переправы. Когда переправа осуществляется  вброд,  необходимо  подбирать
такой участок, где дно песчаное, так как при илистом дне вода становится
мутной. Это помутнение долго держится в стоячей  воде.  Водную  преграду
вброд лучше преодолевать в местах зарослей, где следы  менее  различимы,
если не нарушать общий вид этих зарослей.
   Особенно трудно маскировать следы в зимнее время, поскольку следы  на
снегу очень заметны. С появлением снежного покрова выходить  на  задания
следует в ветреные дни и в темные ночи, во время снегопада или  метелей.
С целью маскировки следов поверх обуви можно надевать бесформенные  баш-
маки) сделанные из травы, прибегать  к  различным  ухищрениям,  заметать
следы. Для групповых переходов в тылу противника разведчики должны  быть
обучены движению "след в след", что требует длительной тренировки.
   Нельзя надламывать ветки кустов во время движения и на стоянках,  ос-
тавлять на земле обрывки бумаги, окурки, бинты,  тряпки,  остатки  пищи,
пустые консервные банки, срывать и бросать на землю свежие листья, сдви-
гать с места камни, сухую листву, сучья. Нельзя оставлять предметы и ве-
щи, которыми пользовались разведчики (метлы, маты,  шесты,  палки),  так
как все это является признаком для обнаружения их следов и местонахожде-
ния.
   Нужно всегда помнить, что противник придает большое значение  воздуш-
ной разведке районов действий разведывательных групп, используя для этой
цели вертолеты и армейские самолеты, оснащенные разведывательной аппара-
турой и средствами наблюдения. Разведчики должны хорошо  знать  основные
требования, предъявляемые к маскировке.
   В лесу, зарослях кустарника, камыша, высокой травы воздушное наблюде-
ние затруднено, если строго соблюдать основные принципы маскировки  сле-
дов. В лесу воздушное наблюдение ведется в первую очередь за выходами из
леса, за лесными полянами, перелесками, развилками дорог и троп, а также
за другими участками, просматриваемыми с воздуха. Во время наблюдения  с
воздуха противник обращает главное внимание на следы  стоянок,  потухшие
костры, дым костров, оставленные шалаши.
   На болотисто-озерных участках наиболее подходящим временем для  днев-
ных переходов являются утренние и вечерние часы. Дымка от  испарений,  а
также частые туманы в значительной мере затрудняют наземное и  воздушное
наблюдение. Наблюдатели с воздуха  в  таких  районах  обращают  внимание
прежде всего на межозерные и межболотные дефиле, на  проходимые  участки
болот, на места, покрытые густой травой, где могут быть  хорошо  заметны
оставленные разведчиками следы. В светлое время суток движение по  боло-
тистой местности опасно, так как создаются условия для хорошей видимости
с воздуха на значительные расстояния. В лунную ночь  экипажи  вертолетов
(самолетов) лучше видят с вертолета в направлении светлой стороны  гори-
зонта, хуже - в обратном направлении. Совершенно не заметны люди,  нахо-
дящиеся в тени предметов и в лежачем положении.
   Разведчикам, действующим в зимних условиях, следует иметь в виду, что
реки, озера, болота замерзая и переставая быть препятствиями для их  пе-
редвижения, не затрудняют поисковых операций, организуемых  противником.
Зимой двигаться нужно по теневой стороне предметов - здесь следы на сне-
гу менее всего заметны с воздуха. Маскировочный костюм должен  сливаться
с тоном местности. Остановки в пути следует также  делать  в  тени.  При
приближении вертолетов противника необходимо залечь в снегу в тени  выс-
тупающих предметов. Оружие и другое снаряжение не  должно  блестеть,  по
блеску легко обнаружить его с воздуха. В безветренные дни и сильные  мо-
розы поднимающийся столбом дым может точно указать наблюдателю с воздуха
место стоянки.
   Лиственный лес  и  другая  растительность,  служившие  летом  хорошим
средством маскировки, в зимнее время не могут укрыть разведчиков от воз-
душного наблюдения. Всякое передвижение по снегу оставляет на нем следы,
хорошо видимые с воздуха и облегчающие организацию преследования развед-
чиков по их следам.
   Экипажи вертолетов (самолетов) ведут воздушную разведку, как правило,
определенных, закрепленных  за  ними  участков  местности,  изучают  эти
участки и знают все имеющиеся следы лыжников,  охотников.  Каждый  вновь
появившийся след на разведываемом участке становится предметом  изучения
и проверки. Поэтому разведчики должны совершать переходы в  основном  по
старым следам.
   Метели и бураны затрудняют полеты вертолетов и самолетов и быстро за-
носят оставленные на снегу разведчиками  следы.  Но  в  Заполярье  следы
очень долго сохраняются, и даже после метели они все еще видны на  снеж-
ной глади.
   При необходимости переходов в светлое время разведчики должны  учиты-
вать, что лучшее время с точки зрения маскировки и укрытия от воздушного
наблюдения противника - до10 часов и после 16 часов, когда предметы дают
больше тени, а в ней легче укрыться от наблюдения с воздуха.
   В горах наблюдение с воздуха ведется преимущественно  за  перевалами,
выходами из дефиле, тропами, дорогами, переправами  через  горные  реки,
источниками воды. В некоторых районах горной местности оно затруднено на
низких высотах, а иногда и вообще невозможно из-за сильных восходящих  и
нисходящих потоков, опасных для полетов. Восходящие  потоки  образуются,
как правило, с наветренной стороны гор, а нисходящие -  с  подветренной.
Вертикальные воздушные потоки достигают высоты, равной примерно 1/2  вы-