в тесном контакте с Абу Таебом, главой суданской службы безопасности.
    Но Нимейри возражал против отправки евреев через Порт-Судан и дальше морем 
в Израиль и открыл для них лишь один путь — через Кению, то есть через южную 
границу Судана. Однако и этот путь был закрыт после того, как на кенийской 
территории совершил вынужденную посадку небольшой самолет, на котором 
американская благотворительная организация самостоятельно пыталась вывезти 
пятерых "фалашей". Евреи были арестованы, а в местных газетах началась шумиха о 
сделке кенийских властей с "Моссадом". Не желая портить отношения с арабскими 
странами, Кения закрыла эмигрантам путь через свою территорию.
    За дело снова взялся "Моссад". Его представитель в Вашингтоне обратился за 
помощью к ЦРУ. "Моссад" и ЦРУ создали подставную корпорацию "Навко", 
арендовавшую участок земли в Судане на побережье Красного моря якобы для 
строительства курорта для любителей подводного плавания. Вскоре появились и 
"любители" — сотрудники "Моссада" и профессионалы ВМФ Израиля. Они встречали 
евреев, которых им направляли их коллеги, действовавшие в лагерях на суданской 
территории. По ночам беженцев на лодках переправляли на израильские суда, а те 
доставляли их в Шарм-аль-Шейх, на южной оконечности еще оккупированного в то 
время Израилем Синайского полуострова. Оттуда — грузовыми самолетами на 
израильские авиабазы. Этим маршрутом через "курорт" было вывезено в Израиль 
около двух тысяч "фалашей".
    Нимейри, который опасался, что его арабские друзья прознают про эту 
операцию и заклеймят его как предателя, потребовал сокращения ее масштабов. Это 
случилось как раз тогда, когда эмиграция начала приобретать массовый характер.
    В этих условиях премьер-министр Бегин и глава "Моссада" Хофи решили 
провести грандиозную операцию, которой дали кодовое название "Моисей". По их 
подсчетам, она должна была обеспечить доставку в Израиль 20 тысяч эфиопских 
евреев. Помощь в этой операции оказывало ЦРУ США.
    Возле суданского городка Шубаи была отремонтирована взлетно-посадочная 
полоса. С марта 1984 года на ней по ночам стали совершать посадки транспортные 
самолеты "Геркулес". Они быстро брали на борт евреев, которых подвозили на 
грузовиках, и взлетали. Самолеты не имели опознавательных знаков. "Моссад" 
установил четкий контроль за тем, чтобы на земле не оставалось никаких следов 
пребывания израильтян.
    Несколько рейсов, с согласия Нимейри, удалось сделать непосредственно из 
суданской столицы, Хартума. Чтобы никто не мог зафиксировать эти операции, 
аэропорт на время посадки и отправления самолетов брался под охрану суданскими 
войсками.
    За разрешение на эти полеты США пообещали Нимейри 200 миллионов долларов. 
Еще 60 миллионов долларов "Моссад" поместил в швейцарских и лондонских банках 
на счета, открытые на имя самого Нимейри и его помощников, в том числе Абу 
Таеба. Но это не были деньги "Моссада" — их собирали по всему миру еврейские 
организации, которые знали, что эти средства идут на помощь "фалашам".
    Автор этих строк как-то раз видел, как собираются эти средства. В большом 
доме на 40-й улице Нью-Йорка, где размещаются меховые мастерские, по большей 
части принадлежащие евреям, возле фамилии каждого владельца прикреплялась 
шестиконечная звездочка. Голубая — возле тех, кто дал крупные суммы, белая — 
кто дал поменьше, красная — кто ничего не дал. Этот "пиаровский" метод очень 
способствовал сбору денег.
    С 21 ноября 1984 до начала 1985 года из Хартума вылетело 35 рейсов. Но не 
до Тель-Авива, а до Брюсселя. Оттуда самолеты после дозаправки на собственном 
аэродроме крошечной авиакомпании "Транс-Европа", принадлежавшей местному еврею 
Гутельману, отправлялись в Израиль. Правда, эта "тайная" операция проводилась с 
согласия премьер-министра Бельгии Уилфрида Мартенса и министра юстиции еврея 
Жана Гола, который курировал бельгийские разведслужбы.
    Рейсы совершались с большой точностью, по воскресеньям. В ходе этой 
операции удалось переправить 7 тысяч эфиопских евреев. Никакой утечки 
информации не было. По просьбе (или по требованию?) "Моссада" издатели 
израильских газет согласились не публиковать никаких сообщений о прибытии 
"фалашей". Так же поступили иностранные корреспонденты, аккредитованные в 
Израиле.
    И все же операция провалилась. В январе 1985 года высокопоставленный 
чиновник Еврейского агентства Иегуди Доминиц дал интервью малоизвестному 
журналу "Некудах" ("Точка"), в котором раскрыл подробности операции по 
переправе эфиопских евреев. 400 иностранных журналистов поняли это как сигнал, 
разрешающий публикации на эту тему. Они полились сплошным потоком, и власти 
вынуждены были прекратить операцию. Разразился мировой скандал. Арабские 
государства и лидер ООП Ясир Арафат заклеймили Нимейри как предателя, который 
способствовал сионистам в укреплении их армии.
    5 января 1985 года правительство Судана информировало Вашингтон, что выезд 
евреев из Судана через Хартум должен быть прекращен немедленно. Эфиопия закрыла 
границу с Суданом на том основании, что Нимейри и Израиль похищают "фалашей".
    В Судане оставалось еще около тысячи "фалашей". Под давлением США и в 
результате личного вмешательства Джорджа Буша-старшего 28 марта 1985 года 
Нимейри разрешил посадку на одном из пустынных аэродромов шести американских 
"Геркулесов", которые подобрали оставшихся евреев и перебросили их прямо в 
Израиль. Вскоре Нимейри был свергнут в результате военного переворота и бежал в 
Каир, где нашел убежище. Его, а также других его сторонников, в том числе Абу 
Таеба, заочно предали суду по обвинению в коррупции, получении взяток от ЦРУ и 
"Моссада", сотрудничестве с израильским врагом.
    В Эфиопии так и остались 10 тысяч "фалашей", которые не смогли или не