- М., 1975. - Т.1. - С. 289-300.
4.  Меликов В. Марна, Висла, Смирна. - 2-е испр. изд. - М., 1937.
5. Морской атлас. Описания к картам. -М., 1959. - Т.З, ч.1. -С. 765-766.
6.  Морской атлас / Отв. ред. Г.И. Левченко. - М., 1958. - Т.З, ч.1. -
Л. 38.
7.  Новицкий В.Ф. Мировая война. 1914-1918 года в Бельгии и Франции; -Т.1-2. -
М., 1926-1928.
8.  Оценка битвы на Марне // Военный вестник. - 1921. - № 7. -
С. 17.
9.  Первая мировая война в описаниях русских военоначальников / Р.М. 
Португальский, П.Д. Алексеев, В.А. Рунов. - М., 1994.
10.  Рабин Г. Битва на Марне 24-30 авг. - 6-12 сент. 1914. Краткий
очерк. - Пг., 1917.
11. Советская военная энциклопедия: В 8-и т. / Гл. ред. комис. Н.В. Огарков 
(пред.) и др. -М., 1978. -Т.5. -С. 155-156.
12.  Строков А.А. История военного искусства. - СПб., 1995. - Т.5. -
С. 295-297.
13. Якоби Н. Марна.Трагическое крушение германского наступления на
Париж в авг.-сент. 1914 г. - Ш§а, 1938.
ЮТЛДНДСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ 1916ГОД
Крупнейшим из морских сражений первой мировой войны явилось Ютландское сражение 

на Северном море 18 мая 1916 года между главными силами английского и 
германского флотов. К этому времени обстановка на Северном морском театре 
сложилась следующим обра-
392

100 ВЕЛИКИХ БИТВ 1

зом. Английский флот осуществлял дальнюю блокаду, рассчитанную! на 
экономическое 
удушение Германии. Немцы после неудач снова | вернулись к идее уравнения своих 
сил с английским флотом путем \ уничтожения по частям. На этот раз германское 
командование реши-1 ло более активно использовать линейные силы своего флота. 
Замысел] командования состоял в том, чтобы набеговыми дейстйиями на англий- ч, 
ское побережье вызвать часть английского флота в море и, наведя ее I на свои 
главные силы, уничтожить. В соответствии с этим замыслом' германский флот в 
1916 
году совершил несколько выходов к побере- • жью Англии, сопровождавшихся 
обстрелами английских портов. Один 5 из этих выходов и привел к Ютландскому 
сражений).                          \

Английский флот по количеству кораблей основных классов, уча-1 ствовавших в 
сражении, значительно превосходил германский. Круп-1 ные артиллерийские корабли 

англичан по ряду показателей превосхо- ^ дали корабли соответствующих классов 
германского флота. Так, напри-) мер, английские линейные корабли обладали 
преимуществом в скоро- ^ сти хода и калибре главной артиллерии. Вес бортового 
залпа орудий | главного калибра английского флота более чем. в два раза 
превышал! бортовой залп германского флота. Германские корабли имели преиму-1 
щество перед английскими в скорострельности артиллерии и качестве1! бронебойных 

снарядов, в бронировании и противоминной защите.* Таким образом, английский 
флот 
в целом имел подавляющее превос-| ходство в силах перед германским флотом.      
                                    
|

Командующий германским флотом адмирал Р. Шеер, исходя из! общего плана кампании 

1916 года на Северном море, поставил перед| своим флотом задачу - 
демонстративным обстрелом английского порта Сандерленд вызвать часть сил 
английского флота в море, навести ее на главные силы своего флота и уничтожить. 

Опасаясь встречи с главными силами английского флота, адмирал Шеер решил перед 
выходом! своего флота в море произвести глубокую разведку, использовав для! 
этого подводные лодки и дирижабли.                       .                      
     
|

Во второй половине мая 11 германских подводных лодок вышли щ море и 
развернулись 
у английских баз Розайт, Кроммарти и Скапа-| Флоу. Перед подводными лодками 
были 
поставлены две задачи: ата-' ковать английские корабли при выходе их в море и 
после этого доне-?| сти о их развертывании. Таким образом, на первый план 
ставилось,! предварительное ослабление английского флота, тогда как главной'! 
задачей лодок надо было считать разведку.