За это время импульс проходил 150 км до цели, отражался от нее, возвращался 
обратно на станцию и высвечивался на экране в виде второго броска. У того места 
экрана трубки, где появился первый бросок, ставили 0, а в конце линии — 150 км. 
Так как скорость распространения волны постоянна, то всю эту линию можно было 
разделить на равные части и получить таким образом возможность считывать (в 
пределах 150 км) любое расстояние до цели, отраженный импульс которой был виден 
на экране трубки. Благодаря столь частому появлению изображения на экране, оно 
казалось глазу оператора как бы неподвижным и неисчезающим. Лишь импульс, 
отраженный от цели, медленно перемещался влево по линии, если самолет летел по 
направлению к станции.
      Все сведения об обнаруженных самолетах противника радиолокационные 
станции передавали на так называемый «фильтрующий центр». Здесь по донесениям 
отдельных станций производилось сличение и уточнение данных о воздушной 
обстановке. Отобранные и проверенные сведения «фильтрующий центр» передавал 
командованию. На центральном командном пункте имелась большая карта. 
Специальные операторы перемещали по карте маленькие модели самолетов. 
Командование таким образом могло непрерывно наблюдать воздушную обстановку и 
сообразно с этим принимать нужные решения. Впоследствии оказалось, что станции 
дальнего обнаружения могут давать и дополнительные сведения о числе вражеских 
самолетов, их курсе и скорости. Командные пункты ПВО по этим сведениям могли 
заключить, какое количество бомбардировщиков участвует в операции, установить, 
к какому пункту они направляются и когда к нему прибудут.
      Однако первые радары обладали и крупными недостатками. Поскольку они 
работали на волне 10 и более метров, антенны их были громоздки и неподвижны. К 
примеру, антенна передатчика CH подвешивалась на мачтах высотой 120 м. 
Неподалеку располагалась приемная станция с антенной на высоте 80 м. Обладая 
направленным действием, эти антенны излучали радиоволны широким конусом вперед 
и несколько в сторону от главного направления. Вправо, влево и назад эти 
антенны не излучали, и, следовательно, на этих направлениях радары не могли 
обнаружить самолеты. Поскольку их волны отражались от земли и воды, 
низколетящие цели были им недоступны. Так что самолеты, приближавшиеся к Англии 
на высоте менее 100 м, могли пролететь незаметно для радаров.
      Устранить эти изъяны можно было только созданием новых радиолокационных 
станций, работающих на более коротких волнах. В первые годы развития 
радиолокации применялись волны длиной 1015 м, но в дальнейшем оказалось, что 
удобнее использовать для этой цели волны в тысячу раз короче — порядка 
нескольких сантиметров. Приборы, работавшие в таком диапазоне, до начала войны 
являлись, по существу, лабораторными конструкциями, были очень капризны и 
обладали ничтожной мощностью. Известные в то время типы электронных ламп очень 
плохо или почти не работали на сантиметровых волнах. Все необходимое 
оборудование для более совершенных радаров было создано в рекордно короткие 
сроки уже в начале войны.
      Сначала перешли на волну в 1, 5 м, что позволило сразу улучшить работу 
радара и резко сократить размеры антенн. Тогда появилась мысль, что такую 
антенну можно вращать в горизонтальном направлении и рассылать импульсы 
локатора во все стороны, а не только вперед. Далее напрашивалось предположение, 
что если радар поочередно посылает импульсы и принимает их отражения, то вовсе 
не обязательно передающую и принимающую станции размещать отдельно: можно и 
должно передавать и принимать на одну и ту же антенну, поочередно подключая ее 
то к передатчику, то к приемнику. В 1939 году была разработана станция CHL для 
обнаружения низколетящих самолетов и надводных кораблей с дальностью действия 
100 км. Такие станции располагались на расстоянии 40 км друг от друга, защищая 
устье Темзы и подходы к ней. В дальнейшем количество станций было увеличено так,
 чтобы прикрыть все восточное побережье Англии. Введение ряда 
усовершенствований позволило увеличить дальность действия радаров до 160190 км.

      Все эти меры с лихвой оправдали себя в 19391940 годах, когда 
развернулась грандиозная битва за Англию. Не имея возможности перебросить в 
Англию свои войска, Гитлер двинул против нее армады своих бомбардировщиков. 
Английские истребители не знали покоя ни днем, ни ночью, отбивая одну за другой 
воздушные атаки немцев. Радиолокационные станции дальнего обнаружения играли в 
это время огромную роль во всей системе ПВО. Немецкие летчики вскоре убедились, 
что невидимые лучи радаров для них страшнее истребителей и зениток. Применение 
радиолокации навело вскоре англичан на мысль нацеливать с помощью радаров свои 
истребители на бомбардировщики врага. Для этого были созданы небольшие 
радиолокационные станции (GCI). Они имели меньшую дальность действия, но зато 
более точно определяли положение вражеских самолетов. Эти радары 
устанавливались неподалеку от аэродромов истребительной авиации. Получив 
сообщение от станций дальнего обнаружения, они начинали следить за 
приближающимся врагом, давая летчикамистребителям точные данные о 
местоположении врага.
      Для станций такого типа прежняя электроннолучевая трубка с 
горизонтальной линией развертки была неудобна, поскольку в каждый момент 
времени она могла наблюдать только за одним самолетом и постоянно должна была 
переключаться с одной цели на другую. В связи с этим произошло крупное 
усовершенствование радиолокационной техники — появилась так называемая трубка 
кругового обзора, получившая в скором времени самое широкое распространение во 
многих типах станций. На экране такой трубки световая линия развертки 
начиналась не с левого края экрана, как в прежних конструкциях, а от центра. 
Эта линия вращалась по часовой стрелке одновременно с вращением антенны,