устраивают одновременно. Корпус бескаркасных макетов обычно выполняют из
нетронутого грунта или снега, а такие элементы, как башню танка, верхнюю
часть корпуса самоходно-артиллерийской установки, кабину автомобиля  или
тягача, выкладывают летом из дерна, а зимой из снега. Ствол неподвижного
макета танка или самоходно-артиллерийской установки имитируется прикреп-
лением к башне бревна.
   Для сокращения времени на устройство бескаркасных неподвижных макетов
материальной части такие элементы, как  башни  макетов  танков,  верхние
части корпуса САУ, нередко готовят заблаговременно, делая их сборно-раз-
борными, и устанавливают на земляной или снежный  корпус  макета.  Такие
сборноразборные макеты башен удобны также тем, что их можно периодически
поворачивать на неподвижном корпусе макета танка,  что  повышает  эффект
имитации. В некоторых случаях бескаркасные  неподвижные  макеты  матери-
альной части могут быть сделаны и вне окопов или  укрытий.  Легче  всего
такие макеты делать зимой из снега, в специально изготовленной  деревян-
ной или фанерной опалубки.  Каркасные  неподвижные  макеты  материальной
части обычно состоят из каркаса, изготовленного  на  месте  расположения
макета, и обшивки, имитирующей поверхность объекта. При устройстве  кар-
касов применяют жерди, металлические трубки, проволоку и оболочки  (про-
резиненная ткань, рубероид, толь, брезент, доски, фанера, табельные мас-
кировочные комплекты).
   Подвижные макеты материальной части чаще всего состоят из  каркаса  и
обшивки и подразделяются на переносные, буксируемые и самоходные.  Пере-
носные макеты делают обычно из легких каркасов, обшитых  тонкой  плотной
или сетчатой тканью. При этом для устройства переносных макетов, рассчи-
танных на воздушную разведку, можно, в целях облегчения массы и уменьше-
ния затрат сил и средств, воспроизводить только верхнюю, видимую с  воз-
духа часть имитируемого объекта. При расположении такого макета  в  кус-
тарнике необходимый эффект получается и при наземной разведке  противни-
ка. Переносные макеты материальной части могут быть табельными или изго-
тавливаться из подручных материалов.
   Во время боевых действий в районе Персидского залива (1991 г.), армия
Ирака очень широко применяла легкие надувные макеты техники (танки, БТР,
РЛС, ракетные установки, грузовые автомобили)  из  легких  синтетических
материалов. Всего было задействовано несколько десятков тысяч таких  ма-
кетов фабричного производства. Именно по ним была  произведена  основная
часть ракетно-бомбовых ударов авиации США, Великобритании, Франции.  На-
дувные макеты обычно снабжены металлической нитью, поэтому их хорошо за-
секают бортовые РЛС самолетов и вертолетов.
   Буксируемые макеты материальной части предназначаются как для  показа
передвижения боевой и транспортной техники с места  на  место  в  районе
расположения ложного объекта, так и для имитации ее на марше посредством
буксировки за танком, автомобилем, бронетранспортером. В зависимости  от
мощности тягача и качества дорожного покрытия на прямых участках  дороги
можно буксировать до пяти макетов, прицепленных один за другим.  Каркасы
макетов должны обладать достаточной прочностью, поэтому большое внимание
уделяется несущему элементу каркаса, нижней раме  и  скрепленной  с  ней
оси, на которую посажены колеса. Для буксирования  по  укатанному  снегу
вместо колес ставят полозья.
   В целях упрощения конструкции макетов полозья иногда применяют  и  на
ровной дороге, лишенной снега. Для уменьшения массы и  объема  работ  по
изготовлению буксируемых макетов допускается значительное  упрощение  их
конструкции. Такой упрощенный макет представляет собой жесткую раму, где
крепятся наиболее характерные для данной машины элементы, которые  могут
быть обнаружены с воздуха.
   Самоходные макеты устраивают главным образом для имитации  передвиже-
ния танков, САУ, БМП, бронетранспортеров и т.п. в  тылу  своих  войск  и
рассчитаны только на воздушную разведку противника. Такие макеты  монти-
руются обычно на грузовых автомобилях и мотоциклах, передвижение которых
создает впечатление движущейся боевой техники.
   В макетах материальной части нередко устанавливают уголковые  отража-
тели из расчета один отражатель на один макет,  что  позволяет  отражать
радиоволны, как и от действительной материальной части.
   Ложные сооружения должны быть простыми  по  устройству  и  изготавли-
ваться с максимальным использованием  подручных  и  местных  материалов.
Ложные окопы для пулеметов, орудий, минометов, бронетранспортеров,  БМП,
а также укрытия для автомобилей и специальной техники устраивают  отрыв-
кой грунта на глубину не менее 50 см в пределах контура ложного сооруже-
ния. Бруствер имитируется  перевернутым  дерном,  снятым  с  поверхности
грунта перед отрывкой, или насыпным грунтом, вынутым при отрывке ложного
сооружения.
   Ложные траншеи и ходы сообщения устраивают  отрывкой  грунта  вручную
или средствами механизации на глубину до 50-60 см по намеченной трассе с
присыпкой дна темными материалами (шлак, торф,  хвойные  ветки).  Эффект
значительно повышается, если ложные траншеи  и  ходы  сообщения  на  от-
дельных участках маскируют  подручными  материалами.  Устройство  ложных
окопов, траншей и ходов сообщения в зимний период сводится к разгребанию
снега до земли на участке ложного сооружения и присыпке дна его  темными
материалами.
   Во всех случаях при устройстве ложного объекта и расположении на  нем