Арнольда с майором Андре состоялась 21 сентября 1780 года. Но через два дня 
Андре был арестован. Узнав об аресте Андре, Арнольд бежал и укрылся на 
английском корабле со вполне подходящим названием "Вултур" ("Vulture") — 
"Стервятник".
    После этого Арнольд получил чин бригадного генерала британской армии и 6315 
фунтов стерлингов в возмещение стоимости его имущества, оставшегося в 
"американской зоне". Он участвовал в боях на стороне англичан, сжег Ричмонд, 
атаковал Нью-Лондон. С остатками потерпевших поражение британских войск прибыл 
в Лондон, где прожил до 1801 года и умер в одиночестве и бесчестии.
    
    АНГЛИЯ ПРОТИВ БОНАПАРТА
    
    Со времени прихода Наполеона к власти Великобритания стала его злейшим 
врагом. Она дала у себя приют французским эмигрантам и их вождю графу д'Артуа, 
всем уцелевшим деятелям вандейского восстания и шуанской войны, а также 
заведомым заговорщикам вроде Жоржа Кадудаля. Англия поддерживала 
контрреволюционеров всеми своими средствами. Их заговоры устраивались на 
английские деньги, а английские суда перевозили их во Францию. Реставрация 
Бурбонов ставилась условием мира. Восстановить во Франции традиционную монархию,
 сократить французскую территорию до ее прежних пределов, лишив ее всех 
завоеваний, — таково было желание и требование "всякого английского патриота", 
как говорил премьер-министр Питт.
    Безусловно, все операции против Бонапарта направлялись и координировались 
английской разведкой.
    Роялисты и заговорщики постоянно поддерживали связь со своими соратниками 
во Франции. Это было нелегко, а без помощи английского военно-морского флота 
попросту невозможно.
    В мае 1803 года, после расторжения Амьенского мирного договора, Англия 
тотчас открыла военные действия морским разбоем. 1200 французских и голландских 
торговых судов без объявления войны были взяты в плен и обращены в призы, 
доставившие Англии свыше 200 миллионов франков. В ответ на это Бонапарт велел 
арестовать всех английских подданных, находившихся на территории Франции, и 
запретил покупать или продавать какие-либо английские товары. Он принял и 
другие суровые меры, совершенно закрывшие продуктам британской промышленности 
доступ в порты Франции и ее союзников, явно начиная континентальную блокаду, 
хотя еще и не объявляя ее.
    Позже, три года спустя, французский император бросил свой вызов "нации 
торгашей", ставивший Англию под "запрещение" на европейском континенте. Все 
виды связи были прерваны; запрещена была даже переписка между Европой и 
Британскими островами. Товары, заподозренные в английском происхождении, 
сжигались; пассажиров, заподозренных в том, что они прибыли из Англии или 
останавливались в каком-нибудь английском порту, немедленно арестовывали.
    Сообщение между Англией и континентом все же полностью не прекратилось. 
Контрабанда, процветавшая в течение нескольких столетий, теперь, при попытке 
изолировать Англию, расцвела пышным цветом. Потомственные контрабандисты 
развили усиленную деятельность; они же стали опорой секретной службы, платными 
союзниками английского правительства. За солидное вознаграждение они тайно 
перевозили людей на континент через Гельголанд, Данию или Голландию, либо прямо 
через Ла-Манш. На доставку письма кружным путем из Лондона в Париж уходило 
около двух недель, маршруты и оплата такой корреспонденции менялись каждый раз. 
Особо срочные письма доставлялись за неделю, а иногда и быстрее.
    К моменту провозглашения блокады в 1806 году действовала тайная система 
транспорта и связи, объем, сложность и рискованность которой превосходили все 
известное в истории. Связь с Англией являлась делом, подсудным военным 
трибуналам, выносящим беспощадные приговоры. Поскольку общение с Англией, а тем 
более с эмигрантами считалось уголовным преступлением, оно стало процветать как 
всякий рискованный, но выгодный промысел.
    Неудивительно, что на объявление континентальной блокады немедленно и 
по-своему откликнулась группа опытных контрабандистов, готовых наплевать на 
любые запреты и завязать связь с британскими крейсерами, специально с этой 
целью маневрировавшими, днем и ночью в виду французского побережья.
    В 1805 году осведомитель сообщил полицейскому префекту Ла-Манша, что 
сообщение с островом Джерси (английским) поддерживается постоянно, причем 
корреспонденция передается в железном ящике, по форме и окраске схожим с 
валунами острова Шоссэ. Французские контрразведчики "перевернули все камни, 
осмотрели все щели, но ничего не нашли", — жаловался префект.
    В донесениях английской разведки того времени между тем неоднократно 
упоминался "железный ящик", спрятанный в камнях или в песке побережья и таивший 
в себе письма или мелкие посылки.
    С наступлением темноты от британского корабля отваливала лодка, 
направлявшаяся к берегу. Чтобы отряду не приходилось долго искать железный ящик,
 агент роялистов располагался на скале и руководил поисками, куря трубку и 
высекая огнивом искры по условному коду. Лодки были специально оборудованы. 
Тайные гнезда для писем и пакетов были сделаны с таким расчетом, что лодку 
нужно было разобрать на части, чтобы что-нибудь обнаружить. Иногда документы 
прятали в специально приспособленных веслах.
    Англичане с течением времени завели "экспресс-курьеров", которые умудрялись 
переправляться из Дувра прямым, хотя и тайным путем, провозя доверенные им 
документы в двойных подошвах своих тяжелых сапог, зашивая их в воротники своих 
кафтанов или держа их попросту в карманах. Это были решительные, умные и