войны, он был отправлен с транспортом пороха в Севастополь, а прибыв туда, 
остался в рядах защитников города. Получив назначение на должность помощника 
командира батареи, он защищал Малахов курган. За проявленные мужество и героизм 
Василий Иванович Колчак был награжден Знаком отличия Военного ордена. В бою на 
Малаховом кургане 2 августа он получил контузию и ранение в руку и был захвачен 
французами в плен. Вернувшись в Россию, Василий Колчак окончил курсы в 
Институте корпуса горных инженеров и для прохождения практики отправился на 
уральские горные заводы. По возвращении в Петербург Колчак был назначен членом 
комиссии приемщиков морских артиллерийских орудий и снарядов на Обуховском 
оружейном заводе. Даже после выхода в отставку в 1893 году в чине 
генерал-майора он продолжал работать на Обуховском заводе заведующим 
сталепусканговой мастерской. Василий Иванович Колчак оставил после себя немало 
работ, посвященных истории металлургии в России и металлургическому 
производству. Кроме того, им были опубликованы воспоминания о Севастопольской 
обороне 1853—1855 годов.

Василий Иванович Колчак был женат на Ольге Ильиничне Посоховой, происходящей из 
дворян Херсонской губернии. У них было трое детей – две дочери, Екатерина и 
Любовь (умерла в детстве), и сын Александр, будущий русский адмирал флота.

Александр Васильевич Колчак родился 16 ноября 1874 года в Петербурге. Будущий 
«верховный правитель России» рос, как он впоследствии писал сам, «в чисто 
военной семье». Родственники по линии как отца, так и матери были военными, 
посему даже среда, окружавшая Александра Колчака в детстве, была исключительно 
военной.

В 1888 году он уже числился в списках кадетов Морского корпуса. Его фамилия 
всегда была в списке первых воспитанников корпуса по успеваемости, и в 1893 
году он был назначен фельдфебелем младшей роты. Еще в ходе учебы Александр 
вместе с отцом часто посещал Обуховский завод, что дало ему возможность на 
практике усваивать теоретические знания по артиллерийскому и минному делу.

Морской корпус Александр окончил весной 1894 года вторым в списке и осенью того 
же года был произведен в мичманы. Первую офицерскую практику он прошел на 
должности вахтенного начальника броненосца «Рюрик». На следующий год Колчак 
перевелся на Тихий океан вахтенным начальником «Крейсера». Плавание на 
«Крейсере» стало первым серьезным походом Колчака. В свободное время он 
занимался научными работами по океанографии и гидрологии. В 20-м выпуске 
«Записок по гидрографии», вышедших в Санкт-Петербурге в 1899 году, им были 
опубликованы «Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами 
морской воды…», где описывались холодные течения у берегов Кореи.

По возвращении в 1899 году в Петербург лейтенант Колчак узнал о готовящейся 
Русской полярной экспедиции под руководством барона Э.В. Толля и добился своего 
включения в состав ее участников. В ходе экспедиции он проводил гидрологические 
и ряд других исследований, результаты которых систематически сообщал в Академию 
наук. В 1901 году он вместе с Толлем совершил экспедицию на полуостров Челюскин.
 За 41 день в сильную пургу экспедиция прошла 500 верст. Колчак вел маршрутную 
съемку и магнитные наблюдения.

В следующем году Колчаку пришлось принять участие уже в другой экспедиции. 
Стало известно, что санная экспедиция под руководством Толля отправилась к 
острову Беннетта и пропала. Александр Васильевич получил официальное 
приглашение возглавить спасательную экспедицию, и он дал согласие. Колчак 
отправился в Мезень, где нанял матросов, а затем на вельботе отплыл на спасение 
Толля и его товарищей. В течение 42 дней продолжались поиски. На спасательной 
шлюпке люди пробивались через прибрежные арктические льды. Колчаку удалось 
найти то, что осталось от экспедиции – документы и гидрологические коллекции. 
Сам Толль и другие участники экспедиции погибли. За свое полярное путешествие 
Колчак был награжден орденом Св. Владимира 4-й степени. Русское 
гидрографическое общество наградило его большой Константиновской золотой 
медалью – исключительной наградой, которую до него имели лишь Н.А. Норденшельд 
и Ф. Нансен. В 1906 году Русское географическое общество избрало Колчака своим 
действительным членом.

С началом русско-японской войны Александр Васильевич отправляется на 
тихоокеанскую эскадру в штабе адмирала С.О. Макарова в Порт-Артуре. Здесь он 
получил назначение на должность вахтенного начальника на крейсер «Аскольд», в 
апреле был переведен на минный транспорт «Амур», а затем стал командиром 
эсминца «Сердитый». Под командованием лейтенанта Колчака эсминец осуществлял 
нападения на корабли японской эскадры, а поставленная им минная банка стала 
причиной гибели японского крейсера «Такасого». Вместе с Макаровым Колчак 
участвовал в подготовке прорыва блокады Порт-Артура и в разработке планов 
нападения на транспортные суда японцев в Желтом море и на Тихом океане.

В ноябре 1904 года Колчак был назначен командиром двух артиллерийских батарей 
на северо-восточном крыле крепости. Незадолго до падения Порт-Артура он получил 
ранение и попал в плен к японцам. В апреле 1905 года он через США вернулся в 
Петербург. За участие в русско-японской войне Колчак был награжден орденом Св. 
Анны 4-й степени, орденом Св. Станислава 2-й степени с мечами и золотой саблей