дов) систематическую диверсионную работу на коммуникациях  противника  в
районе Витебск - Полоцк - Невель (взрыв мостов, минирование выемок и пе-
рекрестков дорог, крушение воинских эшелонов).
   3. Уничтожение складов горючего, боеприпасов, продовольствия и снаря-
жения противника, а также вывод из строя узлов связи и предприятий рабо-
тающих на немцев.
   4. Одновременно с этим вам поручается вести в тылу противника развед-
ку в направлении вскрытия и установления:
   а) пунктов сосредоточения немецких войск и техники..,
   б) подготовки противника к химической войне..,
   в) дислокации и наименования разведорганов..,
   г) предателей и изменников Родины..,
   д) рода и характера имеющихся и строящихся укреплений..,
   е) точного расположения аэродромов с указанием количества и типов са-
молетов. Расположение зенитных батарей, наличие  естественных  площадок,
которые могут быть использованы под аэродромы для высадки  наших  десан-
тов, численности и дислокации немецких войск вблизи этих площадок,
   ж) точного расположения радиостанций, складов, электростанций...,
   з) порядка передвижения населения по шоссейным дорогам и  водным  пу-
тям, системы учета населения, прописки, выдачи пропусков.
   В каких пунктах происходит проверка документов и какие документы  не-
обходимы для беспрепятственного передвижения...
   В случае захвата планов, шифров, кодов, штабных документов  противни-
ка, а также все добытые вашей группой данные доставляете... через  выде-
ленного из группы связника.
   Для курьерской связи с вашей группой  устанавливается  следующий  па-
роль..."
   У Леонида Соболева в повести "Зеленый луч" описан эпизод,  касающийся
подготовки командира разведгруппы:
   "Воронин держал в руках карту крупного масштаба, а майор, подняв гла-
за к подволоку, неторопливо и обстоятельно описывал местность, по  кото-
рой группе придется пробираться ночью. Походило, будто на подволоке была
копия карты, - с такой точностью он перечислял приметные места,  способ-
ные служить в темноте ориентиром: резкие повороты  ущелья,  по  которому
придется уходить от места высадки, аллею, ведущую к сгоревшим домам сов-
хоза, откуда лучше взять прямо на север, чтобы пересечь шоссе в наиболее
пустынном месте. Он добрался уже до виноградника, означавшего место  бе-
зопасного подъема в горы...
   - Кончили? - спросил майор. - Это мы с вами пока без противника  раз-
гуливали, как на кроссе в Солидопии... А если возле шоссе - помните, вы-
сотка там удобная - немцы заставу догадались выставить? Поищите-ка, лей-
тенант, куда вам тогда подаваться... Нет, нет, - остановил он его движе-
ние, - вы карту не трудитесь доставать, вы на нее уже насмотрелись. При-
поминайте без карты...
   - Трудновато, товарищ майор...
   - А если на берегу придется вспоминать? Тут-то легче, никто не  стре-
ляет, не торопит... Вспоминайте, лейтенант, пока есть время. Карта у ко-
мандира должна вся в мозгу быть, мало ли что? А если вы ее потеряете?
   - Я старшине Жукову вторую дал, - обиженно сказал Воронин.
   - Подумаешь, сейф нашли... А если ваш Жуков на  мину  наступит?  Нет,
уж, давайте-ка без карты..."
   После подготовки группы забрасывались в глубокий тыл врага для выпол-
нения поставленных им боевых задач. Основным способом переброски в  пер-
вое время войны был переход линии фронта (в зимние месяцы как правило на
лыжах). Проходили обычно на флангах, где не было сплошной линии обороны,
где отдельные опорные пункты чередовались с промежуточными  участками  -
зонами патрулирования и наблюдения.
   Но к сожалению, подготовка не включала в свою программу тактику пере-
хода линии фронта, слабо обобщался опыт предыдущих  групп.  Нередко  они
сталкивались с непредвиденными обстоятельствами: то на их пути неожидан-
но возникала глубоко эшелонированная оборона,  то  оказывалась  сплошная
линия окопов там, где предполагалось "окно", и т.п. В результате  прихо-
дилось прорываться с боем, неся  значительные  потери,  или  откладывать
сроки перехода, менять его место. Но переход линии фронта был только по-
ловиной дела. Группам предстояло пройти сотни километров через  воинские
части немцев, охранные отряды и полицию. Наиболее опасными на  маршрутах
движения были переходы железнодорожных и шоссейных магистралей и  водных
препятствий. Ситуация в прифронтовом  тылу  часто  менялась,  разведчики
сталкивались с неожиданным появлением новых гарнизонов. Их  подстерегали
засады. Вслед за ними по лыжне, оставлявшей предательский след,  устрем-
лялись в погоню охранники и полицейские.
   С середины 1942 года все большее, а впоследствии - основное  значение
приобрел выброс на парашютах. На парашютах также сбрасывали и имущество:
боеприпасы, продовольствие, запасные батареи к радиостанциям.
   Вот как описывает Овидий Горчаков выброску в своей документальной по-
вести "Лебединая песня":
   "Слепой прыжок! Никто в разведгруппе капитана Крылатых с кодовым наз-
ванием "Джек" еще не прыгал вслепую в тыл врага. Слепой прыжок  -  самый
опасный. Внизу тебя не ждут верные друзья, никто не разведал обстановку,
никто не подготовил приемную площадку с сигнальными кострами. Случалось,