течение нескольких месяцев после этого беспокоящие воздушные налеты на острова 
совершали самолеты канадской и американской армейской авиации. Зимой 1942/43 
года американцы заняли острова Адак и Амчитку. На этих островах американцы в 
короткие сроки создали аэродромы для истребителей, которые обеспечивали теперь 
прикрытие бомбардировщиков в их нарастающих атаках, благодаря которым Кыска 
вскоре была совершенно отрезана от островов собственно Японии. 

Чтобы изолировать самый западный остров - Атту, контр-адмирал Макморрис в 
середине февраля 1943 года произвел обстрел острова, а затем отошел со своим 
отрядом крейсеров и эсминцев на юго-запад с целью действовать на коммуникациях 
противника. Здесь ему удалось потопить шедший на Атту транспорт с боеприпасами 
и заставить вернуться на Парамушир два других японских транспорта. Вице-адмирал 
Хосогая, понимая, что последняя линия сообщения с Алеутскими островами вскоре 
может быть прервана, спешно сформировал конвой и в начале марта провел его на 
Атту под прикрытием всех сил флота в северной части Тихого океана. Транспорты 
благополучно разгрузились и вернулись на Парамушир. В конце марта Хосогая 
попытался повторить операцию, но Макморрис со своей группой в составе двух 
крейсеров и четырех эсминцев на этот раз патрулировал южнее Командорских 
островов, занимая позицию для перехвата транспортов противника. Столкновение 
сил противников привело к известному бою у Командорских островов. Это был 
последний классический бой надводных кораблей в дневное время. 

За час до рассвета 26 марта американская оперативная группа обнаружила 
радиолокатором японские суда в северной части горизонта. Макморрис немедленно 
начал погоню, не подозревая, что ом преследует превосходящие силы противника. 
Когда рассвело и Хосогая обнаружил приближающиеся американские корабли, он 
немедленно приказал двум транспортам отходить на северо-запад, а сам с четырьмя 
крейсерами и четырьмя эсминцами решил занять позицию между американскими 
кораблями и их базами на Алеутских островах. Преследующий теперь превратился в 
преследуемого. Трехчасовое преследование японскими кораблями американских сил 
замечательно тем, что японцы не использовали превосходства в скорости хода и 
огневой мощи своих кораблей. Они теряли в скорости, следуя зигзагом, чтобы 
ввести в действие кормовые башни, которые выходили из сектора обстрела, когда 
японские корабли шли прямо на противника. Американским кораблям удавалось 
избегать серьезных повреждений благодаря своевременному изменению курса в те 
моменты, когда противник пристреливался и готов был перейти на поражение. 
Однако вскоре крейсер "Солт Лейк Сити" получил попадание. У него оказалось 
затопленным машинное отделение. Инженеры-механики, пытаясь выровнять крен, 
совершили ошибку: морская вода попала в нефтепровод и в форсунки котлов и 
корабль временно потерял ход. 

В такой критической обстановке Макморрис оставил один эсминец, чтобы поставить 
дымовую завесу вокруг неподвижного крейсера, а трем остальным приказал 
атаковать противника торпедами. Они немедленно изменили курс и смело пошли на 
врага под его артиллерийским огнем. Однако противник прекратил преследование. 
Хосогая, который из-за дымовой завесы не видел стоявшего без движения "Солт 
Лейк Сити", решил выйти из боя. У него кончались запасы топлива. К тому же 
американские бомбардировщики могли появиться в любую минуту с островов Адак или 
Амчитка. Поэтому он привел весь конвой обратно на Парамушир, где недовольное 
начальство освободило его от командования. После этого только подводные лодки 
доставляли снабжение на острова Атту и Кыска. 

Изолировав, таким образом, противника, союзные силы в северной части Тихого 
океана выполнили свою задачу. Несколько тысяч умирающих с голоду японцев в 
снегах Алеутских островов едва ли могли оказать какое-нибудь влияние на исход 
войны. Однако общественное мнение в Америке не хотело примириться с тем, что 
территория США занята противником, хотя она и не представляла большой ценности. 
Комитет начальников штабов стремился очистить Алеутские острова с целью 
организации переправки самолетов в Сибирь, если Советский Союз когда-нибудь 
выступит против Японии. Кинкейд еще был в чине контр-адмирала, когда в январе 
1943 года принял командование силами в районе Алеутских островов. Возвращение 
захваченных японцами островов он считал своей особой задачей и настаивал на 
скорейшей атаке острова Кыска. Понимая, что в течение нескольких месяцев он не 
может рассчитывать на нужных ему для этой операции людей и корабли, Кинкейд 
снова пересмотрел все разведданные и решил, что он может пока оставить в покое 
Кыску и захватить своими ограниченными силами удаленный остров Атту. 

Когда комитет начальников штабов согласился с этим новым планом, адмирал Нимиц 
приказал выделить и направить на север три старых линейных корабля для 
артиллерийской поддержки и назначил 7 мая днем начала операции. Выделенная для 
десанта 7-я армейская дивизия, проходившая подготовку в пустыне Невада, была 
переброшена на побережье Калифорнии для десантных учений. В конце апреля эту 
дивизию отправили на Алеутские острова, несмотря на то что она была еще 
недостаточно подготовлена для такого рода операций. После двукратного переноса 
сроков операции из-за сильного прибоя десантные силы в составе трех линейных 
кораблей, шести крейсеров, 19 эсминцев, пяти транспортов и эскортного авианосца 
под командованием контр-адмирала Рокуэлла, не встретив сопротивления, высадили 
11 мая 1000 человек в бухте Хольц на северном берегу острова Атту и 2000 
человек в бухте Убиенная на южном берегу этого острова.