мой завесой 
тайны. О нём мало кому известно, а те, кто лично знал Дунаева, рассказывали о 
нём нечто не укладывающееся в привычные нам рамки. Он работал вместе с 
легендарным Туполевым, неоднократно встречался с Лаврентием Берией, маршалом 
Дмитрием Устиновым и другими видными деятелями советского правительства, был 
лично знаком с Бенито Муссолини.
Его не стало в самом начале последней четверти XX века. Но и в веке XXI тайна 
этого человека остаётся нераскрытой.


ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ
Почти не осталось в живых тех, кто лично знал и встречался с конструктором 
Дунаевым. Слава богу, кое-кого из них удалось застать в живых, и они, правда 
далеко не все, согласились хотя бы немного поговорить о загадочном Дунаеве.
— Это псевдоним, — авторитетно объяснил один из старых конструкторов. — У нас 
всегда обожали соблюдать полную секретность. «Дунаев» — только для отвода глаз 
шпионов «мирового империализма».
С трудом удалось подтвердить эту информацию некоторыми архивными данными. 
Дунаев оказался не мифической личностью и не коллективным псевдонимом, а 
реальным человеком.
Настоящее имя таинственного конструктора Роберт Людвигович Бартини (1897–1974). 
Известно, что Бартини родился на севере Италии и, возможно, являлся одним из 
представителей старинного аристократического рода ди Бартини. Скорее всего, эти 
сведения наиболее близки к истине, а дворянскую приставку «ди» перед фамилией 
упразднили позже, когда ди Бартини стал советским засекреченным конструктором и 
скрывался под псевдонимом Дунаев.
В годы Первой мировой войны ди Бартини восемнадцатилетним добровольцем 
отправился на фронт. Поскольку он проживал на территории Австро-Венгерской 
империи, воевать ему пришлось против русских, которые взяли его в плен. В 
период пребывания в русском плену на молодого ди Бартини оказали сильное 
влияние идеи большевиков, повсеместно рассылавших своих агитаторов. Свобода, 
равенство и братство, принципы социальной справедливости, заложенные в 
основание построения нового мира, не могли не привлекать жаждущей перемен 
молодёжи, и Роберт не был исключением. Однако, в отличие от многих пленных 
австрийцев и других «интернационалистов», Бартини не пожелал примкнуть к 
отрядам восставшего пролетариата. Он посчитал это для себя недопустимым и 
вернулся на родину.
Вскоре ди Бартини поступил на воздухоплавательный факультет Миланского 
политехнического института, где проявил себя студентом, подававшим большие 
надежды. Заниматься воздухоплаванием только теоретически Роберт не хотел и 
сумел получить в Риме диплом пилота. Именно тогда пересеклись пути Бенито 
Муссолини и молодого ди Бартини. Муссолини очень интересовался авиацией, и 
Роберт вполне мог встать в ряды «чернорубашечников», но он увлёкся идеями 
коммунистов. Скорее его увлекали не только идеи, но сами коммунисты — в Италии 
они считались вроде карбонариев и сознательно создавали вокруг себя ореол 
таинственности. Роберт так увлёкся таинственностью, что даже ушёл в подполье.
К этому шагу его подтолкнули вполне преднамеренно — итальянские коммунисты были 
тесно связаны с агентурой Коминтерна, фактически являвшегося филиалом ОГПУ в 
Европе и работавшего на органы госбезопасности и советскую военную разведку. 
Страна Советов отчаянно нуждалась в хороших технических специалистах, и Роберт 
ди Бартини, несомненно, привлёк внимание вербовщиков, связанных с советской 
военной разведкой. Фронтовик, дипломированный лётчик, авиационный инженер, да 
ещё разделяющий веру в идеалы коммунизма!
— Здесь нет перспектив на ближайшее будущее, — сказали Роберту старшие товарищи.
 — К власти рвутся фашисты, и нам не удастся сейчас их остановить. Есть 
предложение эмигрировать в СССР.
В 1923 году Роберт Людвигович ди Бартини эмигрировал в Советскую Россию не без 
помощи агентуры Коминтерна. Здесь он стал просто Бартини и практически сразу 
оказался на службе в рядах Красной армии. Бартини служил в авиации. В 1930 году 
Роберт под псевдонимом Дунаев стал «консультантом» Центрального 
конструкторского бюро. В тридцать восьмом потомка итальянских аристократов 
арестовали работники НКВД, и особое внесудебное заседание отмерило ему «десять 
лет без права переписки». Подробности неизвестны, но, скорее всего, в 
обвинительном заключении фигурировала пресловутая 58-я статья. Карательная 
машина действовала избирательно. Итальянский инженер не попал в колымские 
лагеря, а оказался в закрытой «шарашке», которой руководил Андрей Николаевич 
Туполев. Именно в тот период Бартини-Дунаев начал разработку проекта 
«невидимого» самолёта — невидимого во всех отношениях для человеческого глаза и 
для всевозможных приборов. Свободу итальянец в России получил по окончании 
срока и затем трудился в «почтовых ящиках». Свою задумку ему удалось 
реализовать, и испытания первого образца самолёта-невидим