следующий конвой в Россию.
JW-55B вышел 20 декабря; через два дня из Кольского залива выступил обратный 
конвой. Переход прикрывали крейсера "Белфаст", "Шеффилд" и "Норфолк" вице-
адмирала Р.Л. Барнетта; на следующий день вслед за ними из Кольского залива 
вышел "Дюк оф Йорк" под флагом Фрейзера в сопровождении крейсера "Ямайка". 
Проведя конвой за остров Медвежий, Фрейзер послал 4 эсминца своего эскорта 
прикрывать конвой в Россию. По активности германской разведывательной авиации 
флагман ожидал нападения. Он приказал конвою JW-55B идти севернее. 26 декабря 
конвой был в 50 милях южнее Медвежьего, Фрейзер шел в 200 милях юго-западнее, а 

Барнетт готовился перехватить противника.
"Шарнгорст" под флагом Бея с 5 эсминцами вышел из Альтен-фиорда в штормовую 
погоду. От одной из подводных лодок, развернутых западнее острова Медвежий, 
контр-адмирал знал о координатах и составе конвоя. Однако, несмотря на то, что 
Фрейзер, извещенный адмиралтейством о вероятном выходе "Шарнгорста", не раз 
нарушал радиомолчание, Бей не подозревал о близости флагмана Флота метрополии. 
Он выслал эсминцы к юго-западу для поиска конвоя, но те цели не нашли, потеряли 

контакт с флагманом, и он приказал им возвращаться в Альтен-фиорд. Сам 
"Шарнгорст" приблизился к конвою на 30 миль, но так его и не обнаружил. Тем 
временем "Белфаст" установил с линейным кораблем радио-
БРЮС ОСТИН ФРЕЙЗЕР
465
локационный контакт. Крейсера пошли на сближение. Первым открыл огонь "Норфолк".
 
Бей не отвечал, повернул на юг и на большой скорости оторвался от крейсеров 
Барнетт, которому Фрейзер прислал 4 эсминца, решил не преследовать врага, а 
прикрыть конвой, и пошел к северо-востоку, потеряв контакт с "Шар-нгорстом" 
Фрейзера это обеспокоило. Но предположение Барнетта, что противник повернет к 
конвою, оправдалось. После 15 часов все 3 крейсера 20 минут вели обстрел 
"Шарнгорста", добившись нескольких попаданий. Два 11-дюймовых снаряда, попавшие 

в "Норфолк", серьезно его повредили. 4 эсминца, бывшие при Барнетте, атаковать 
торпедами не смогли Тем не менее Фрейзер был удовлетворен. Крейсера 
поддерживали 
с противником, направляющимся на юг, радиолокационный контакт, благодаря 
которому флагман мог зажать "Шарнгорст" в клещи двумя соединениями.
В 16 часов радар "Дюк оф Йорк" с расстояния 22 мили засек "Шарнгорст". Фрейзер 
приказал 4 эсминцам приготовиться, но торпедная атака не состоялась. Около 16 
часов осветительный снаряд "Белфаста" осветил "Шарнгорст", башни которого 
стояли 
в нейтральном положении Корабль, повернувший на север, обстреливали "Дюк оф 
Йорк" и "Ямайка" с одного борта и крейсера Барнетта - с другого После 
2-часового 
обстрела "Шарнгорст" снизил ход и прекратил огонь из-за многочисленных 
попаданий 
тяжелых снарядов. Затем в атаку пошли 2 дивизиона эсминцев, выпустившие 55 
торпед, из которых, вероятно, около 11 попали в цель. Около 8 часов вечера 
корабль затонул. Победа у мыса Нордкап стала наивысшим успехом флотоводца.
Так как к началу 1944 года гибель "Шарнгорста" и повреждение "Тирпица" ослабили 

угрозу германского флота, а против 25-30 германских подводных лодок британский 
флот располагал достаточным количеством эскортных кораблей и авианосцев, 
Фрейзер 
продолжил отправку конвоев в СССР. Первый конвой в январе, отправленный двумя 
частями (JW-56A и JW-56B), благополучно дошел до цели, как и конвой обратный 
RA-
56. Адмирал решил, что можно отправлять крупные конвои через каждые 5 недель. 
20 
февраля отправился конвой JW-57. Несмотря на усиленные атаки противника, конвой 

потерял лишь эсминец охранения, но потопил 2 подлодки. Из 31 судна конвоя RA-57 

погибло лишь одно, а атакующие лишились 2 лодок. В дальнейшем использование 
поисково-ударных групп с непременным участием эскортных авианосцев привело к 
увеличению потерь неприятеля, тогда как конвоируемые суда почти все доходили до 

цели невредимыми.
Когда стало известно о завершении ремонта "Тирпица", адмиралтейство решило, что 

необходимо его добить, пока корабль не стал полностью боеспособен. Фрейзер 
проводил эту операцию в ходе прикрытия конвоя JW-58. 30 марта он вывел в море 2 

эскадры: одну составили линкоры "Дюк оф Йорк" (флагманский), "Ансон", авианосец 

"Викториес", крейсер и 5 эсминцев; вторая состояла из авианосца "Фьюриес", 4 
эскортных авианосцев и 3 крейсеров Руководить атакой "Тирпица" с воздуха 
Фрейзер 
назначил заместителя вице-адмирала Генри Мура.
466