Л. Е. Ольштейн.
Рис. 1. Осевой компрессор двухконтурного ТРД: 1 — вентилятор; 2 — подпорные 
ступени; 3 — ротор компрессора высокого давления; 4 — компрессор высокого 
давления; 5 — направляющий аппарат с поворотными лопатками; 6 — 
звукопоглощающая облицовка.
Рис. 2. Схема центробежного компрессора: 1 — входной направляющий аппарат; 2 — 
рабочее колесо; 3 — безлопаточный диффузор. 4 — лопаточный диффузор; 5 — 
радиально-осевой диффузор; 6 — спрямляющий аппарат.
комсомольское-на-амуре авиационное производственное объединение — берёт начало 
от завода №126, решение о строительстве которого было принято в 1932 (заложен в 
1934 и вступил в строй в 1936). Велось производство разведчика Р-6 (АНТ-7), а 
затем бомбардировщика ДБ-3. В годы Великой Отечественной войны завод изготовил 
свыше 2700 самолётов ДБ-3Ф (Ил-4). В первые послевоенные годы строил самолёты 
Ли-2, а с 1950 перешёл на производство реактивных самолётов. Выпускались 
МиГ-15бис, МиГ-17, МиГ-17ф, Су-7, Су-7Б, Су-27 и др. Предприятие награждено 
орденами Ленина (1942), Октябрьской Революции (1971). В 1989 на основе завода, 
носящего имя Ю. А. Гагарина, образовано производственное объединение.
«Комта» — один из первых советских опытных самолётов. Создан в 1920—1922 под 
руководством Комиссии по тяжёлой авиации (председатель Н. Е. Жуковский, В. Л.
 Александров, А. Н. Туполев, А. М. Черёмухин, Б. Н. Юрьев и др.). Триплан с 
двумя поршневыми двигателями «ФИАТ» мощностью по 177 кВт; кабина на 10 мест, 
взлётная масса 3550 кг. Скорость полёта до 130 км/ч, потолок 600 м. Самолёт 
получился не очень удачным и был передан в школу стрельбы и бомбометания. См. 
рис. в таблице X.
конвективный перенос (от латинского convectio — принесение, доставка) — процесс 
переноса какой-либо физической величины (массы, импульса, энергии и т. д.) в 
газообразной, жидкой или сыпучей среде вследствие перемещения макроскопических 
частей вещества среды. В аэродинамике имеет место так как вынужденный К. п., 
обусловленный внешними механическими факторами (например, перепад давления в 
канале). Из уравнений механики сплошных сред следует, что интенсивность К. п. 
пропорциональна мгновенному значению вектора скорости течения в данной точке 
пространства. Следствием К. п. являются, например, турбулентное трение и 
турбулентный тепловой поток.
В теории конвективного тепломассообмена К. п. рассматривается совместно с 
переносом физических величин, обусловленных взаимодействием хаотически 
движущихся молекул, то есть теплопроводностью, вязкостью и т. п. (см. Переноса 
явления).
конвенции международные — см. в статье Воздушное право.
конвертоплан —то же, что преобразуемый аппарат.
«Конвэр» (Convair — Consolidated Vultee Aircraft Corp.) — 
авиаракетостроительная фирма США. Основана в 1923 под названием «Консолидейтед»,
 название «К.» получила в 1943 после присоединения фирмы «Балти», в 1954 стала 
отделением фирмы «Дженерал дайнемикс», сохранив на некоторое время возможность 
продолжать самостоятельные разработки. Фирма выпускала тренировочные самолёты, 
истребители, военные и гражданские летающие лодки, в том числе PBY «Каталина» 
(первый полёт в 1935, выпущено 3290; см. рис. в таблице XX) и PB2Y «Коронадо» с 
четырьмя поршневыми двигателями (1937), бомбардировщики B-24 «Либерейтор» (1939,
 построено 18188, широко использовались во Второй мировой войне; смотри рис. в 
табл. XX) и В-32 «Доминейтор» (1942). После войны вела производство 
стратегического бомбардировщика В-36 «Конкерор» (1946, варианты с шестью 
поршневыми двигателями, с шестью поршневыми двигателями и четырьмя 
турбореактивными), сверхзвукового стратегического бомбардировщика B-58 «Хаслер» 
(1956; см. рис. в таблице XXXII), истребителей-перехватчиков F-102 «Дельта 
дэггер» (1953) и F-106 «Дельта дарт» (1956, см. рис.), а также пассажирских 
самолётов с поршневыми двигателями (Конвэр 240, 340 и 440), турбовинтовыми 
двигателями (Конвэр 580, 600 и 640) и турбореактивными двигателями или 
турбореактивными двухконтурными двигателями (Конвэр 880 и 990). Построен ряд 
экспериментальных самолётов: XF-92 с треугольным крылом (1948), самолёт 
вертикального взлёта и посадки XFY-1 с турбовинтовым двигателем мощностью 
4310 кВт (1954, см. рис. в таблице XXXI), сверхзвуковой 
гидросамолет-истребитель «Си дарт» (1953). Основные данные некоторых самолётов 
фирмы приведены в таблице.
В. В. Беляев, М. А. Левин.
Табл. — Самолёты фирмы «Конвэр»
Основные данные
Разведчик PBY-5A
Бомбардировщики
Перехватчики
Пассажирские
B-24-M
B-36H
B -58
F-102A
F-106A
340 «Лайнер»
990A «Коронадо»
Первый полёт, год1941
1945
1952
1956