б) аналогичный договор, но без экипажа и предоставления дополнительных услуг 
(ст. 632, 642 ГКРФ).
Общим для договоров этой группы является: а) договоры А.т.с. заключаются только 
в письменной форме, независимо от срока действия договора и состава участников, 
т.е. с участием как юри-дических, так и физических лиц (ст. 633 и 643 ГК РФ): 
б) к договорам А.т.с., относящихся к недвижимому имуществу (согласно ст. 130 ГК 
РФ недвижимым имуществом считаются воздушные и морские суда, а также суда 
внутреннего плавания), не применяются правила ст. 609 ГК РФ об обязательной 
государственной регистрации сделок с недвижимым имуществом; в) на договоры А.т.
с. не распространяется правило ст. 621 ГК РФ о возможном возобновлении договора 
на неопределенный срок - по истечении периода его действия и фактическом 
продолжении пользования имуществом - и о преимущественном праве арендатора на 
заключение нового договора А.т.с. на последующий период (ст. 632 и 642 ГК РФ). 
Это не лишает арендатора права по истечении срока А.т.с. повторно взять 
транспортное средство внаем, но уже на основе нового договора, заключаемого на 
общих основаниях; г) транспортные средства берутся в аренду преимущественно в 
коммерческих целях, поэтому закон наделяет их арендаторов более широкими 
правами по использованию арендованного имущества по сравнению с обычными 
правилами аренды (ст. 615 ГКРФ). Арендатор транспортного средства может сдавать 
его в субаренду без согласия арендодателя (если иное не предусмотрено 
договором), от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и 
иные договоры, исходя из целей использования взятого в аренду транспортного 
средства, а если они не определены в договоре - в соответствии с назначением 
данного транспортного средства (ст. 638 и 647 ГК РФ); д) особенности аренды 
отдельных видов транспортных средств устанавливаются транспортными уставами и 
кодексами. Так, для безопасной эксплуатации воздушных и морских судов 
необходимо соблюдать ряд специальных требований, предуемотре-
ных Воздушным и Водным кодексами, КТМ СССР.
Различия в правовом регулировании договоров А.т.с. с экипажем и без экипажа 
связаны главным образом с обязанностями сторон по их содержанию, эксплуатации, 
а также с ответственностью за причиненный вред.
На арендодателя, сдающего транспортное средство с предоставлением услуг по 
управлению им и технической эксплуатации, возлагается обязанность в течение 
всего срока действия договора поддерживать его в надлежащем состоянии, включая 
осуществление как капитального, так и текущего ремонта и предоставление 
необходимых принадлежностей (ст. 634 ГК РФ). При А.т.с. без экипажа все эти 
обязанности возлагаются на арендатора, который должен осуществлять ремонт, 
поддерживать надлежащее состояние арендованного имущества (ст. 644ГКРФ). В 
договоре А.т.с. стороны не могут предусматривать иное распределение 
обязанностей по проведению ремонта находящегося в аренде имущества, чем указано 
в ГК РФ.
Арендодатель по договору А.т.с. должен обеспечивать нормальную и безопасную 
эксплуатацию транспортного средства в соответствии с целями аренды, указанными 
в договоре. В договоре А.т.с. может быть предусмотрено предоставление 
арендатору дополнительных услуг, выходящих за рамки технической эксплуатации 
транспортного средства.          ;
Арендодатель (при А.т.с. с экипажем) обязан укомплектовывать экипаж 
транспортного средства. Состав и квалификация экипажа должны отвечать 
обязательным для сторон правилам и условиям договора, а если обязательными 
правилами такие требования не установлены - требованиям обычной практики 
эксплуатации транспортного средства данного вида. Члены экипажа в этих случаях 
являются работниками арендодателя, т.е. находятся с ним в трудовых отношениях. 
По всем вопросам управления и технической эксплуатации транспортного средства 
они подчиняются распоряжениям арендодателя, в части его коммерческой 
эксплуатации - распоряжениям арендатора.
Если в договоре А.т.с. не предусмотрено иное: а) расходы по оплате услуг членов 
экипажа, а также расходы по их содержанию несет арендодатель, с которым они 
состоят в трудовых отношениях. Арендатор возмещает эти расходы арендодателю в 
составе арендных платежей (они должны учитываться при определении размера 
арендной платы);
б) расходы, связанные с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, 
относятся на арендатора. В их состав входят затраты по оплате топлива и других 
материалов, используемых в процессе эксплуатации, внесению различных сборов (ст.
 636 ГК РФ); в) обязанность страховать транспортное средство, а также 
ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с его 
эксплуатацией (например, при международных перевозках), возлагается на 
арендодателя, если транспортное средство обслуживается его экипажем (ст. 637 ГК 
РФ), и на арендатора - при аренде без экипажа (ст. 646 ГК РФ).
При сдаче в А.т.с. с экипажем ответственность за вред, причиненный третьим 
лицам, несет арендодатель, являющийся владельцем транспортного средства - 
источника повышенной опасности и осуществляющий управление им (ст. 640 ГК РФ). 
Ответственность арендодателя перед третьими лицами (в виде обязанности 
возместить причиненный ущерб) наступает в этих случаях в соответствии с 
правилами ст. 1079 ГК РФ и другими положениями гл. 59 ГК РФ. Меры имущественной 
ответственности применяются независимо от вины владельца источника повышенной 
опасности. Основанием освобождения от ответственности может служить в таких 
случаях лишь.наличие обстоятельств непреодолимой силы либо умысла потерпевшего, 
вследствие которых причинен ущерб (ст. 1079 и 1083 ГК РФ).
При А.т.с. без экипажа арендатор выступает по отношению к третьим лицам как 
владелец источника повышенной опасности (ст. 1079 ГК РФ). В этой связи