Владимир
Маркович
Санин

За тех, кто в дрейфе!

Три повести цикла «Зов полярных широт» связаны между собой общими действующими 
лицами и логически продолжают одна другую: действие первых двух повестей 
развертывается в Антарктиде, действие повести «За тех, кто в дрейфе!», 
заключительной – в Арктике, на дрейфующей станции «Северный полюс».
В наш век растущей изнеженности человека, его любви к комфорту и оседлой жизни, 
полярники, как и их славные предшественники эпохи великих географических 
открытий, по-прежнему борются один на один с самой суровой на планете природой, 
иной раз погибая в этой неравной борьбе, но чаще – побеждая. Их жизнь и работа 
как-то остаются в тени, на первом плане нынче более престижные профессии, но 
лучшей своей наградой эти люди считают признание товарищей и результаты своего 
нелегкого труда, позволяющего шаг за шагом завоевывать полярные широты.

ВЛАДИМИР САНИН
ЗА ТЕХ, КТО В ДРЕЙФЕ!


Первопроходцу, одному из славной папанинской четверки, проложившей людям путь в 
приполюсные широты, Герою Советского Союза академику Евгению Константиновичу 
Федорову.



ОТ АВТОРА

Из цикла повестей «Зов полярных широт» редакция «Роман-газеты» выбрала для 
публикации заключительную – «За тех, кто в дрейфе!».
Сознавая правомерность такого выбора, автор в то же бремя оказывается перед 
необходимостью дать читателю некоторые пояснения.
Три повести цикла – «В ловушке», «Трудно отпускает Антарктида» и «За тех, кто в 
дрейфе!» (изд-во «Советский писатель», М., 1978) связаны между собой общими 
действующими лицами и логически продолжают одна другую: действие первых двух 
повестей развертывается в Антарктиде, действие заключительной – в Арктике, на 
дрейфующей станции «Северный полюс»: ко времени дрейфа на Льдине многое 
меняется в судьбе моих персонажей. Следовательно, немало событий и нюансов, 
важных для понимания их характеров, остается вне поля зрения читателя 
«Роман-газеты.
Отсюда и необходимость авторского предисловия.
Однако, прежде чем коротко рассказать о содержании первых двух повестей цикла, 
воспользуюсь случаем и поделюсь некоторыми соображениями о людях, осваивающих 
полярные широты, о людях, которых почти никто не знает, кроме друзей и 
товарищей по работе.
Вот Василий Сидоров, начальник станции Восток и многих зимовок, в том числе 
дрейфующих станций «Северный полюс». Не счесть, сколько раз рисковал он своей 
жизнью, сколько испытал. Именно с ним и его товарищами произошел случай, 
который лег в основу повести « В ловушке».
Или Владислав Гербович, начальник антарктических экспедиций, человек огромного 
мужества и несгибаемой воли. Повесть «Трудно отпускает Антарктида» – о нем.
Или Алексей Федорович Трешников, «доктор наук в унтах и полушубке», как мы его 
называли, вся жизнь которого – цепь подвигов. Сколько раз он рисковал жизнью, 
сколько раз выручал друзей! А несколько лет назад Трешников, ныне 
член-корреспондент Академии наук СССР, блестяще осуществил операцию по спасению 
из ледового плена дизель-электрохода «Обь».
Или другой мой товарищ, Владимир Панов, бывший начальник дрейфующей станции 
«Северный полюс-15». Года через два после дрейфа, когда я уходил в Антарктиду, 
Панов пришел на причал проводить меня и друзей, и я увидел, что в свои сорок 
лет он почти совершенно поседел. И вот почему. Из-за обледенения погибает много 
рыболовных судов происходит так называемый «оверкиль» – судно неожиданно 
опрокидывается вверх килем и неизбежно гибнет вместе с экипажем. Так вот, Панов 
решил заняться проблемой, обледенения и вместе с товарищами – Николаем Буяновым,
 Александром Тюриным, Александром Шараповым и другими научными работниками на 
небольшом суденышке вышел в море – на обледенение, чтобы понять, где она, 
критическая точка, за которой неизбежен оверкиль. Представьте себе ту картину, 
и вы поймете, что это – подвиг разведчика, подвиг летчика-испытателя. Ведь в 
любой момент судно могло опрокинуться! Кстати говоря, был момент, когда судно 
легло на борт и «задумалось» – быть или не быть? Не только один Панов поседел в 
минуту, когда судну грозил оверкиль. Но зато выводы и рекомендации экспедиции, 
может, окажутся бесценными для рыбаков, ведущих промысел в холодных морях.
А полярники Илья Романов, Юрий Константинов, Николай Корнилов, Иван Петров, 
Николай Тябин, полярные летчики Виктор Перов, Михаил Завьялов, Михаил Каминский,
 Матвей Козлов и многие другие?
Илья Романов, начальник дрейфующих станций. «Северный полюс», много лет был 
руководителем группы «прыгунов» – людей, совершавших первичные посадки на 
дрейфующие льды Арктики. Садится самолет на лед, а какой этот лед толщины и 
крепости – неизвестно, и в каждой такой посадке – огромный риск, и нужно особое