была действовать на двух разобщенных направлениях: Калганском (на Чжанзякоу) и 
Далонорском - по безводным, пустынным степям Гоби и Внутренней Монголии. 

Осуществление операции по перегруппировке было сопряжено с большими трудностями.
 Она проводилась в условиях строгой оперативной маскировки при мобилизации всех 
сил и средств Наркомата путей сообщения, и прежде всего на дорогах Восточной 
Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока. Только за четыре весенне-летних месяца 
(май - август) на Дальний Восток и в Забайкалье поступило около 136 тыс. 
вагонов с войсками и грузами, а за период с апреля по сентябрь 1945 года 
включительно - 1692 эшелона. Из них: стрелковых объединений, соединений и 
частей - 502 эшелона; артиллерийских - 261, бронетанковых войск - 250 и 
инженерных и других частей и соединений и грузов 679. 

Объем воинских железнодорожных перевозок 

Характер и объем перевозок в вагонах 

Месяцы 1945 г. 

оперативные снабженческие итого (вагонов) 

Май 14 002 9 438 23 440 

Июнь 44 668 13 462 58 130 

Июль 23 943 15 892 39 835 

Август 2 289 12 062 14 351 

Всего 84 902 50 854 135 756 

О напряженности в работе железных дорог восточного направления говорят 
следующие цифры. Ежесуточно на Забайкалье в июне проходило до 30 поездов, в 
июле - до 22 поездов. Следует учитывать, что помимо этого значительные 
перевозки велись и по внутренним железнодорожным и водным путям Дальнего 
Востока. Их протяженность также была относительно большой: из района 
Благовещенска в Приморье - до 1500 км и комбинированные марши - в 250-500 км. 
Их совершали около 30 стрелковых, кавалерийских и танковых дивизий (включая 
кавалерию Монгольской народно-революционной армии). 

В общей сложности в мае - июле 1945 года на железнодорожных путях Сибири, 
Забайкалья и Дальнего Востока и на маршах в районах развертывания находилось до 
миллиона советских войск. 

Перевозились и перегружались десятки тысяч тонн артиллерийских орудий, танков, 
автомашин и многие десятки тысяч тонн боеприпасов, горючего, продовольствия, 
обмундирования и других грузов. 

Основная масса войск, прибываемых с запада в состав Забайкальского фронт"а, в 
том числе 39-я, 53-я общевойсковые и 6-я гвардейская танковая армии, должна 
была выгружаться в районе города Чойбалсан на территории МНР. Но однопутная 
железная дорога на участке Карымская - Борзя - Чойбалсан, на которую 
базировался Забайкальский фронт, имела небольшую пропускную способность и не 
могла обеспечить необходимого потока эшелонов с войсками и грузами. Это 
обстоятельство увеличивало сроки сосредоточения и развертывания войск, что не 
отвечало замыслам Ставки Верховного Главнокомандования. 

Поэтому части войск артиллерии на механизированной тяге и моторизованные 
соединения разгружались на железнодорожных станциях между Читой и Карымской, а 
далее они следовали своим ходом, совершив марши от 600-700 км до 1000-1200 км. 
Из района Чойбалсана войска всех трех армий и части усиления выдвигались в 
районы их развертывания на государственной границе Монгольской Народной 
Республики и Маньчжоу-Го еще на расстояние до 250-300 км. В целях лучшей 
организации переброски войск из районов выгрузки в районы сосредоточения и 
далее в районы развертывания штаб Забайкальского фронта выслал в Иркутск и на 
станцию Карымская специальные группы офицеров. 

В районе Чойбалсана те и другие части соединялись и в полном составе 
выдвигались на рубежи развертывания. Войскам, следовавшим от Карымской своим 
ходом, пришлось совершать форсированные марши на расстояние от 600 до 900 км в 
условиях безводных степей Забайкалья и Монголии. Несмотря на эти трудности, все 
войска были вовремя сосредоточены и развернуты. 

Для обеспечения скрытности массовых железнодорожных воинских перевозок служба 
ВОСО проводила следующие меры: было крайне ограничено количество лиц, 
допущенных к выполнению централизованных военных перевозок, а также к 
разработке документов, связанных с ними, станции выгрузки и обслуживания 
эшелонов занумеровывались; передача сводок о движении эшелонов строго 
контролировалась офицерами ВОСО, а телефонные переговоры по этим вопросам 
запрещались; на приграничных участках Дальнего Востока отдельные группы