают Як-40 и Ан-26, зимой Ту-154);
вертолетом (Ми-8) до эпицентра или пешком по тропе Кулика около 80 км на
северо-северо-запад. Обязательно с проводником! (ВЧ)