в 
других советских республиках, например, в Азербайджанской ССР и Хорезмской 
Народной Советской Республике. В январе 1922 года орденом Трудового Красного 
Знамени Хорезмской Народной Советской Республики был награжден В И. Ленин. 
Вместе с ним были награждены М.И. Калинин - председатель ВЦИК и Г.В. Чичерин - 
народный комиссар иностранных дел РСФСР.
После образования СССР эти ордена продолжали существовать*, но в сентябре 1928 
года Постановлением ЦИК и Совнаркома СССР был учрежден орден Трудового Красного 

Знамени СССР - "для ознаменования исключительных заслуг перед Союзом в области 
производства, научной деятельности, государственной или общественной службы". 
Автором проекта нового образца ордена стал скульптор В.В. Голенецкий.
Новый орденский знак представлял собой круг в виде зубчатого колеса, по ободу 
которого располагался позолоченный венок из колосьев ржи. Центральная часть 
орденского знака опиралась на красный эмалевый треугольник без основания. В 
центре знака помещалось изображение гидроэлектростанции на водоподпорной стене, 

перед устоями которой синей эмалью изображалась протекающая река. В середине 
скрещивались позолоченные серп и молот, а над гидроэлектростанцией взметнулось 
красное эмалевое знамя со сделанной позолоченными буквами надписью: "Пролетарии 

всех стран, соединяйтесь!".
Зубчатое колесо в нижней своей части опиралось на изогнутую планку с небольшой 
шестеренкой в центре, по обеим сторонам которой шла надпись позолоченными 
выпуклыми буквами: СССР**.
В СССР первыми награжденными орденом Трудового Красного Знамени стали В. 
Федотов, А. Шелагин и М. Квятковский, механики Военно-воздушных сил, 
удостоенные 
этого знака отличия за активное участие в спасательной экспедиции по розыску 
дирижабля "Италия", потерпевшего крушение близ острова Шпицберген.
А 1 августа 1928 года Президиум Моссовета обратился в ЦИК с таким ходатайством:
Награждение ими производилось вплоть до 1933 года * Небольшие изменения были 
сделаны в орденском знаке в июне 1936 года
316
100 ВЕЛИКИХ НАГРАД
Субботники вошли в историю тяжелой, но победоносной борьбы рабочего класса за 
свое освобождение как памятник великого пролетарского подъема и как символ 
будущей работы пролетариата в деле строительства государства свободного труда. 
Считая, что в этом деле крупная заслуга перед Революцией принадлежит рабочим 
депо станции "Сортировочная" Московско-Казанской железной дороги, впервые 
организовавшим в 1919 году субботники для ремонта паровозов под воинские поезда 

и транспорты хлеба и тем самым положившие почин трудового единения рабочего 
класса для защиты революции, - Московский Совет РК и КД ходатайствует перед 
Президиумом ЦИК о награждении депо станции "Сортировочная"... орденом Трудового 

Красного Знамени*
Особым Постановлением от 11 марта 1929 года орденом Трудового Красного Знамени 
СССР была награждена Н.К. Крупская - советский государственный и партийный 
деятель, ближайший помощник и жена В.И. Ленина.
В 1932 году этой награды удостоился экипаж советского ледокола "Александр 
Серебряков". Сейчас по Северному морскому пути, кратчайшей водной дороге из 
Европы в Азию, беспрепятственно ходят караваны судов. А до 1932 года ни один 
корабль без зимовки не мог пройти по этому пути за одно короткое полярное лето, 

хотя попытки такие делались не раз. Первым за одну навигацию - 65 суток - от 
Белого моря до Баренцева пролива прошел ледокольный пароход "Александр 
Сибиряков". Правда, и он, уже израненный во льдах и к тому же с остановившейся 
машиной, последние километры прошел под самодельными брезентовыми парусами. Но 
все же прошел! После этого исторического рейса и началось регулярное освоение 
неприступной Арктики.
Через десять лет, в августе 1942 года, "Александр Сибиряков", сменивший свое 
название на "Лед-6", превратился из мирного судна в боевой корабль и вошел в 
ледокольный отряд Балтийской военной флотилии. В конце августа в Карском море, 
возле острова Белуха, корабль встретился с немецким крейсером "Адмирал Шеер" и 
погиб в неравном бою.
В годы Великой Отечественной войны орденом Трудового Красного Знамени 
награждались не только взрослые, но также и дети. Так, например, в октябре 1943 

года его удостоились Московское ремесленное училище № 28 и Магнитогорское 
ремесленное училище № 13 - за успешное выполнение задания советского 
правительства по подготовке квалифицированных рабочих (энергетиков и 
металлургов) и отличное выполнение специальных заданий для обороны фронта.
* Через неделю депо станции "Сортировочная" Московско-Казанской железной дороги 

- инициатор коммунистических субботников - стало орденоносным
НАЦИОНАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ МОНГОЛИИ
В 1921 году государственной эмблемой Монголии стали "Золотая звезда" и "Золотое 

соёмбо". Оно представляет собой древнюю монгольскую идеограмму, которая