Убедительные результаты, подтверждающие высокую эффективность УАБ, были 
получены в ходе операции «Буря в пустыне». Здесь управляемые бомбы 
использовались очень активно. Значительная часть авиаударов была нанесена с 
помощью УАБ во время войны в Югославии в конце XX века.
      Проведенные в США исследования показали, что по критерию 
«стоимостьэффективность» УАБ предпочтительнее неуправляемых бомб. Опыт боевого 
применения управляемых бомб в Индокитае показал, что расход этих боеприпасов на 
поражение цели был в 50100 раз меньше, чем неуправляемых бомб, а материальные 
затраты, даже без учета потерь носителей при массированных налетах, значительно 
ниже.
      В управляемых авиационных бомбах сочетаются высокие поражающая 
способность боевой части обычных авиабомб и точность наведения на цель 
управляемых ракет класса «воздух – поверхность» Отсутствие двигателя и топлива 
к нему позволяет при равной с управляемыми ракетами стартовой массе доставить к 
цели более мощную боевую часть. Так, если у авиационных управляемых ракет 
отношение массы боевой части к стартовой массе составляет 0,20,5, то для УАБ 
оно примерно равно 0,70,9.
      Оптимальное аэродинамическое проектирование и улучшение несущих свойств 
крыла позволяют значительно увеличить дальности действия УАБ и перекрыть почти 
всю зону применения тактических управляемых ракет класса «воздух – поверхность».
 Наличие систем управления и наведения, зачастую унифицированных с аналогичными 
системами управляемых ракет, придает УАБ все свойства высокоточного 
авиационного оружия, предназначенного для поражения особо прочных малоразмерных 
целей. Благодаря простоте изготовления и эксплуатации УАБ дешевле, чем 
управляемых ракет.
      Естественно, что УАБ по некоторым характеристикам уступают управляемым 
ракетам. У них меньше средняя скорость полета к цели, уже диапазоны перегрузок 
для устранения ошибок наведения, а также допустимых начальных ошибок пуска. 
Ограниченно их применение на малых высотах. Поэтому управляемые авиабомбы не 
составляют конкуренции управляемым ракетам и не заменяют их.
      Развитие управляемых авиационных бомб происходило по нескольким 
направлениям. Наиболее простыми и дешевыми оказались УАБ с полуактивной 
лазерной системой наведения, создаваемые на базе боевых частей штатных авиабомб.
 Начало этому классу УАБ первого поколения было положено в 1965 году. Тогда в 
ВВС США выработали концепцию LGB (Laser Guided Bomb). Она предусматривала 
оснащение штатных авиабомб комплектами аппаратуры управления и наведения типа 
KMU, а также несущими поверхностями. Использование обычных авиабомб было 
эффективным решением. Это позволило сделать новый вид оружия массовым, а 
модернизацию и эксплуатацию несложной и недорогой.
      «Конструктивно бомбы, создаваемые по этим программам, – пишет Е. Ефимов в 
«Зарубежном военном обозрении», – практически одинаковы: передний отсек со 
стандартным лазерным флюгерным координатором цели, блоком наведения, блоком 
управления с источником питания, рулями и приводом рулей; боевая часть штатной 
бомбы; хвостовая часть с аэродинамическими поверхностями.
      Обнаруженная оператором цель облучается (подсвечивается) лучом лазера с 
обеспечивающего самолета, самолетаносителя или с наземного пункта. Отраженная 
от цели лазерная энергия распространяется в пространстве в соответствии с 
диаграммой обратного рассеивания. После сброса с самолетаносителя, пилот 
которого осуществляет прицеливание так же, как и при бомбометании 
неуправляемыми бомбами, УАБ некоторое время летит без захвата лазерного 
излучения, отраженного от цели, по обычной баллистической траектории. Флюгерный 
лазерный координатор цели (ФЛКЦ) ориентирует ось чувствительности лазерного 
приемника излучения по вектору скорости бомбы. После того как отраженная 
лазерная энергия попадет в поле зрения ФЛКЦ, система управления УАБ отклоняет 
рули таким образом, чтобы движение бомбы осуществлялось по вектору дальности 
цели. В этом случае вектор скорости бомбы и направление, с которого приходит 
отраженное лазерное излучение, должны совпадать.
      Основное отличие систем наведения этих авиабомб состоит в том, что в ФЛКЦ 
используется обработка принимаемого лазерного излучения в кодирующем устройстве.
 Оно синхронизирует работу системы наведения с конкретным целеуказателем. В 
таком случае исключается наведение УАБ на «чужой» отраженный сигнал лазерного 
целеуказателя, и в процессе групповой атаки нескольких носителей не происходит 
наведения нескольких УАБ на одну и ту же цель. Кроме того, ФЛКЦ с помощью 
кодирующего устройства перестает принимать ложные лазерные пятна, создаваемые 
противником, повышая устойчивость УАБ к оптикоэлектронному противодействию».
      Переход ко второму поколению ознаменовался качественным 
совершенствованием головки самонаведения и появлением раскрывающихся 
аэродинамических поверхностей. Бортовой автопилот стал парировать не только 
стартовые возмущения, но и крен бомб. Это позволило повысить дальность и 
точность бомбометания. Наиболее распространенной системой наведения становится 
лазерная полуактивная.
      Для действий с малых и предельно малых высот в начале 1980х годов в США 
была создана серия УАБ третьего поколения «Пейвуэй3» с полуактивной лазерной 
системой наведения: GBU22, – 23 и 24.
      Эти бомбы обладают повышенной дальностью планирования за счет оснащения 
их крылом увеличенной площади и оптимизации траектории полета, выбираемой 
автопилотом. Они имеют гироплатформу и микропроцессор, вырабатывающий команды 
управления. Для преодоления недостатков ФЛКЦ вместо флюгерного был установлен 
гиростабилизированный лазерный координатор.
      Для УАБ третьего поколения одной из основных проблем является координация